湖南
之前黑客窃取俄罗斯国防进出口公司资料，证明埃塞俄比亚有心采购苏-35SE时，大家其实是不信的。没想到28日埃塞俄比亚居然真的坐实了这笔订单，并且还表示要额外增购四套S-400。对此，美国“军事观察”杂志的思路异于常人——其认为这会加快埃及采购歼-10CE的步伐。
▲美国人的思路确实不一样
埃塞俄比亚是全球少数采购苏-27S的国家（这个版本的“侧位”，尚未进行大规模结构补强，寿命只有约4000小时，远低于当时美制F-15的8000飞行小时标准，所以卖得很不好），但和中国一样，实际使用苏-27S的体验还不错，所以对“侧卫”印象极佳，这才促成了现在的苏-35SE订单。就目前来说，埃塞俄比亚是收到首批两架苏-35SE（不存在一次性交付十二架的情况，哪怕是当年中国空军大手笔连续下单苏-30MKK，也没有这么夸张的单次交付速度），预计在2028年之前收到剩余十架。
▲苏-27SK在国内的表现也还不错
考虑到埃及当年订购的苏-35SE已经生产了二十一架，其中十四架经过翻新后交付给阿尔及利亚（伊朗没看上这批二手型号，订购的是全新苏-35SE），埃塞俄比亚预计能消化掉剩余七架。按理说这种情况下卖家会降价，或许这就是埃塞俄比亚最终采购数量，从六架翻倍增加到十二架的原因。四套S-400就比较夸张了，这款远程防空系统经过了战争考验，总价格差不多是20亿美元左右，以埃塞俄比亚的财政水平负担起来并不轻松。至于据说感兴趣的苏-57和伊尔-78M-90A加油机，短时间内就更不用指望了。
▲S-400很不便宜
苏-35SE和S-400在非洲的成功，让很多人感慨俄制战斗机的影响力遗产，甚至在一定程度上冲淡了，之前歼-10CE连连斩获订单的喜悦，直到美国人提出不同看法。“军事观察”杂志的逻辑在于，既然埃塞俄比亚和埃及存在严重地区矛盾，那四代半技术标准的苏-35SE，只会进一步促使埃及加快装备新战斗机。而美国在以色列压力下一直拒绝为埃及升级F-16，法国“阵风”搭载“流星”又遥遥无期，歼-10CE和霹雳-15E这对组合，将是埃及应对苏-35SE的最大希望。
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