安徽
15年前，时任美国国防部长的盖茨在北京高层会晤时，中国首款隐形战斗机歼-20在成飞完成首次试飞。虽然只有短短15分钟的飞行，可这一消息却让全球情报体系彻底陷入了震惊。这一历史时刻的背后，是中国空军从“一片空白”到“隐形战斗机时代”的漫长跨越，它的核心密码是“自主创新，从根基着手”。新中国刚成立那会儿，中国空军建立，可那时候的装备多为缴获的美制、日制旧机，型号繁杂、维护起来非常艰难。1956年歼-5首飞，虽为仿制米格-17，但也标志着中国具备了体系化制造喷气战斗机的能力。
接下来的歼-6型号实现了超音速突破，上千架战机曾遍布各大基地，可无论是机型还是性能都偏老旧。当时世界航空已经进入三代机时代，F-15、苏-27等相继问世，可当时的咱们因为遭到美西方国家的技术封锁，未能接触到三代机甚至比之更先进的飞机技术。直到1992年引进24架苏-27成为关键转折，不仅填补了战力空白，更让中国首次接触到完整的三代机技术体系。4年后，歼-11系列开启国产化进程，逐步替换俄制部件。可西方的航空脚步实在是太快了，就在我们装备三代机后，全球已经开始迈入四代机时代，而美国更是服役了F-22这样的五代机。
在这种局面下，成飞和沈飞展开方案竞争，最终“718方案”胜出。歼-20研发涉及全国数十家单位，从气动布局到隐身涂层，从航电系统到飞控算法，每个环节都需自主攻关。2011年成功首飞后，研发进程被快速推进。2014年进入小批量试制，2017年正式服役，2018年编入作战部队，只用了不到6年时间就形成了战斗力，远超美方预料。2018年十余架歼-20同框演习，2019年换装国产涡扇-10C发动机，2021年双座版首飞，2023年涡扇-15发动机验证机升空。
直到2024年，中国已经列装了近300架歼-20战机，五大战区均有配置，并衍生出无人僚机协同作战能力。比如配套了PL-15远程导弹、推力矢量技术等等。从仿制歼-5到自主创新歼-20，这条路是中国科研人员一步一个脚印踏实走出来的。歼-20的成功，也让我们认清一个理，唯有夯实发动机、材料、航电、试验等基础，才能实现从追赶到并跑的跨越。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
