广东
我印象中，在好多年前自己是来过宜昌的，那次是单位组织的一组人马，曾去三峡大坝参观过。说实话，对宜昌这座城市，真是没有多少记忆了。
这次来宜昌跑马，来之前，我听说宜昌是钢琴之城、宜人之城、宜居之城；来了之后，看到有来电之城的称谓，有几分诧异，怎么个来电法？因为有三峡水电站，乃世界水电之都，宜昌的电，源源不断地往华中、华东输送的，也包括广东。真说不准，或许我日常用的电，就有来自宜昌的。
来宜昌跑马，我有种来电的感觉。这里的马拉松，淳朴、真挚，非常容易直击你的心房，给你一种来电的舒适。
宜昌马，在湖北算是最早一批了。2016年上半年汉马创办，下半年宜昌马就有了。十年来，宜昌马保持着高度稳定，运营商没换过，冠名商、服装赞助商都是延续多年的合作。
宜昌马的赛道，沿江铺开，将滨江公园、天然塔、江豚广场等一江两岸的地标与景观，依次串起。我跑的半马，绝大多数赛道都是在沿江大道上，目力所及，尽是长江的壮美。
赛道的美，不及宜昌人的美。这是场雨战，从一大早就小雨淅淅沥沥，比赛中也没断过，在这样的天气状况下，志愿者、市民跟马拉松之间，绝对是一种来电的感觉，他们的热情与参与，乃十年宜昌马的底色。
赛道旁的展演点是真多，各种类型的都有，而在雨中的坚持不懈，带给参赛选手更大、更多的动力。
完赛后的美食甚是丰富，最具典型的是宜昌肥鱼汤，在一口三米的大锅里，精心熬出的热汤，在赛后的小雨中，品尝起来尤为美味。
稳定
这几年跑过几场湖北的马拉松，给人印象都不错。总体上，赛事都挺规范，有着浓郁的地方特色。我的感觉，湖北的马拉松近两年成长很快，已能够在国内马拉松版图中，占据显著一席。
有带头大哥汉马，宜昌马、襄阳马等，都是办赛多年，稳扎稳打，形成了自身特质。
宜昌马乃是路越体育一直运营，算得上其旗舰赛事。一路也将赛事带到世界田联精英标赛事，今年受大治理政策影响，仅保留了标牌赛事。
也是基于马拉松对城市的积极影响，去年上半年，宜昌还专门办了场半马，口碑与宜昌马一脉相承。只是因为大环境的缘故，未能持续，期待以后有机会能够恢复，形成上半年宜昌半马，下半年宜昌马的格局。
宜昌是一座全年没淡季的旅游城市，马拉松在十年间，已完全融入城市。城市对于马拉松的支持力度，保持着稳定输出，这注定了宜昌马的品质。
从赛前博览会，到全半马终点，充满着烟火气。据了解有相应的区负责落实，处处有市集，一站式囊括宜昌的美食、好物等，让外地跑者有宾至如归的感悟。
十年前，宜昌马创办时，还是大三学生的殷正炎来到赛事帮忙，毕业后，他成了宜昌马运营公司的一员，及待近几年，都是赛事总监，是宜昌马一路走来的见证者、参与者。
殷正炎有着一个宜昌人一定要办好宜昌马的家乡情结，每年春节过后，就开始筹划宜昌马有哪些可以提升的环节，虽不会事事如意，但家乡马能够一点点地变好，他有着一份自豪感。
深耕
国内马拉松在大治理后，数量上被严控，办赛理念上趋于节俭、回归本质，一个大方向就是，大家要深耕手中赛事，打造辨识度高、参赛体验好的城市马拉松精品赛事。
宜昌马正是走在这样的路上，今年赛道延长了沿江赛道，整个沿江大道均被纳入赛道范围。滨江赛段视野开阔，环境优美，也展示了宜昌山清水秀之美。
金灿灿的奖牌见多了，我倒是挺中意宜昌马完赛奖牌的古色古香，颇具韵味。
我们在雨中奔跑时乐趣，站在赛道旁加油助威的展演团队、观众们就得克服天气因素，有些穿上雨衣，大鼓上也盖上塑料布，有的为了表演效果，不穿雨衣。更包括众多市民，他们值得我们的敬意。
比赛我跑得很舒适，有天气原因，内核则是宜昌马营造出来的一种城市氛围，让你根本停不下来。
有一个志愿者一边喊加油，一边还提醒有要扔的雨衣给她。半马折返回来后，对面10K前的赛道，已收拾干净。我看到的，很多志愿者都在捡四处乱扔的垃圾，还有的志愿者，站在赛道旁充当拉拉队，比赛未完，付出不止。
完赛的美食之充足，出乎我的预料，是可以吃好、吃饱的那种，好多家赞助商都在发放美食。终点服务区域散落在街道两旁，稍显凌乱，却诚意十足。
唯一让我略感美中不足的，是赛后接驳时间太久。从坐上接驳车到夷陵广场，47分钟。马拉松封路给城市交通带来极大影响，堵车可能也比平时严重些，主要是车里人太多，刚跑完比赛，又站了较长时间，有点点不适。
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