北京
美国大奖赛结束后，拉塞尔说自己“就是不够快”。他的队友安东内利从杆位出发统治了奥斯汀的周日正赛，而这位梅赛德斯车手从第六位起步，最终只带回第八名。
拉塞尔在首圈第12弯防守皮亚斯特里时冲出赛道，随后在迈凯伦车手身前重新回到赛道以保住位置，因此被罚五秒。不过这一处罚对他的最终名次影响有限——若没有罚时，他理论上会排在澳大利亚人之前拿到第七，积分只多两分。
被天空体育问及具体在哪方面吃力时，拉塞尔回答：“说实话，就是不够快。我需要试着弄清楚原因。当你落后这么多时，这很奇怪，希望某处能找到一些答案。但无论如何，我现在没有答案。”
这一结果出现在W17赛车近期升级之后。拉塞尔称这套升级的调校窗口“很窄”，自马来西亚站引入以来，他的状态起伏不定。在马来西亚，安东内利仅次于统治全场的维斯塔潘获得亚军，而拉塞尔原本有望拿到第三，却因赛末动力单元故障退赛。新加坡站维斯塔潘再次获胜、安东内利第三，拉塞尔只排在第九。
在奥斯汀随后面对文字媒体时，拉塞尔说：“第一段的速度不好。但当我换上硬胎出站后，大概有六圈我的圈速和基米一样。可后来我追上了奥斯卡，就是超不过去。六圈好，五十圈糟。我想弄明白为什么第一段的速度那么差。罚时也有点荒唐，但这至少是我在这样一个糟糕周末之后的部分担忧。”
本站结果意味着安东内利很可能在下周末的墨西哥站加冕世界冠军：他在剩余五站、最多还有125分可拿的情况下，对拉塞尔握有123分优势。拉塞尔目前仅领先第三名汉密尔顿一分，领先第四名维斯塔潘六分；梅赛德斯则有望拿下车队总冠军，目前对法拉利领先133分。
“对我来说，只要我们能赢下车队总冠军，那就是最重要的事，”拉塞尔说，“对车队而言，我当然希望成为其余车手中的最佳，但第二、第三、第五都不是冠军，所以没有什么意义。”
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