北京
路虎给卫士加了个新选装包，名字叫 Alasia Pack，取自塞浦路斯的历史名称。这套东西只对欧洲买家开放，美国市场没有。适用车型是卫士 90、110 和 130。
先说外观。这套包给车身加了一圈铜色点缀，落在几个具体位置：车身上的 Defender 字样、前格栅横条、两侧通风口，还有后拖车钩。路虎选铜的理由是这金属既代表美感也代表强度，本身还极耐腐蚀。另一个不算理由的理由是，铜色压在深色车漆上很扎眼，比如卫士 90 的圣托里尼黑。
路虎同时确认，Cyprus Copper 是 Alasia Pack 下的第一款颜色，言下之意后面还会有别的颜色。
真正让人多看两眼的是卫士 90 上的改动，而且方向跟一般车企相反：这套包不给 90 加东西，而是把尾门上的备胎拿掉。
拆备胎这件事，放在越野车上是有点反直觉的。但路虎给出的理由都挺实在：
- 后方视野更好；
- 窄路和停车场里挪车更灵活；
- 尾门是横向外开而不是向上掀的，少了备胎压着，开门更省力。
顺带说一句，现在多数车早就不配全尺寸备胎了，能给个小号临时胎让你撑到修理厂就算厚道。所以卫士 90 这个"减配"到底算不算减配，得看你怎么用这台车。
而且拆备胎据称是 Alasia Pack 里的可选项，想要备胎的车主应该可以留着。
欧洲客户现在就能下订这套包。价格方面，路虎在成稿时还没公布。
至于美国用户，卫士系列在当地卖的是 90、110、130 和 Octa，欧洲那边还能选 Hard Top 和 Classic Defender，现在又多出个 Alasia Pack。看得到、订不到，大概就是这种感觉。
补一段背景：卫士被路虎定义为"世界上第一款成功的民用四驱车"，血统能一路追到 1948 年，不过 Defender 这个名字在英国要到 1990 年才用上。伊丽莎白二世女王喜欢开着它在皇家庄园里转；1955 年还有六名大学生开着它从伦敦一路开到新加坡，全程 18000 英里。很多美国司机对这个系列的印象，则要等到 2020 年重新发布之后才建立起来——上世纪 90 年代它曾在北美短暂出现过一阵。
今天的卫士跟当年那台铝制车架、帆布车顶的原始版本已经不是一回事了。所以一台挂着铜色拖车钩、尾门上光秃秃没有备胎的卫士 90，放在这条七十多年的时间线上，倒也不算最奇怪的那个。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
