四川
截至2026年10月30日10:00，A股三大指数集体下跌，上证指数跌1.04%，深证成指跌1.51%，创业板指跌2.16%。
物流运输板块强势上涨，交通运输ETF华夏（159666）盘中表现强势，成交额0.05亿元，稳居同类第一，成分股方面涨跌互现，中远海控领涨6.36%，中远海能上涨3.78%，招商轮船上涨2.15%，中国东航上涨0.62%，圆通速递上涨0.11%；大众交通领跌8.92%，韵达股份下跌7.08%，东方嘉盛下跌5.62%，龙江交通下跌4%，申通快递下跌0.56%。
资金流入方面，截至2026年10月29日，交通运输ETF华夏（159666.SZ）近7个交易日内，合计“吸金”0.06亿元，日均净流入达0.01亿元。
消息面上，2026年四季度全球海空运价持续走高，WCI上涨2%至4585美元/FEU，波罗的海空运指数同比涨26.4%。DHL高管艾若馨指出，地缘政治重塑供应链、补库周期与AI浪潮共同推高运价，AI高附加值产品约2/3经空运流通，成为航空货运核心增长引擎。与此同时，欧美取消小额包裹关税豁免致电商需求放缓，部分运力转向AI贸易，运价短期仍将随供需与地缘因素反复波动。
信达证券指出，霍尔木兹海峡油轮遇袭事件频发，胡塞武装持续袭击沙特石油设施，导致海峡航运风险增加，地缘供应溢价不断走强，推动国际油价震荡上行。2026年10月16日布伦特和WTI原油价格分别报109.86美元/桶和101.41美元/桶，较前一周分别上涨5.14%和9.56%。
交通运输ETF华夏（159666.SZ）：是全市场唯一跟踪中证全指运输指数的ETF基金，涵盖了A股市场包括物流、铁路公路、航运港口、机场等，能够充分反映出A股运输行业上市公司的整体表现。
从估值层面来看，中证全指运输指数最新市盈率（PE-TTM）为16.91倍，处于近1年33.47%的分位，即估值低于近1年66.53%以上的时间，估值适中，可逢低关注。
按申万一级行业分类，中证全指运输指数权重集中于交通运输（98.31%）、商贸零售（0.67%）、机械设备（0.52%）、建筑装饰（0.50%）等板块。按申万二级行业分类，中证全指运输指数权重集中于航运港口（35.14%）、铁路公路（24.20%）、物流（21.21%）、航空机场（17.76%）、贸易Ⅱ（0.67%）等板块。
数据来源：Wind，截至2026年10月30日。中证全指运输指数表现：指数近5年（2021-2025）完整年度涨跌幅为：5.42%、-4.27%、-15.78%、14.25%、0.46%；指数历史业绩不预示基金产品未来表现。基金有风险，投资须谨慎。提及个股仅用于行业事件分析，不构成任何个股推荐或投资建议。ETF为场内交易型指数基金，二级市场价格存在折溢价与流动性风险，基金表现与跟踪指数可能存在跟踪误差，过往业绩不代表未来收益。每日净流入=（当日的场内流通份额-前一日的场内流通份额）*当日成交均价。
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