北京
科里·拉茹瓦（Corey LaJoie）与亚马逊人才负责人只谈了一次，就被录用了。他说，真正让他拿到这份工作的东西，早在走进那间屋子之前就已经攒了很久。
据拉茹瓦在Clear 28 Agency通过X平台的说法，对方告诉他，他播客里几百小时的录音他们都听过——听的不只是他怎么说话，还有他怎么代表这项运动、怎么和车手们打交道。
拉茹瓦在2024赛季结束后退出了全职杯赛竞争。2025年1月，他宣布与里克·韦尔车队（Rick Ware Racing）跑有限赛程，同时出任Prime Video五场NASCAR转播的分析师。
他能被选中，并不只靠赛车履历。他在播客《Stacking Pennies》上的积累，已经证明他能把车手视角带进转播。这档节目2021年开播，内容不止于复盘比赛结果；"把小收益堆成大成功"的理念，还延伸到了他为里克·韦尔车队驾驶的01号车，以及他的Stacking Pennies Performance品牌。时间一长，这档节目给亚马逊留下了一份关于他表达风格与NASCAR理解力的完整记录。
制作团队本身也是这份工作吸引他的原因。拉茹瓦提到，他要共事的人水准极高，而且在挑人上有充分的选择余地。
"他们跟我说，这是一支多棒的团队。那些人大多是《周四橄榄球之夜》的班底，是精英中的精英。他们想挑谁就能挑谁。"他说。
候选人池子那么大，播客还是让他脱颖而出了。亚马逊不必只看一份简历或一场正式面试，而是能直接听到他怎么聊赛车、怎么和赛车圈里的人互动。
他与车手们的关系尤其值钱。拉茹瓦从小在NASCAR众多竞争者的圈子里长大，自己也和他们同场竞技过，所以能以熟人的身份开口。
"你跟他们说话，是因为你私下就认识他们，你也是和这些人一起长大的。"他解释说。
这层关系给了他另一条进入话题的路径。这些交情不是为电视临时搭起来的职业人脉，而是多年在同一环境里竞争攒下来的。这让他谈车手时，既能谈竞争者，也能谈一个人，补上单看成绩很难呈现的背景。
他还带着直接来自驾驶舱的技术知识。他在同样的赛道上开过车，体验过杯赛竞争的要求，因此能用自己的亲身经历解释车手面对的是什么。
"你以另一个竞争者的身份跟他们说话，因为你就在跟他们竞争。"他说，随后又点出另一面，"你说话时还带着很高的专业度，因为你在这些赛道上开过车。"
转做电视也改变了他看待NASCAR成功的标准。在参与Prime Video五场转播的工作之后，他重新思考了车库区里那些关系的分量，而不是只用比赛结果来衡量一段职业生涯。
当车手时，他的注意力自然集中在表现上，集中在为车队、赞助商和车迷交出成绩。转播角色让他能从更大的角度看待这项运动，也让他意识到，一名车手的贡献和生涯并不总能被一个完赛名次概括。
这次转型也冲击了他对分析师该是什么样子的预期。拉茹瓦承认，他起初以为自己必须做到极其打磨、准备得完美无缺，才能在电视上开口。
"我以为我必须是那个最会说话的人。"他这样形容自己早期的想法。
后来他意识到，自己不必丢掉在播客里养成的对话式风格。赛车经历给了他技术底子，对车手的熟悉让他能讲清竞争里的人情一面，两者合在一起，让他能给出有依据的分析，又不显得像背稿。
这正是他此前的工作对亚马逊有价值的地方。《Stacking Pennies》已经展示了他如何传达知识、如何与竞争者交流、如何跳出每个周末的比赛压力去谈NASCAR。转播角色则把这些能力放上了更大的平台。
拉茹瓦说过，他喜欢电视，喜欢它提供的聊赛车也聊生活的机会，只要NASCAR还需要他，他就会继续做下去。从麦克风前攒下的经验，就这样在离开全职杯赛之后，为他打开了这项运动里的另一条路。
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