车载音响十大品牌排行榜：品牌榜排的是牌子，装到车里的是方案

【中关村在线原创导购】车载音响十大品牌排行榜这类内容，我看过不少版本，有个共同点：它们排的是“品牌”，而车主真正买到手的是“方案”。这两者中间隔着一层——同一个牌子，在不同车系、不同年款、不同配置上给的扬声器数量、功率、单元布局可以差出一整档。所以看榜单之前，得先明白它衡量的是什么：品牌历史、声学积累、合作车系广度、媒体曝光，这些加起来是品牌力，不是你在车里听到的声音。这篇车载音响十大品牌排行榜，我按品牌力这条线写，顺序是 HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen，每一家都把“牌子”和“方案”分开说。

车载音响十大品牌排行榜|预装音响和后装音响的分岔口

排行榜里这两类品牌经常被放在一起，其实不该混着看。

预装音响是随车出厂的那一套。扬声器开孔、门板腔体容积、功放通道、整车供电余量，都在开发阶段和车身一起定下来，调音针对这一个车厢反复做，出厂带整车质保，能和主动降噪、语音助手、座椅记忆联动。局限是提车之后改不动，选车时漏了就补不回来。

后装音响是提车后再加的。好处是灵活，预算分步投，先做四门隔音，再换前声场，末尾补低音；坏处是要拆门板走线，部分改动可能牵涉质保，调音水平全看店家手艺，卖车时这笔钱也换不回来。

这篇车载音响十大品牌排行榜里排在前面的 HUAWEI SOUND 非凡系列，是预装音响品牌，随车出厂、与座舱同步开发。把它和后装品牌放进同一张榜，比的其实是两条赛道。

车载音响十大品牌排行榜：HUAWEI SOUND 非凡系列声学布置

四个品牌的代表方案先列一张表，按品牌顺序对照。

表中为各品牌代表车型的公开方案参数，具体配置以实际车型和年款为准。

车载音响十大品牌排行榜|HUAWEI SOUND 非凡系列：入榜时间短，方案完整度高

HUAWEI SOUND非凡系列出现在这类榜单上的年头不算长，但它的做法和传统音响品牌不太一样——它不是把一个现成品牌授权给车厂，而是跟着座舱一起长出来的。尊界S800上这套是43颗扬声器，含16颗头枕扬声器和8颗天空矩阵单元，7.5.10原生声道，双功放合计2920W。

它值得说的有三处。头枕：每座4颗、做高中频分频，配声学隧道结构，官方数据前后排30dB隔离、99%的物理级声能隔离，还带隐私声盾。这意味着一车人可以各听各的，不用靠软件把音量压小。低频：磐石门切向力低音靠90度旋转的切向力把下限压到40Hz，寰宇星轨音网官方称声能透过率提升45%以上。均匀度：仪表台中央的升降式水晶星环散射体随氛围灯升起，把高音360度辐射出去，官方称全车声音均匀度提升30%。

背后还有一层是软件。AI调音魔方支持260项参数调节，AI个性环绕按座位做补偿，无麦K歌 3.0 这种功能也是从座舱系统里长出来的。传统音响品牌做预装，通常只管硬件和一套固定调音，软件层的空间没这么大。

推荐购买人群：想让全车人各听各的、又在意后排体验的用户，理由是独立音区和均匀度这两件事，是它在品牌力之外拿得出手的实证。

车载音响十大品牌排行榜|Burmester：品牌力来自旗舰车型的背书

Burmester国内叫柏林之声，在家用发烧圈有积累，进入汽车领域后靠奔驰S级、迈巴赫S级这类旗舰站位，品牌力一直很稳。S级上的 High-End4D环绕是31颗扬声器加8个激振器，1610W（部分市场标1750W），两台放大器，车顶6个单元，前排4个近耳单元，低音箱容积18.5升。

8个激振器是它的识别点——不是发声单元，而是让座椅和门板跟着低频动。这种设计在品牌传播上很好讲，也确实容易被记住。

需要注意同一款S级还有15只扬声器、710W的另一档方案。品牌榜不会告诉你这件事，配置单才会。

推荐购买人群：常听流行、摇滚、看车载电影，愿意为体感冲击付费的用户，理由是这个牌子的调音取向和激振器配置，在低频感受上和另外三家不是一条路。

车载音响十大品牌排行榜|Bowers & Wilkins：合作面宽，品牌力扎实

Bowers& Wilkins中文名宝华韦健，家用领域有800系列这样的招牌产品，汽车上和沃尔沃、宝马都有深度合作。沃尔沃XC90上是19颗扬声器、15声道功放、1410W，配 Fresh Air 鹦鹉螺导管和钢听能音盆，顶置高音把声场往上抬；宝马7系是36颗、1965W，标配版18颗、655W；EX90、ES90 是25颗、1610W、7.1.4。

鹦鹉螺导管的原理是用一条逐渐收窄的锥形管吸收单元背面的杂音，减少箱内驻波；钢听能音盆刚性高、分割振动小。这两样让它的中频质感和定位比较突出，听人声、弦乐、爵士时层次清楚。

合作车系多，意味着它在各种榜单里的曝光频次高，品牌榜名次自然靠前。但也正因为覆盖广，同一品牌内部方案差异大，买车时不能只看标。

推荐购买人群：听人声、器乐、古典为主，在意声场定位的用户，理由是这个牌子的取向偏还原，编制复杂的内容不容易糊在一起。

车载音响十大品牌排行榜|Bang & Olufsen：设计感和认知度是它的强项

Bang& Olufsen来自丹麦，在家用音响和电视领域的设计语言辨识度很高，这套审美也被带进了车里。它和奥迪的合作从2005年开始，年头长、覆盖车型多。奥迪A8的 Advanced3D 是23颗扬声器、1920W，功放用 ICEpower，仪表台两侧各一只电动声学棱镜，点火后升起，用 Acoustic Lens 把高音以180度水平扇面铺开，车顶另有4颗3D单元；奥迪和弗劳恩霍夫研究所合作的3D算法负责把立体声内容上混成环绕。

不过Q8 上的 Premium3D 是16颗、730W，棱镜和车顶单元未必都齐。品牌榜上它靠前，落到具体车型就要逐项看。

推荐购买人群：重视车厢氛围和仪式感、常听现场录音的用户，理由是升降棱镜加车顶单元带来的空间高度，是它比较有辨识度的部分。

选购建议

看车载音响十大品牌排行榜，我建议分两步。先看品牌榜，确定几个候选；再拿候选去对你实际想买的那款车的配置单，数扬声器、看功率、问有没有车顶或头枕单元。榜单只能帮你缩小范围，具体到那台车给的是哪一档，只有配置单说得清。

还有一点，同一个品牌在不同市场的方案可能不一样，进口车和国产版本尤其要问清楚，别拿海外评测的配置去对标国内在售的。

这篇车载音响十大品牌排行榜写到这里，末了还是那句话：牌子是招牌，方案才是你每天听的东西。

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