黑龙江
苏-37多用途战斗机是在苏-35战斗机基础上进一步发展而来的，而苏-35本身则是苏-27战斗机的深度改进型。
苏-37将航空气动学、电子技术和发动机制造领域的最新成果，与20世纪70年代末成熟的战斗机结构设计相结合，形成了独特的技术方案。
苏-37性能参数
国家：俄罗斯
类型：多用途战斗机
生产年份：1996年
乘员：1人
发动机：2台AL-31FP涡扇发动机
最大速度：2500千米/小时
实用升限：18千米
航程：3700千米
空重：暂无资料
最大起飞重量：35吨
翼展：14.7米
机长：21.9米
机高：5.9米
机翼面积：暂无资料
武器装备：可挂载12枚空对空、空对地导弹，以及激光制导炸弹。
从气动布局来看，苏-37采用了带前翼的三翼面纵向气动布局（又称三翼面布局），是一种当时较为独特的设计。前翼主要用于产生强烈的涡流，在飞机大迎角机动时改善机翼表面的边界层流动。此外，前翼还能够降低飞机的静稳定性，并根据外部挂载点上的载荷情况，对飞机的不稳定性进行调节。
另一项重要创新是采用了配备推力矢量控制（TVC）技术的发动机。发动机安装了可偏转喷管，通过改变喷管方向实现推力矢量控制。这种设计能够显著提高飞机的机动性，即使喷管仅在纵向平面内发生较小偏转，也能产生较大的旋转力矩。借助推力矢量控制，苏-37能够在极低速度下进行机动飞行。
无论是在启用还是关闭推力矢量控制的情况下，飞机都可以通过一套新型电传飞行控制系统进行操纵。该系统采用了人工智能技术。驾驶舱内的主要飞行信息则显示在4台液晶显示器上。
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