北京
随着新能源汽车逐渐增多，很多小区都建设了专用充电桩，然而，部分电动自行车会通过一些“充电神器”，借用汽车充电桩充电，看似简单的借用，背后却隐藏着极大的安全隐患。
前段时间，上海一个小区就发生了一起因违规使用新能源汽车充电桩为电动自行车充电引发的火灾，所幸没有造成人员伤亡。
9月21日晚上9时左右，上海市一小区停车场发生火灾，消防人员赶到现场时发现，停车场一片狼藉：一辆电动自行车被烧得只剩车架，一旁的新能源汽车充电桩被烧毁，不远处的几辆汽车也受到波及。
上海市消防救援局火灾调查人员 史尧钢：火灾扑灭以后，我们看到电动自行车的充电器连接着小区公共车位中新能源汽车的一个充电桩。起火原因初步认定是利用新能源汽车充电桩给电动自行车充电。
消防部门调查发现，起火原因是电动自行车车主擅自使用转接口，将电动自行车接入新能源汽车充电桩充电，充电过程中，电气线路发生故障，从而引发火灾。
上海市消防救援局火灾调查人员 史尧钢：肇事车主不是住在这里的，他是路过，看到这边有充电桩，电动自行车没电了，所以到这里来充电。
所谓的“充电神器”安全无保障
新能源汽车的专用充电桩，是如何能适配电动自行车充电的？这起火灾事故中的肇事电动自行车车主具体使用了什么样的转接口？
上海市消防救援局火灾调查人员 史尧钢：在调查过程当中，当事人表示，利用新能源充电桩给电动自行车充电，充电速度比电动自行车专用的充电装置快。
根据肇事车主交代，利用新能源充电桩给电动自行车充电，只需要一个所谓的“充电神器”。
记者在网上搜索发现，这类“充电神器”产品售价从几十元到上百元不等，商家宣称可以让“充电枪秒变大功率插座”，还打出“多场景适用”“自由用电”“安全可靠”等宣传语。
上海市消防救援局火灾调查人员 史尧钢：这个转接口一头可以跟新能源汽车充电桩的充电枪进行连接，另外一头就是寻常的五孔插座，跟电动自行车的充电器插口是匹配的。我们目前了解到这类转接口，大多数都没有3C认证和安全认证，都是存在一些安全隐患的。
新能源汽车的充电桩，是否可以通过加装转接口的方式，给其他设备进行充电呢？记者联系了起火充电桩运营公司的负责人，服务协议明确规定，充电桩只能用于新能源汽车充电，不能擅自加装转接口，为其他设备充电。
“充电神器”隐患多 切勿违规操作
使用类似的转接口，让新能源汽车充电桩给其设备充电，究竟有哪些安全隐患呢？
上海市消防救援局火灾调查人员 史尧钢：小区中的新能源汽车充电桩是7000瓦的交流充电桩，输出电压是220伏特，电流是32安培。电动自行车的充电器，一般是48~72伏特，输出电流在2~6安培。两者的电流和电压存在明显差异，承载力也完全不同，所以把这两者通过转接口接到一起的时候，其实是存在一些安全风险的。
专家表示，汽车是车规级的产品，给汽车充电的充电桩，必须拿到3C认证。车、充电桩和汽车之间，是有一套严格的测试标准和规范的。转接口能接上，不等于设备能够安全匹配，违规使用可能导致电气线路过载、发热，进而引发火灾。
上海理工大学智慧应急管理学院副院长 房志明：拿给新能源汽车充电的装置给电动自行车充电，违反了应用场景的设计原理，它们的电流、电压都是不同的。转换肯定是存在问题和风险的。
消防部门提醒，新能源汽车充电桩不能用于电动自行车充电，切勿因为一时方便，使用此类设备进行操作。
上海理工大学智慧应急管理学院副院长 房志明：我们建议相关部门介入调查，尤其针对网络上出现的不合规的产品。同时，也要结合相关平台一起做好监管和排查。
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