四川
当局表示，马德里以南发生的高速列车相撞事故已造成68人死亡，另有数十人受伤，死亡人数可能进一步上升，这是本世纪欧洲最致命的此类灾难之一。
这是西班牙今年发生的第二起此类事故，将对该国铁路安全提出新的质疑。交通部长提到，导致碰撞的是“错误”和“不可解释的情况”。
事发于当地时间28日上午9点前，地点位于卡斯蒂利亚-拉曼恰中部地区。
现场的记者看到一列火车嵌入另一列火车中，部分车厢侧翻，金属残骸缠绕在路堤底部。
数十辆紧急救援车辆在现场来回疾驰，全力搜寻幸存者，同时有几辆黑色面包车从殡仪馆抵达。
卡斯蒂利亚-拉曼恰地区领导人埃米利亚诺·加西亚-帕赫在现场告诉记者，已有68人死亡，高于此前64人的数字，此前他已警告会发现更多遇难者。
卡斯蒂利亚-拉曼恰地区政府一位发言人告诉媒体，超过100人受伤。其中58人已被送往医院，15人情况危急。
国家铁路运营商在一份声明中证实，马德里至西班牙南部的主要高速线路已暂停运营，此前该公司的一趟列车与西班牙私营公司Iryo运营的列车相撞。
42岁的巴勃罗·梅希亚灰色套头衫上沾满血迹，他在等待转乘前往南部城市塞维利亚时告诉媒体，他因为换了座位而奇迹般地幸存下来。
他描述了“非常强烈的撞击。持续了很长时间直到停下，很多人倒在地上，互相压着，座椅被撕裂，行李箱散落，非常混乱”。
住在事故现场附近乌尔达村的曼努埃尔·奥尔蒂斯显然惊魂未定，他告诉媒体，整个上午他都在用自己的车运送幸存者。该村位于马德里以南约130公里处。
49岁的奥尔蒂斯描述了一个“可怕、恐怖”的场景，“散发着事故的气味，金属的气味”。
交通部长奥斯卡·普恩特告诉记者，碰撞发生前，一列火车被指令在“错误”状态下行驶，尽管影响自动控制系统的技术故障已导致一段69公里长的轨道上所有服务停运。
普恩特说：“在该系统尚未恢复的情况下恢复通行的决定属于控制中心”，控制中心“在我们看来不可解释的情况下”恢复了通行。
普恩特补充说，Renfe列车重新启动并行驶了25公里后，与静止的Iryo列车相撞，速度可能达到“每小时200公里”。
普恩特说，控制中心“有充足的时间来核实错误，但他们没有修正”。
事故发生一个月前，社会党首相佩德罗·桑切斯因今年第一起灾难受到严厉批评，他正寻求在11月29日的提前大选中扭转不利民调，延长其八年的执政期。
他表示“整个国家都在哀悼”，西班牙将从29日起举行为期三天的哀悼，并承认几个月内发生两起高速列车相撞事故是“不可接受的”。他所在的社会党暂停了竞选活动。
主要反对党保守派人民党领袖阿尔贝托·努涅斯·费霍在多数民调中领先，他也暂停了竞选活动，但表示：“西班牙有权知道其基础设施出了什么问题。”
西班牙王室在社交平台上表示对事故“感到震惊和关切”，并向遇难者、其家属和紧急服务部门表达支持。
但28日的事故发生在今年1月南部阿达穆斯村外两列高速列车相撞造成46人死亡之后，那起事故对该国铁路安全提出了重大质疑。
那起事故是西班牙自2013年以来最严重的列车事故，当时一列火车在西北部城市圣地亚哥-德孔波斯特拉外一段弯道上脱轨，造成80人死亡。
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