北京
买回来的车，到底算不算一台追踪器？美国36个州的总检察长给出了他们的答案：通用汽车得为此付出2.2亿美元。
据路透社报道，通用汽车已同意支付这笔款项，以了结其非法向数据经纪商出售驾驶员及位置信息的指控。这份和解协议由36州总检察长组成的联盟推动达成，除了赔钱，还要求通用限制其收集的驾驶数据范围，并在收集信息前取得车主的“明确同意”。
指控的核心，是通用已经停用的Smart Driver项目。这个项目会收集驾驶习惯数据，包括加速、刹车和行程长度。按照指控的说法，通用把这些信息交给了数据经纪商，保险公司因此得以购买数据并上调保费。各州还指出，通用没有告知车主他们已被纳入Smart Driver项目，也没有告知车辆正在收集他们的数据。
俄勒冈州总检察长丹·雷菲尔德（Dan Rayfield）和华盛顿州总检察长尼克·布朗（Nick Brown）共同牵头了这起诉讼，参与方还包括纽约、佛罗里达、密歇根、内华达、宾夕法尼亚等多个州。
雷菲尔德在新闻稿里把话说得很直白：“人们买的是车，不是追踪设备。”他提到，通用曾告诉车主这个项目能帮助他们更安全地驾驶，并承诺未经许可不会把数据分享给保险公司。“我们的调查发现，通用还是把数据卖了，一些车主为此付出了更高的保费。”
这并非通用第一次因类似问题掏钱。就在几个月前，它刚同意支付1275万美元，了结加州提出的类似指控。
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