北京
通用汽车（GM）旗下有雪佛兰、GMC、别克、凯迪拉克等品牌，还运营着一项订阅制安全服务OnStar，提供自动碰撞响应、逐向导航等功能。直到2024年，OnStar用户都可以加入通用的Smart Driver项目，通过分享驾驶结果和信息来换取保险折扣。如今，通用同意在36个州支付2.2亿美元和解金，原因是它通过这个已停运的项目非法出售了收集到的客户数据。
根据华盛顿州总检察长办公室的说法，调查发现通用在未经驾驶员同意的情况下，将驾驶行为数据和位置信息卖给了数据经纪商。更关键的是，通用从一开始就没有告知驾驶员他们的数据是否正在被追踪。
有超过37万名驾驶员被错误告知自己并未加入Smart Driver，但实际上他们已被纳入，随后又被退出，而在此期间，他们的数据仍在持续被卖给经纪商和保险公司。
在用户对信任和数据隐私表达担忧后，通用已于2024年停运Smart Driver。但到那时，损害已经造成。如果你使用myChevrolet或myGMC这类通用官方手机应用远程控制车辆，可能需要多留个心眼。
通用远不是第一家靠出售用户数据获利的公司，也不会是最后一家。2025年有一桩类似案件，丰田因与Progressive Insurance共享驾驶员数据而被起诉。据报道，保险公司已被发现会购买这类数据，并用来提高某些驾驶员的保费。
不只是车企。近期出现了一系列针对LG电视监听对话的指控，而这只是智能电视被指收集用户数据的众多案例之一。每家电视厂商都有动机利用你的观看习惯、应用交互和语音数据来生成个性化推荐或支撑定向广告投放。当用户不知情时，这套策略对他们来说效果更好，而太多公司愿意冒险在未经同意的情况下这么做。
针对通用的这起案件也有一线希望。按照各州总检察长联盟提出的条款，通用将被要求参与一项全面的数据隐私计划，限制其收集的驾驶数据。通用还同意在经销商层面开展监督和培训，防止消费者在未经同意的情况下被纳入数据收集项目。如果顺利，这可能为未来类似案件提供一个有希望的先例。
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