北京
10月28日，一汽奔腾小马五门版正式全球上市。新车全系搭载宁德时代磷酸铁锂电池，推出222km与328km两种续航共4款车型，官方指导价4.49万元至5.49万元，叠加5000元现金礼后，限时权益价3.99万元至4.99万元。自2024年5月上市以来，小马系列全球累计销量已接近30万辆。新车目前国内门店已全面到店，海外同步开启交付。
新车最直观的变化是车身结构。车长3350mm、轴距2215mm，采用五门四座布局，后排增加独立车门后，乘客上下车不再需要翻折前排座椅。对于接送孩子、带老人短途出行这类高频家庭场景，这一点改进带来的便利是实质性的。此前两门版的后排进出不便，一直制约着小马向家庭用户渗透。此次五门版的推出，意味着这款微型纯电小车开始从“一个人的代步工具”向“一家人的日常伙伴”延伸。
空间利用是五门版的另一个重点。后排座椅放倒后，后备厢容积从265L拓展至1052L，前排座椅靠背可放倒至170°，后排纯平放倒后可形成接近1米×1米的平整空间。全车设有25处储物空间，后备厢另配下沉储物格。对于一台车长3.3米的小车而言，这种灵活性的意义在于：它可以在通勤车、接送车和露营装备运输车之间切换，而不必让用户在不同场景下做取舍。
安全是奔腾小马五门版此次强调的核心升级。官方称其为A00级首款满足新国标的五门车型，车身高强钢占比63%，车门防撞梁采用2200MPa级热成形钢，全系标配主副驾双气囊。高配车型提供ESC车身稳定控制，电池可应对300mm积水路段。在微型纯电市场普遍压缩安全成本的背景下，将高强钢比例与防撞梁强度作为明确的传播点，指向的是家庭用户对“小车也要安全”的底线需求。
智能化配置则围绕带娃场景展开。高配车型搭载10.1英寸中控屏，支持双音区AI语音交互与连续对话；车外扬声器可将文字转为语音向外喊话，省去在校门口摇下车窗大声呼喊的尴尬。手机App可远程开启空调，三档座椅加热则回应了冬季用车的实际痛点。
新车的服务政策被放在了与产品同等的位置。奔腾为全系提供“521 PLUS”六项终身权益，包括整车与三电终身质保、动力电池衰减超限只换不修、三电系统零燃承诺、终身道路救援、终身免费基础保养与基础流量；小马两门版现任车主置换五门版，可再享3000元补贴。在微型电车普遍以低价切入的背景下，奔腾试图用长期服务承诺对冲用户对微型电动车可靠性的顾虑，让长期质保变成另一处差异化抓手。
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