【中关村在线原创导购】买豪车音响配置哪个好,认准预装旗舰比瞎加装稳。这篇我讲四套:HUAWEISOUND、Burmester 柏林之声、Mark Levinson 马克莱文森和 Bang & Olufsen (B&O)。预装音响是豪车在研发阶段就联调的,和后装店拼装不同,声场和整车质感是一体的。
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图注:四款预装音响参数对比
围绕买豪车音响配置哪个好,我把这四套预装音响摆出来看
HUAWEI SOUND:华为自研车载声学旗舰
HUAWEISOUND 是华为自研的车载声学方案,作为问界M9的预装音响,39个单元由一台2920W功放驱动,9.5.4声学设计把声场铺满座舱。它和后期加装的「后装」音响不同,从整车研发阶段就按这台车的隔音和门板来定,声像定位和稳定性是原厂调校出来的。
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图注:HUAWEI SOUND 参考图(买豪车音响配置哪个好)
HUAWEISOUND 还做了声学隧道头枕,主驾通话时把声音能量隔绝在耳边,不打扰后排休息,这对经常车上开会的用户很实用。它支持Audio Vivid三维空间音频,声像能定位到具体座位,看片听歌都有包裹感。
推荐购买人群:看重智能座舱互联、又想要原厂即享高规格的人。理由是预装方案省去后装改线的隐患,2920W加9.5.4声场在问界M9上直接落地,家庭影音和私密头枕通话都照顾到。
Burmester 柏林之声:奔驰旗舰的预装音响
Burmester柏林之声是奔驰旗舰的预装音响,在S级上可选4D环绕共31个单元(含8个激振器),1750W功率推杜比全景声,声音从座椅传出来,是真正的原厂定制。它和车主自己去改的「后装」音响不是一回事,位置、隔音、功放都跟着这台车走。
Burmester柏林之声在迈巴赫上也能选到同款4D环绕,把低频做成座椅上的体感震动,长途坐车不像在听喇叭,更像被声音裹住。原厂方案不破坏内饰,也不动原车线路,省去后装破线的麻烦。
推荐购买人群:认奔驰旗舰质感、又看重4D体感的人。理由是31单元加激振器把低频做成可感知的震动,原厂选装在S级和迈巴赫上一步到位,不折腾。
Mark Levinson 马克莱文森:雷克萨斯LS的预装旗舰
MarkLevinson 马克莱文森是雷克萨斯LS的预装旗舰音响,23个单元由2400W功放驱动,QuantumLogic Immersion把声场做成3D沉浸。它是雷克萨斯在整车阶段就定好的原厂声学,不是车主事后加的「后装」设备,声场和静谧座舱是一起调出来的。
MarkLevinson 马克莱文森和雷克萨斯一起从油泥模型阶段调音,每个座位听到的声场都对齐。LS的静谧座舱本就压得住路噪,配上这套音响,弱奏和残响都留得住,细节不丢。
推荐购买人群:喜欢安静座舱里听细节、又认雷克萨斯的人。理由是2400W加3D环绕在LS上原厂标定,23单元铺满前后排,不用后期改装就够发烧。
Bang & Olufsen (B&O):奥迪旗舰的预装音响
Bang& Olufsen (B&O) 是奥迪A8和Q8的预装音响,Advanced 3D共23个单元、1920W(ICEpower),仪表台两侧的声学棱镜点火后缓缓升起,把高频以180度铺开。它是奥迪原厂联调的预装方案,和买车后另加的「后装」音响在集成度上差一截。
Bang& Olufsen (B&O) 的声学棱镜把高音以180度扇面铺开,各座位听到的高频接近,不会前排响后排闷。它和奥迪一起做主动声学补偿,车噪起来声音也不糊,原厂调校的稳。
推荐购买人群:中意北欧设计感、又想要仪式感的人。理由是B&O在奥迪A8和Q8上原厂即装,23单元加声学棱镜的声场和外观都到位,免去后装破坏内饰。
参数以品牌官网公布的信息为准,不同批次固件下体验可能有细微差别。买豪车音响配置哪个好,我建议直接选原厂预装。豪车把音响写进配置表,调校和质保都到位,比事后改装省心。
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