四川
两国瞄准的对手，都是中国手里的055。055现在发展到哪一步了？
今年3月8日，央视《新闻联播》播出了东莞舰和安庆舰的画面，舷号是109和110。两艘新舰一公开，055服役数量就到了10艘。
首舰南昌舰在2020年1月12日入列，只用了六年，数量就从个位数涨到两位数。这两艘新舰分给了东部战区海军。
此前的8艘在北部和南部战区，现在三个战区都配上了万吨大驱。军事专家张军社谈过第二批的改进：隐身材料换新，雷达升级，动力系统推力更大、功率更强，还给将来的新武器预留了空间。
再看日本。它在建的叫“宙斯盾系统搭载舰”，简称ASEV。
首舰2025年7月18日在三菱重工长崎造船所开工，二号舰今年2月5日在日本海洋联合横滨矶子工厂开工。按公开数据，这型舰标准排水量约1.2万吨，长约190米，宽约25米。
日本现役最大的摩耶级宙斯盾舰，标准排水量约8200吨。ASEV一下子多出将近4000吨，日本媒体自己都说它会是世界最大的宙斯盾舰。
按计划，首舰在2027财年末服役，二号舰在2028财年末交付，换算过来大约是2028年3月和2029年3月前后。这艘船的来历要讲清楚。
日本原本计划在陆地上部署两套“陆基宙斯盾”。2020年6月，日方以拦截弹助推器可能掉进居民区、改起来又太花钱为由，宣布停止部署。
同年12月，日本内阁拍板，把这套系统装到两艘新船上。名义上，这型舰专门负责拦截弹道导弹。
可日方还打算给它装上战斧巡航导弹，以及射程更远的12式反舰导弹改进型。一艘防御舰配上远程打击武器，周边国家不会看不懂。
日本媒体也承认，海上自卫队一直缺人，这么大的船去哪找齐舰员，还没有答案。印度这边，消息出在10月26日。
印度国防采购委员会给Project-18A驱逐舰项目发了原则性批准，预算超过7500亿卢比，约合78亿美元。下一步是竞标。
按印度媒体的说法，合同签下来之后，还要5到10年才能开始交船。这个项目拖得够久。
今年8月，印度加登里奇造船厂在财报会上还承认，项目停在远景规划阶段，没拿到立项批准。排水量的说法也一直在变，从1万吨到1.3万吨以上都有人说。
和现役约7400吨的维沙卡帕特南级比，确实大了一号。日本首舰最快2028年服役，印度新舰就算最顺利，也要等到2030年代。到那时候，055早已是批量服役多年的成熟型号。
两国现在追的，是中国已经走通的那条路。不对劲的地方就在这里。日本和印度比的是吨位和垂发数量，把传统驱逐舰往大里做、往满里装。
中国在这条路上已经走到了前头，下一步去哪？线索要往回找，找到2017年4月25日北京举办的第十一届中国发明家论坛。
那天，中国工程院院士马伟明作主旨报告，提出了“全能舰”的设想。他认为，要打赢未来海战，舰船的能源动力、武器和发射方式都得彻底换代。
现在各国海军按任务分舰种，打仗靠编队配合。他设想的是一艘舰就能承担防空、反潜、对海和对岸打击。一艘舰凭什么扛下这么多任务？
他提到了电磁轨道炮、电磁火箭弹、线圈炮、激光炮这几类高能武器，电力由舰船综合电力系统提供。当年不少人把这当科幻听。
放到今天看，这个思路很实在。无人机越来越便宜，每次都拿几百万美元一枚的导弹去拦，谁也耗不起。有件事得讲明白。
网上流传的“2万吨级全能舰”，还有200米舰长、140多个垂发这些数字，都是外界推算出来的，官方从来没有公布过任何指标。全能舰现在还是前沿研究方向，不能当成已经定下来的造舰计划。
这条路也确实难走。大功率设备怎么散热，电磁炮的炮管能用多久，舰上电网能不能扛住瞬间的大负荷，每一项都是硬骨头。
美国在朱姆沃尔特级上试过综合电力，电磁轨道炮项目几年前也停了经费。别人踩过的坑就在那里。
回头再看张军社说的“给新武器留空间”，可以看出兼顾现役装备与新技术研究的思路。055继续批量建造，先把基本盘守牢；新技术一项一项验证，把下一代的方向提前摸清。
两件事同时往前推，互不耽误。未来十年，亚洲几家大舰的吨位会越来越接近，真正拉开差距的会是能源和武器体系。
日本、印度花了重金，追上的可能只是055这一代的水平。等他们的新舰下水，比赛规则也许已经变了。亚洲的大舰竞赛才刚开局。
路要一步一步走，技术要一项一项攻下来，中国海军这些年就是这样走过来的。
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