上海
2026改款奔驰E300L长轴距轿车正式上市，新车共推出晖银版、鎏金版、星铂版三款配置，官方定价区间42.38万至50.98万元，起售价较老款下调1.6万元，是这一代E级长轴车型一次偏向智能化的中期迭代。动力总成延续大家熟悉的2.0T涡轮增压发动机搭配48V轻混系统，最大马力258匹，峰值扭矩400牛·米，最大功率190kW，匹配9AT变速箱，车身轴距维持3094mm，风阻系数0.23，保留了E级一贯的底盘与空间底子，改动重心集中在车载智能座舱层面。
这一代座舱由奔驰中国研发团队主导开发，核心变化就是车载虚拟助手接入豆包大模型，硬件搭载高通8295座舱芯片与5G网络。官方数据显示，语音唤醒速度低至0.25秒，多音区人声定位识别准确率可达98%，支持“可见即可说”，屏幕内文字、按键、第三方应用都能直接语音控制，新增声纹识别功能，单账号最多录入6组声纹，区分车内不同乘员的偏好设定。系统支持季度大版本OTA升级，这套融合豆包能力的座舱方案后续还会逐步下放至奔驰更多燃油与纯电车型，推进油电车型的智能体验统一。
在此之前，奔驰MBUX语音助手的短板集中在长句理解、开放式问答、生活化内容生成上，更多局限于车辆控制与导航娱乐。接入豆包之后，这套助手可以承接旅途规划、文案整理、常识问答这类开放式需求，也是豪华品牌里比较早深度落地国内主流大模型的案例。但它依旧保留奔驰座舱原有的安全边界，车辆核心驾驶相关指令不会全部交由大模型接管，AI作为交互上层能力补充。
放到四十万级豪华轿车市场来看，这次改款的思路很清晰，依靠降价拉低门槛，再用本土化AI补齐智能短板。E级长期以来的优势是底盘质感、内饰豪华氛围与商务属性，智能一直是它相对竞品的弱项。豆包上车，算是奔驰面向国内用户做出的务实调整，在不推翻原有豪华框架的前提下，拉近智能交互差距，也让这款经典行政轿车在新能源挤压的市场里拿到新的竞争筹码。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
