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大得漂亮,也装得下向往:MONA L05上市,限时13.98万元起

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10月29日,小鹏集团在「MONA WORLD车主聚会暨L05中国上市发布会」上正式推出AI智能时尚大五座SUV——MONA L05。新车提供纯电和超级增程两种能源形式,共6款车型。纯电版包括560 Plus限时价13.98万元、535 Max限时价14.98万元、635 Max限时价15.98万元、635 Ultra SE限时价17.18万元;超级增程版包括1310 Max限时价14.98万元、1310 Ultra SE限时价16.18万元。2026年10月29日至12月15日24点前下定,至高可享价值超49000元的限时权益。



作为MONA系列首款大五座SUV,MONA L05以大得漂亮的设计、30万级舒适和配置、50万级的旗舰智能,以及全球标准的品质与安全,为全球用户带来好看、好开、高配的品质座驾。目前,5000台MONA L05已量产下线,限量「准现车」支付即锁单,最快上市当晚配车,11月1日正式开启交付。此外,MONA L05和L03正式推出新月银ROAM套装,预计2027年1月开始交付。



大得漂亮!MONA L05以充满生命力的少年感,打造智能时尚大五座

大五座SUV,也可以拥有时尚动感的姿态。MONA L05由前法拉利外造型设计负责人胡安马·洛佩兹带队操刀,延续「Vital Flow 流动的生命力」设计理念,塑造充满少年感的动感造型,让接近4.9米的大五座SUV也能大得漂亮。



前舱盖肌肉线条与饱满有力的后腰肩相互呼应,勾勒出蓄势待发的力量感;好看的设计更延伸至每个细节:贯穿式风道、隐藏式水切、无边框外后视镜、纯平侧窗、无边框车门及AGS主动进气格栅,让整车更具高级质感。

为了让用户拥有更多个性表达空间,MONA L05带来仙踪绿、晶曜黑、星云(参数丨图片)白、微月灰、新月银、罗兰紫六款外观颜色以及深空灰、气宇灰两款内饰颜色。此外,新车还推出ROAM主题套装,将外观运动套件、20英寸轮毂、专属细节设计、Nappa真皮座椅及“拾光漫游”车机主题融为一体,并提供钛荧绿、鸢尾紫、星脉紫三套专属内饰主题,满足多元审美偏好,让每一种个性都有自己的表达方式。



30万越级轻奢智能座舱,精致、舒适、大空间全都要

AI智能时尚大五座SUV,空间要大,生活更要精彩。MONA L05以30万越级轻奢智能座舱,将精致设计、旗舰级舒适配置与灵活大空间融为一体,满足一个人的松弛午休、两个人的浪漫观影、一群朋友的欢聚娱乐等多元场景,让大五座SUV不止于出行代步,更成为装得下用户向往生活的移动舒适大空间。



精致感不止体现在外观,更藏于座舱的每一处细节。MONA L05采用双层悬浮式仪表台,融合全圆角设计与大面积3D Mesh软包覆,兼顾开阔视野与柔软触感;256色光瀑式氛围灯环绕全舱,支持AI追光、多色音乐律动等交互功能,营造富有层次的座舱氛围。新车内饰软包面积超74%,并配备20扬声器AI音响、26.8英寸W-HUD、双卫星按键运动方向盘及超大面积柔光美妆镜等配置,让精致质感与实用巧思融入日常出行。

空间大,更要装得下丰富多元的生活乐趣。MONA L05拥有87%超高得房率,前排头部空间达1030mm、坐垫长度555mm,后排头部空间1010mm、有效腿部空间1063mm,让1米9的大高个也能舒展乘坐。装载方面,新车配备102L超大纯平前备厢及702L超大后备厢,后备厢最大可拓展至1913L;即使5人满载,也能轻松装下9个行李箱。此外,新车还提供41处收纳空间、22个拓展接口及8个充电位,并预留车顶行李架接口,从日常通勤到户外露营,让爱好与装备都能轻松装下。



不止坐得舒适,更要躺得放松。MONA L05搭载四个云感舒适座椅,让舒适体验覆盖前后排。其中,AI主动贴合主驾座椅,可实现主动追腰、主动肩部支撑、主动靠背侧翼支撑等功能;副驾配备14点按摩零重力座椅,后排更搭载11°电动调节大沙发,支持座椅加热及无级调节,让乘客随时随地都坐得舒适。为了进一步提升座舱体验,新车还搭载ENC+RNC主动降噪、前排车窗双层隔音玻璃,全车声学材料覆盖超90%,配合17.3英寸天空娱乐屏和电动天幕遮阳帘,让车内既是安静舒适的休憩空间,也能随时切换为沉浸式影院。

此外,MONA L05还搭载了Master Agent超级智能体,可帮助用户完成模糊导航搜索、复杂行程规划和行程中的语音调整。让车机从听懂指令进阶为理解需求,成为更贴合用户日常使用习惯的智能出行伙伴。连欧阳娜娜都忍不住夸赞:和小P说话就像和朋友和家人聊天一样,更惊喜的是现在小P还能听得懂英文了。

颜值上头,智驾下单!大五座SUV也能拥有50万级的旗舰智能

颜值是用户关注MONA的起点,更高阶的智能辅助驾驶则成为推动用户下单的重要原因。数据显示,MONA系列中高阶智驾车型订单占比高达91%,有超一半的MONA车主每天都在使用智驾出行,充分体现了用户对小鹏智驾的认可和喜爱。



此外,小鹏智驾能力正在全球快速泛化。今年7月,小鹏图灵AI智驾正式亮相欧洲;9月,在新华社于荷兰开展的智驾实测对比中,小鹏图灵AI智驾与特斯拉FSD整体表现难分伯仲;10月,在巴黎车展官方「智驾实验室」项目中,小鹏与特斯拉是唯二参与开放道路试乘体验的汽车品牌。与此同时,小鹏集团还当选了联合国自动驾驶TF-ESRI工作组秘书长,将深度参与全球自动驾驶法规标准协同机制;小鹏集团Robotaxi “小鹏悠游”正式获批L4级自动驾驶示范运营资质,小鹏将持续推动中国智驾技术走向全球。

小鹏MONA与Robotaxi共享同一套智驾架构,能力同步升级迭代。其中Ultra SE版本搭载小鹏图灵第二代VLA模型,有效算力达1500TOPS,拥有全球第一梯队的智驾能力;Max版本则搭载小鹏图灵第二代VLA Lite,通过模型蒸馏保留满血版90%以上的能力,堪称行业L2级辅助驾驶能力的天花板。



全球车、全球标准!以全球安全开发标准守护每一次出发

安全与品质,是MONA L05面向全球用户的共同承诺。MONA L05面向全球82个国家和地区适配开发,全球投入660台测试车、跨越25个国家及地区,累计测试里程突破500万公里;并按照中国、欧洲、澳洲五星安全标准开发,以全球标准守护每一段旅程。



被动安全方面,MONA L05采用高强度钢铝混合车身,拥有八宫格高强铝合金门槛,前防撞梁覆盖全车宽度超72%,配备166.5mm三腔式超大腔体吸能盒,构建坚固的车身防护结构。全车更搭载7个安全气囊,包括2100mm超长一体式侧气帘、40L前排三腔远端气囊与120L超大容积副驾安全气囊,全方位守护乘员安全。同时,新车还配备碰撞后多重救援系统,采用纯机械半隐藏式门把手、车内机械门拉手及高压系统毫秒级断电,碰撞事故发生后高压系统可在5ms内自动断电、自动完成降窗、解锁、双闪及紧急呼叫等操作,为紧急救援争取宝贵时间。



主动安全方面,MONA L05全系标配AEB自动紧急制动、AES自动紧急转向与爆胎稳行功能,并成功完成5人9箱满载状态下的三项主动安全挑战。同时,新车配备驾驶员失能辅助系统「远端安全-鹏友守望」功能,车辆在高速辅助驾驶状态下识别到驾驶员突发意外失去驾驶能力,将会自主靠边停车报警并向1km内其他小鹏车辆发送求救信息。电池安全方面,MONA L05构建主被动电池安全防护体系,采用超高安全的磷酸铁锂电芯、电池包自带防护装甲与EIS电池安全芯片,以更高标准守护用户日常出行安全。

一车双能,长续航、快补能!30万级舒适底盘,让大五座SUV也能灵活好开

用户的生活不该被固定的出行半径限制,不管是日常通勤还是长途自驾,都值得拥有自由出发的底气。MONA L05提供纯电与超级增程两种能源形式,以一车双能满足不同用户的出行需求。

MONA L05纯电版拥有极致的能耗管理,CLTC纯电续航最高达635km,CLTC综合电耗低至11.7kWh/100km,零百加速6.8秒。电量从30%充至80%仅需15.8分钟,充电10分钟可补充285km续航,让日常使用与途中补能更高效。



超级增程版更是相当于一台没有续航焦虑的纯电车。其中,CLTC纯电续航310km,油电综合续航达1310km,WLTC百公里综合油耗低至2.3L,百公里亏电油耗仅5.26L,兼顾长续航与低能耗。同时,增程器启停无感,带来接近纯电的静谧体验。此外,新车还适配全球油品标准,真正做到不挑油品。

除了续航与补能表现,MONA L05还以30万级舒适底盘,为用户带来更具品质感的驾驶体验。新车采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架,搭载DCC智能可变阻尼减振器,兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。最小转弯半径仅5.4m,百公里刹停距离34.22m,让大车也能灵活好开。此外,MONA L05搭载AI底盘智能预瞄,最远感知距离120米,结合云端路况记忆与智能防晕车模式2.0,让车辆面对坑洼、起伏、拥堵及连续弯道等路况时行驶更加平稳,真正做到开得稳、坐得舒服。



上市两年来,MONA系列全球累计交付突破36万辆,L03在7月至9月收获12136台欧洲用户盲订,并于10月13日开启欧洲交付。随着L05上市,MONA系列从轿车扩展到SUV,产品矩阵更完整。5000台L05已量产下线,限量“准现车”支付即锁单,最快上市当晚配车,11月1日正式开启交付,这说明小鹏在供应链和交付节奏上做了准备。

写到最后:

总体来看,MONA L05的核心策略不是单点堆料,而是把设计、空间、舒适、智驾、安全和双动力打包成“全维产品力”。它能否成为爆款,取决于两点:一是“30万级舒适、50万级智驾”的体验能否被用户真实感知;二是13.98万元起的限时价能否转化为持续订单。至少从发布会信息看,L05给大五座SUV市场提供了一个不再“将就”的新选项,而最终答案要交给交付后的用户口碑。

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