陕西
前方车辆突然急停，障碍物骤然出现，留给驾驶员的反应时间往往只有一瞬。2027款领克08 EM-P搭载的AEB前向碰撞减缓，正是为这样的瞬间准备的。当系统检测到前方存在作用目标，且将与自车发生无法避免的碰撞时，系统将辅助制动车辆，以避免或减轻碰撞事故，最高支持130km/h的行驶速度。
130km/h这一数字，意味着即便是在高速公路的常用行驶区间，这套制动辅助依然处于有效工作范围之内。它的价值不在于取代驾驶员，而在于在人来不及反应的关键时刻，以毫秒级的响应先踩下一脚刹车，把碰撞的速度降下来，把碰撞的后果减下去。
在2027款领克08 EM-P的主动安全体系里，AEB与AES紧急避让辅助各司其职。AEB负责以制动直接减缓碰撞，AES负责在相邻车道具备条件时以转向绕开障碍。一个减速、一个避让，面对前方突发状况，车辆既有“踩得住”的手段，也有“让得开”的选项，应对方式随路况灵活切换。
对常跑高速、常走城郊快速路的家庭用户而言，这道保险平时几乎感觉不到，却可能在某个猝不及防的瞬间，成为避免一次严重事故的关键。
AEB前向碰撞减缓覆盖130km/h的速度区间，意味着无论城市快速路还是高速公路，这套系统都保持在线。它不追求把车完全刹停，而是在驾驶员未能及时反应的间隙主动补一脚制动，把碰撞车速降下来——车速每降低一分，车内乘员面临的冲击就轻一分。在追尾、前车急刹等高频事故场景里，这脚提前的制动往往就是轻重程度的分水岭。
更多主动安全功能的细节解读，尽在11月5日上市发布会。
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