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10月31日，网络上流传出一组新款小米SU7 Ultra的无伪装谍照，实车疑似现身纽博格林北环赛道进行路试工作。从谍照我们可以看到，新车配备了更为夸张的空气动力学套件，巨大的尾翼极为吸睛。据悉新车预计将在2027年上市，有望搭载小米最新的四电机动力总成，最大功率有望突破2000匹马力。
外观方面，新车保留了前机舱盖上方双风道通风结构，大灯组造型也延续了现款车型的经典设计，前包围翼片、前铲造型进行了调整，前翼子板处新增了“鲨鳃”样式轮拱通风口，进一步释放轮拱内部高压气流，稳定前轮抓地力。前脸造型更具有视觉冲击力。
车身侧面线条依然延续了现款车型车身姿态，经典溜背造型，车顶配备激光雷达，前翼子板处保留了感知硬件，智驾硬件有望延续现款车型的方案、门把手采用了半隐藏式设计。新车配备全新轻量化锻造轮圈，搭配黄色固定式刹车卡钳，碳陶瓷制动系统也将继续成为标配。轮拱后方可见开放式导流结构，进一步降低风阻表现。
外观方面变化最大的地方就是车尾，搭载大尺寸分层式鹅颈 DRS 主动后扰流板，端板两侧加宽加厚，搭载可切换的 DRS 减阻机构：弯道状态下扰流板闭合，输出强大下压力，增强过弯稳定性；直线行驶时机构开启，降低整车风阻，释放极速性能。与之匹配的是规格更大、结构更复杂的赛车级底部扩散器，进一步强化地面效应。整套空气动力学套件对比现款可选装的碳纤维后扰流方案，下压力上限有望实现大幅提升。尾灯组则延续了现款车型的设计。
动力方面，结合此前爆料，小米自研全新四电机四驱总成正有序推进开发，系统峰值功率可达 2054 马力，全新四电机版本将针对扭矩矢量控制、弹射表现、持续高功率输出能力重新调校。新款SU7 Ultra 有望成为首款搭载这套动力单元的车型，性能相比现款 1548 马力三电机版本实现跨越式升级，未来性能表现，更值得期待。
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