先辈修的路，我们1962年坐车十三天到拉萨，想起他们心里真有愧

从军记

• 罡文

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新兵在兰州黄河大桥留影（由作者提供）

第七节

西出兰州皋兰山，

西北重镇兰州远。

适逢“八一”建军节，

寸功未立酒歌欢。

遥想当年“马家匪”，

追杀红军“西路”难，

如鸟兽散今何在？

除“台”、中东伊斯兰。

彭总挥手定西北，

剑指新疆与西藏。

“和平将军”张治中，

推波助澜育新疆。

夜深火车沙舟似，

瀚海漫游至柳园。

柳园名微遐迩尔，

近在“咫尺”乃“敦煌”。

如日中天夕阳懒，

万家灯火京晚餐。

兰州近一月，

简单军训哉，

高原适应性，

首当其冲然。

度过参军后，

首个建军节，

八月十七日，

西行离皋兰。

乘火车直奔，

新疆方向去。

出兰州不远，

入荒漠瀚海。

荒山野岭否，

但也无人烟，

给人以超然，

有山则灵感，

明明是荒漠，

然则称为“海”。

文明词“瀚海”，

死寂弥漫氛，

不忘威力显，

随时夺你命，

虽未亲经验，

脑中浮现那，

电影中表现。

夜幕降临后，

火车无惧然，

依然无恐惧，

拼命奔向前，

而我脑子想，

火车下面然，

质疑火车轮，

在铁轨之上？

还是那沙舟，

在瀚海飘荡。

望着那窗外，

万籁寂静然，

没有一点点，

人间灯光暗，

总感似乎有，

巨手推火车，

沙漠中常有，

风起的沙丘，

挡住车去路，

吞噬啄火车。

遐想联翩后，

翻开地图看，

方知：

此行之遥远，

已出玉门关。

学兵离兰州前，在兰州黄河大铁桥前合影

黄河远上白云间，

一片孤城万仞山，

羌笛何须怨杨柳，

春风不度玉门关。

诗句油然上嘴吟念。

不知是多久，

也许是两夜，

也许是一天，

实际是八月，

十九日那天，

火车停柳园。

柳园据说是，

要津藏、新疆，

两地之必经。

甘肃最西端，

青藏高原北。

地虽然不毛，

不可小看矣，

近敦煌、玉门，

丝绸之路伴。

兰州到柳园铁路线路图

六二年建镇，

我进藏那年。

坐落在沙丘，

春风不渡然，

过往军旅乐，

食宿给养前，

怎能够忘却。

五八火车站，

修兰新铁路，

取名为柳园。

再西是敦煌，

多年后柳园

地名已不见，

改名为敦煌，

引人群来往。

这里没有水，

靠古代驿站，

西边十几里，

名叫红柳园。

这里离兰州，

千多公里远，

晚上九、十点，

北京已华灯，

万家茶桌前。

而这里还是，

通天大亮白，

夕阳落日际，

余晖伴孤雁，

此时才感到，

地球之伟大，

路途之遥远。

柳园前世乃，

大漠深处地，

号称红柳园。

千里戈壁滩，

无火燃人烟，

四季黄沙舞，

漫天飞扬哉。

白天烈日炙，

荒原烤无边，

天地一片昏；

傍晚落阳残，

染红整荒漠，

苍凉生畏寒；

深夜寒风呼，

星月清冷展，

百里之耳听，

毫无人声湮。

前人説柳园：

汉唐开始启，

丝绸之路谈，

必经要道尔，

西行商人伴，

戍边士兵途，

求法僧人念，

穿越千里路，

无人戈壁滩，

身心俱疲矣，

水粮将尽完，

唯红柳丛生，

有泉水地方，

可短暂歇脚，

补水避风险。

柳园火车站（柳园1962年首建第一个驿站，2006年青藏铁路修通后，衰落取消站牌）

柳园——拉萨

西藏决心去，

去藏心不变。

这是我向往，

人生之篇章。

我的行程与，

当年挺西藏，

各路大军比，

包括唐朝时，

文成公主先，

许起点各异，

不尽同路线。

一九五一年，

先辈们怀抱，

更崇高理想，

解放西藏之，

历史使命肩，

是《交响曲》中，

英雄主旋律，

向西藏挺进，

创世纪英雄。

当时的西藏，

没有公路讲，

十八军脚下，

是寸路寸金，

自己用血汗、

生命来铸建。

在人迹罕至，

亘古之荒原、

高寒冻土地，

最原始工具，

打通二郎山、

折多、怒江山，

十多座高山，

跨越金沙江、

澜沧江、怒江，

天险急流湾。

《歌唱二郎山》，

是革命军人，

豪迈而乐观，

革命之精神，

战士加油站。

“在东起成都，

西到那拉萨，

两千四百多，

公里川藏线，

每公里长眠，

一位为解放，

曾经的农奴、

我藏族兄弟，

年轻生命捐。

筑路之官兵；

每一个脚印，

都印有一段，

鲜为世人知，

天堂骄傲镌，

传世之经典。

一九五零年，

十八军进藏，

修筑了这条，

中国筑路史，

最艰险路段，

世界筑路史，

从未有奇迹！

是一条天途，

对发展西藏，

经济、社安定，

国防之意义，

非常重要苒。

川藏线乃是，

西藏与内地，

连接生命线，

五星红旗插，

世界屋脊端，

光明与幸福，

西藏有保障。

历时达一年，

九个月磨难，

艰苦行军后，

进入了西藏，

为后来解放，

百万之农奴，

修建条坦途。

由于路地质 ，

情况甚复杂，

自然灾害频，

保证这条路，

通畅永续远，

一代代军人 ，

付巨大牺牲。

十八军西藏，

进军光辉史，

六二年计算，

史称为一纪，

整整十二年。

当年指挥那，

十几万大军，

西进将军们，

时已进天堂。

想当年雄哉，

“金戈铁马，

气吞万里如虎。”

用自己躯体，

铺出了一条，

为百万农奴，

解放的大道，

我们这批兵，

百名学子们，

安能与其比！

我们在他们，

修好的路上，

只用十三天，

就到了拉萨，

还是坐汽车。

机体完整好，

毫发无损哉！

想起对前辈，

我们有歉意。

只有用行动，

证明吾好兵！

让我们记住，

他们的名字：

军长张国华、

政委谭冠三、

副军昌炳桂、

副政王其梅、

第一参谋长，

陈明义、

第二参谋长，

李觉、

政治部主任，

刘振国、

宣传部夏川……

西北野战军，

范明、慕生忠……….

为柳园至拉萨的公路和青藏铁路建设作出重要贡献的西首长张国华、谭冠三、陈明义、刘振国、范明、慕生忠等

拉萨、西郊--

哲蚌寺山脚。

当晚达拉萨，

时间是九月，

一日或二日，

安置哲蚌寺，

（西藏有名的

三大寺之一），

山脚下军区，

某部的营地。

房子像兵站，

简易的营房，

当时条件下，

有这样驻地，

实属已不易。

一九五二年，

成立之军区，

十年之光景，

虽有党中央，

全国之人民，

大力之支持，

但三大领主，

百般阻扰下，

想从无到有，

使大军能够，

有立足之地，

必须要发扬，

我光荣传统，

发扬生产队、

工作、战斗队，

之光荣传统，

自力更生去，

解决我几万，

大军生存题。

一九六二年，

之西藏军区，

经过五九年，

平叛和生产，

战斗两不误，

在像张国华、

谭冠三这样，

革命老前辈，

卓越领导下，

在内地遭受，

严重的自然，

灾害情况下，

自己去动手，

获丰衣足食，

部队之士气，

非常之高的，

“长期建藏、

高原为家”，

口号早已经，

深入军民心。

所以当晚有，

不忘之一幕，

军区情报部，

首长和领导，

驻地看望我（们），

深深被西藏，

部队营造的，

氛围所打动，

还有已先期，

到达从其它，

地区来战友，

热情之迎接，

是我们这些，

北京来学生，

身上又增生，

军人之细胞。

我记得军区，

老井冈政委、

老西藏冠三、

副政吕义山，

军区情报部，

多名之首长，

都来看我们，

这批期待久，

典型‘娃娃兵’。

两政委个子，

很伟岸高大，

吕副政委穿，

皮夹克潇洒，

都很有风度。

说是一二九，

学运之领袖，

我立即想到，

《青春之歌》中，

卢嘉川形象，

我肃然起敬。

感过去感受，

都从电影来，

而现在是从，

真实生活来，

真人秀是也，

不胜美气感。

感到新鲜是，

些英雄人物，

都是很潇洒，

情报部首长，

也穿着风衣，

不像电影中，

常看爬雪山、

过草地红军，

苦大仇深样，

许革命胜利，

环境条件变，

不同之境遇，

知美很自然！

第二野战军十八军首任高级将领名单

（注：本文插图均来自网络）

作者简介：

罡文：原名，刘明刚，大学本科。1962年参加工作。在西藏和其它国家有关部门、单位工作。曾主管中国世界银行贷款项目的对外签约管理工作。著有《律海同传》《天谴》等。

作者：罡文