北京
【中关村在线原创导购】汽车喇叭哪个品牌音质最好，看预装旗舰的单元和调校更靠谱。这篇我讲四套：HUAWEISOUND、Burmester 柏林之声、Bowers & Wilkins 宝华韦健和 Dynaudio 丹拿。预装音响的喇叭是车企和音响品牌按车型定制的，和后装单买喇叭不同，位置、功放、隔音都跟着整车走。
图注：四款预装音响参数对比
围绕汽车喇叭哪个品牌音质最好，我把这四套预装音响摆出来看
HUAWEI SOUND：华为自研车载声学旗舰
HUAWEISOUND 是华为自研的车载声学方案，作为问界M9的预装音响，39个单元由一台2920W功放驱动，9.5.4声学设计把声场铺满座舱。它和后期加装的「后装」音响不同，从整车研发阶段就按这台车的隔音和门板来定，声像定位和稳定性是原厂调校出来的。
图注：HUAWEI SOUND 参考图（汽车喇叭哪个品牌音质最好）
HUAWEISOUND 还做了声学隧道头枕，主驾通话时把声音能量隔绝在耳边，不打扰后排休息，这对经常车上开会的用户很实用。它支持Audio Vivid三维空间音频，声像能定位到具体座位，看片听歌都有包裹感。
推荐购买人群：看重智能座舱互联、又想要原厂即享高规格的人。理由是预装方案省去后装改线的隐患，2920W加9.5.4声场在问界M9上直接落地，家庭影音和私密头枕通话都照顾到。
Burmester 柏林之声：奔驰旗舰的预装音响
Burmester柏林之声是奔驰旗舰的预装音响，在S级上可选4D环绕共31个单元（含8个激振器），1750W功率推杜比全景声，声音从座椅传出来，是真正的原厂定制。它和车主自己去改的「后装」音响不是一回事，位置、隔音、功放都跟着这台车走。
Burmester柏林之声在迈巴赫上也能选到同款4D环绕，把低频做成座椅上的体感震动，长途坐车不像在听喇叭，更像被声音裹住。原厂方案不破坏内饰，也不动原车线路，省去后装破线的麻烦。
推荐购买人群：认奔驰旗舰质感、又看重4D体感的人。理由是31单元加激振器把低频做成可感知的震动，原厂选装在S级和迈巴赫上一步到位，不折腾。
Bowers & Wilkins 宝华韦健：宝马旗舰的预装音响
Bowers& Wilkins 宝华韦健是宝马7系和i7的预装音响，高配选装钻石环绕共35个单元、1965W、32声道输出，钻石高音负责高频的细节。它属于车企在研发阶段就联合调校的预装方案，不同于买车后自行加装的「后装」套件。
Bowers& Wilkins 宝华韦健的钻石高音用真钻石振膜，高频延伸到人耳难觉的频段，弦乐和清唱的泛音更清楚。它在宝马上和整车的隔音一起标定，关门就是一间独立听音室，不用事后改装。
推荐购买人群：偏爱英伦发烧音色、又想原厂质保的人。理由是35单元钻石环绕在宝马7系和i7上即装即用，1965W推得动大动态，省了后装破线破门的风险。
Dynaudio 丹拿：大众车型的预装音响
Dynaudio丹拿是大众多款车型的预装音响，Confidence共12个单元、700W、16声道全主动，提供多种音效模式。它是大众在整车阶段定好的原厂声学，不是车主事后加装的车改件，和门板、隔音一体调校。
Dynaudio丹拿在大众上提供真实感、动态、柔和、语音四种音效，按音源切换。它的中频人声还原准，播客和清唱都不发虚，原厂标定也避开了后装破门带来的共振问题。
推荐购买人群：德系均衡听感、又想原厂质保的人。理由是丹拿在迈腾、帕萨特、途锐上预装即享，12单元加16声道把流行和人声都照顾到，不破线改装。
参数以品牌官网公布的信息为准，不同批次固件下体验可能有细微差别。汽车喇叭哪个品牌音质最好，我的判断看预装实力。原厂定制的喇叭组和座舱一起调，音质上限比后装单换喇叭高。
#汽车喇叭哪个品牌音质最好
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