卸任无锡，杜小刚履新省铁路办主任，江苏六纵六横高铁建设责任重

10月30日，江苏省政府公布一份人事任免通知，明确任命杜小刚为江苏省铁路办公室主任。

通知落款日期为9月25日，而在此前的9月19日，江苏省委已经宣布，由蒋锋接任无锡市委书记。

至此，卸任无锡市委书记一个多月后，杜小刚的新职务终于明确。

杜小刚此前长期在地方担任主要领导，曾任昆山市委书记、无锡市市长和市委书记，如今却转向了省级铁路建设管理部门。

杜小刚出生于1976年6月，今年50岁，江苏常州人，南京大学毕业。

2020年，43岁的杜小刚出任无锡市市长，成为当时江苏13个设区市中最年轻的市长。

2021年7月，他进一步升任无锡市委书记，当时只有45岁。

在此之前，他已经担任过昆山市市长、市委书记，拥有多年经济强县的主政经验。

杜小刚的仕途有一个鲜明特点，就是长期在江苏经济最发达的地区工作。

昆山紧邻上海，是全国县域经济的绝对领头羊。

无锡则是长三角重要的制造业城市，也是江苏经济总量排名靠前的城市。

两地都高度依赖制造业、外向型经济和区域交通网络。

或许这段经历，与杜小刚此次转任省铁路办主任存在一定联系。

尤其是最近两年，他在无锡推动的工作中，区域一体化、交通枢纽建设和重大项目投资始终占有重要位置。

在今年1月接受媒体采访时，杜小刚特别谈到，要通过区域协作和交通枢纽建设，增强无锡对外开放能力。

到了2月江苏省两会期间，杜小刚再次提出，要深化苏锡常都市圈、环太湖科创圈合作，建设好“四港联动”等复合枢纽平台。

所谓“四港联动”，涉及空港、海港、陆港等不同交通运输资源的衔接。

对于无锡这样的制造业城市来说，铁路承担着客运、货运以及区域产业联系等多方面功能。

因此，杜小刚在无锡主政期间，对铁路和综合交通枢纽建设并不陌生。

实际上，无锡近年来正在推进的几个重大轨道交通项目，都能与杜小刚的新岗位联系起来。

其中最典型的，是盐泰锡常宜铁路。

这条铁路于2024年12月27日开工，线路全长约311公里，北起盐城，经过泰州，跨越长江后进入无锡江阴、惠山，再经过常州，最终抵达宜兴。

它是江苏中部一条重要的南北向铁路通道。

长期以来，江苏铁路交通存在一个特点：沿江东西向交通比较发达，南京、镇江、常州、无锡、苏州与上海之间的联系十分密切，但苏中、苏北与苏南之间的部分南北向通道仍有改善空间。

盐泰锡常宜铁路就是为了加强这些地区之间的联系。

项目建成后，盐城、泰州、无锡、常州、宜兴等城市之间的人员往来将更加便利，也有助于加强江苏南北产业协作。

这条铁路在杜小刚担任无锡市委书记期间开工，未来建设推进、跨地区协调和项目管理，将涉及省级多个部门及沿线城市。

另一个项目，是锡宜S2线。

这条连接无锡主城区与宜兴的城际轨道交通线路，全长约61.48公里，设计时速160公里，共设9座车站。

其中，穿越太湖水域的隧道工程，是项目施工中的重要技术难点。

2025年2月，锡宜S2线穿湖大盾构工程启动。

2026年1月，两台14米级超大直径盾构机完成制造下线，为后续穿湖施工创造了条件。

这条线路建成后，将进一步缩短宜兴与无锡主城区之间的通勤时间，促进无锡市域内部交通一体化。

此外，江阴与无锡主城区之间的轨道交通联系也在持续加强。

这些项目说明，杜小刚在无锡工作期间，经历了当地从城市内部轨道交通建设，向市域铁路、跨江通道和区域铁路网络衔接发展的过程。

虽然他此前没有长期担任铁路行业主管部门负责人的经历，但在经济大市担任主要领导的经验，可以用于铁路建设涉及的项目统筹、地方协调和资金保障等工作。

再看江苏省铁路办公室这个岗位。

从名称上看，省铁路办容易被理解为一个单纯负责铁路事务的业务部门。

实际上，江苏省铁路办公室承担着全省铁路建设指导、地方铁路建设市场监督、铁路项目行业审查等职责，还需要协调铁路项目规划、建设推进和相关地方政府之间的工作。

而江苏对“十五五”时期的铁路建设相当重视。

根据今年9月公布的《江苏省“十五五”综合交通运输体系发展规划》有关安排，江苏将加快建设“六纵六横”高铁通道，推进北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、盐泰锡常宜铁路等重大项目，规划到2030年全省高速铁路里程达到3600公里。

江苏省铁路办还提出，“十五五”期间全省铁路总里程将突破5700公里，进一步完善苏南、苏中、苏北之间的铁路网络。

这意味着未来五年江苏铁路建设仍将保持较大投资规模，跨区域项目协调、工程建设和资金保障任务繁重。

杜小刚此时出任省铁路办主任，也正赶上江苏新一轮铁路建设的关键时期。

这就能解释，为什么一名长期担任地方主要领导的干部，会被安排到这一岗位。

杜小刚熟悉江苏地方经济发展情况，尤其了解苏南制造业城市对铁路交通的需求，也拥有跨区域协调和重大项目推进的工作经历。

对于当前正在推进大规模铁路建设的江苏而言，这些经历具有现实用途。

这些工作涉及多个设区市，省级层面的协调能力十分重要。

从这一角度看，杜小刚由无锡市委书记转任省铁路办主任，可以理解为从地方经济发展一线，转向省级重大基础设施建设管理岗位。

对于杜小刚本人而言，这也是一次工作领域的明显转换。

从江苏当前的铁路建设任务来看，杜小刚接下来需要面对的，是北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、盐泰锡常宜铁路等一批跨区域重大项目。

这些项目能否按照既定计划推进，苏南、苏中、苏北之间的铁路网络能否进一步完善，将成为江苏省铁路办未来几年的重要工作。