10月30日,由中汽品牌科技(天津)有限公司主办、依托中汽中心国家级平台打造的 "2026 中汽严选十佳轮胎" 评选结果正式揭晓。中国轮胎商务网(Tirechina.net)获悉,玲珑轮胎旗下大师二代产品 SPORT MASTER 2e 成功入选十佳榜单,同时拿下 "年度最佳节能轮胎"" 年度最佳新能源适配轮胎 ""年度最佳耐磨轮胎" 三项年度单项奖,成为本次评选中收获单项荣誉最多的产品之一。
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“2026中汽严选十佳轮胎”由中汽品牌科技(天津)有限公司主办,依托中汽中心国家级平台打造,评审体系不只看实验室数据:企业需带产品进行技术答辩,客观测试覆盖安全、舒适、节能、绿色环保四大板块。SPORT MASTER 2e在节能、新能源适配、耐磨三个方向上同时获得单项奖,精准回应新能源轮胎用户的核心关切。
能效更高,每一度电、每一升油都更经跑
SPORT MASTER 2e的低生热胶料配方,做的事很简单:让轮胎滚起来少发热,把能量用在“前进”上,而不是白白耗散掉。对电车,就是同样电量多跑一截;对油车,就是每一升油更经用。玲珑新能源轮胎技术此前在实车测试中实现过能耗降低23%、续航提升8%的验证数据。 “年度最佳节能轮胎” ,对应的是你每个月少跑充电桩、少进加油站。
电门踩得猛,胎面稳得住
新能源车自重更大,起步扭矩来得更直接,轮胎承受的应力远高于同尺寸油车。SPORT MASTER 2e从设计之初就以电驱场景为原点:自锁钢片抑制大扭矩下的花纹块形变,让胎面更完整地贴住路面;均压科技让接地压力分布更均匀,从根源上减少偏磨——对自重偏大的电车来说,偏磨是轮胎提前报废的头号原因。 “年度最佳新能源适配轮胎” ,适配的不是一个标签,是电车真实的负载和扭矩工况。
磨到最后,湿地刹车依然刹得住
很多轮胎新胎时抓地很好,磨掉一半之后湿地制动就明显下降。SPORT MASTER 2e做的是全周期安全:从新胎到磨耗极限,湿地制动始终维持在高位,不是“新胎安全、旧胎将就”。耐磨指数达到500,实车对比中磨耗表现高于对标竞品49%。 “年度最佳耐磨轮胎” ,省的不只是换胎的钱,更是“磨到最后依然刹得住”的那份踏实。
SPORT MASTER 2e在中国轮胎标签体系中同时拿到湿地A、噪声A、滚阻A三项最高等级。安全、安静、节能,不需要为了“安静”忍受“滑”,也不需要为了“耐磨”忍受“吵”。
首批规格尺寸涵盖18寸到22寸,适配特斯拉Model 3(参数丨图片)/Model Y、小米SU7、理想L系列、问界M7/M9、极氪001、蔚来ES6/ES8等主流车型。
行业评论
近年来,随着中国新能源汽车渗透率持续攀升,配套轮胎市场正经历一轮深刻的结构性变革。新能源车型 "大扭矩、高自重、低滚阻要求" 的三重特性,对传统轮胎产品提出了全新的技术命题,也为具备正向研发能力的国产轮胎企业打开了换道超车的窗口期。
玲珑 SPORT MASTER 2e 能够在节能、新能源适配、耐磨三个维度同时获得单项最佳,背后折射的是国产轮胎企业从 "性价比替代" 向 "技术定义标准" 的身份转变。当行业竞争从价格维度上升到技术维度,谁能够在滚阻、耐磨、湿地安全这组传统三角矛盾中找到系统性解法,谁就能在新能源配套市场占据话语权。
玲珑轮胎此次在中汽严选舞台上的表现,连同其此前在全球前十车企配套体系中的持续突破,共同构成了国产轮胎品牌向上的一个缩影。专业机构的认可最终要落到每一次真实出行中,而市场也终将以终端销量与用户口碑,为真正有技术含量的产品投下信任票。
以上产品介绍数据由中路慧能完成测试并提供
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