陕西
不少家庭挑选六座SUV家用车的核心诉求都差不多，基本绕不开省油、耐开这两点，作为同级同价位的热门车型，星光L和星海V6经常被放在一起比较，它们动力架构有所区别，优势场景自然也会不同，这期咱们结合大家的反馈和官方数据，来对比解读一下两款车。
星光L车身尺寸4980×1930×1760mm，轴距2950mm，搭载灵犀混动3.0系统，1.5L阿特金森发动机最大功率78kW，驱动电机峰值功率170kW，配备37.9kWh电池包，CLTC纯电续航260km，满油满电综合续航可达1260km，馈电油耗低至4.9L/100km。
这个油耗放在近五米的大六座车型里，竞争力很强，哪怕电池电量耗尽，发动机只负责发电，也不会出现油耗飙升的情况，日常市区通勤，有电的时候完全零油耗，接送孩子、买菜代步只消耗电能，用车成本压到很低，周末自驾、节假日长途赶路，沿途充电桩排队或是找不到充电站，混动系统平稳介入，全程也不用焦虑续航，油耗表现依旧稳定。
星光L这套混动系统在这套动力在五菱多款车型上持续迭代，经过高原、低温、非铺装等场景验证；底盘为前麦弗逊加后多连杆独立悬架，由摩缇马帝团队调校，面对乡镇坑洼和频繁满载，滤震和耐久性表现都偏家用取向。
星海V6定位纯电六座，4835×1900×1755mm，轴距2900mm，前置电机最大功率135kW，60.5kWh磷酸铁锂版本最高CLTC续航510km，常规百公里电耗约11.8kWh，如果有固定车位装家充，城市短途代步，它的用电成本确实比较低，纯电结构没有发动机耗材，常规保养就ok。
但另一个角度看，它的短板同样比较现实，就是低温冬季续航会有一定衰减，星海V6跑长途高度依赖充电桩，遇上节假日高速补能排队，出行节奏很容易被打乱，虽然三电拥有8年或16万公里质保，可一旦去到充电桩稀少的偏远区域，纯电的局限性就会放大。补能方式不同，无桩时星光L加油即可继续行驶，综合场景适应性更强。
如果你特别在意省油耐开，那么选车时候一定要看自己的出行版图，如果你喜欢纯电，家里有稳定电桩，那么星海V6可考虑，但是倘若你经常满载出行、时不时跑长途，充电条件时有时无，想要一台长期开着省心、油耗始终在线的大六座，星光L可能会是更稳妥的选择。
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