四川
10月31日下午5点多，58岁的高师傅按导航去接一位乘客。
车开到武汉江岸区扬子街和胜利街的路口，前后左右突然全是人。
因为那天是万圣节，路口被变装狂欢的人群占满了。
他的车停在路中间，进退不得。
接下来的几个小时里，有人把饮料瓶和杂物堆到他车上，有人拍打后视镜，有人蹲下去按住轮胎的气门芯放气。
网上流传的视频里，他趴在方向盘上，双手抱着头。
据报道他被困了大约四个小时，中间只能一遍遍给乘客打电话解释。
11月2日，武汉江岸警方发布通报：经勘查，车身没有受损；29岁的周某某被依法治安处罚，另有三人被批评教育。
这件事如果只看一次，很容易被当成某几个年轻人素质差。
但是如果我们把这几年的节日新闻翻一翻，同样的画面几乎每年都在重演。
今年4月泼水节，西双版纳景洪，一辆正在行驶的车被一群人强行拉开车门和后备箱，往车里猛喷水。
后续车里进水开始冒烟，车主和他六十多岁的父母浑身湿透，但是最后却没有任何人受到惩罚。
武汉的路口、景洪的街道。节日不同、但是场面几乎一样，而且这样的故事几乎每年都会上演：
一辆正常行驶的车，一群正在狂欢的人，一个被困在中间、毫无办法的普通人。
01
每次节日每次狂欢似乎总有一些喜欢作恶的人？
其实那些动手的人他们大多不是什么恶人。
平时上班上学，坐地铁会给老人让座，在小区遇到邻居会打招呼，大概也会在网上骂别人素质差。
可到了那个路口，看到一辆挡路的车，看到周围有人在往车上放瓶子，他们也笑着加入了。
一个人单独站在一辆车旁边，去按别人的气门芯，他会犹豫，会想车主怎么看自己，会想后果。
可周围有几十上百个人在起哄时，他就可以毫无心理负担的加入了。
心理学里管这种状态叫去个体化。
人淹没在群体里，就不再觉得自己是那个要为行为负责的具体的人。
勒庞在《乌合之众》里也描述过，个人在群体中更容易被情绪裹挟，做出独处时不会做的事。
更麻烦的是，这种状态会自我加速。
第一个人往车上放了瓶子，旁边的人就敢拍后视镜。
有人拍了后视镜，就有人敢去放胎气。
每一个越界的人，都在给下一个人降低门槛。
群体越狂热，个人越放得开；个人越放得开，群体又更加狂热了。
一个人的恶意可能很小。几十个人的小恶叠在一起就是四个小时的绝望。
02
当然这种状态不是因为这些人素质差。
我不喜欢说某个地方的人素质差，其他地方就好，这是开地图炮没有任何意义。
因为人性在群体里就是靠不住，每个地方都是如此，区别只是在于有没有人引导和管理。
每一次出现这种事情，在我看来最大的责任其实是在现场管理者和秩序维护者。
都2026年了，中国哪个地方的集体活动没有警方维持秩序？这四个小时管理者又去了哪里呢？
我能理解现场的难处。
人挤满了街道，警力有限，要把一辆车从人海里弄出去未必做得到。
可就算车开不出去，至少可以派人守在车边，挡住那些想动手的人维持下现场秩序。
四个小时已经足够做很多事了。
幸亏高师傅是个老实人，情绪还算稳定。
如果换一个正处于人生困境中的人，被困几个小时，被人放气、被人围着起哄，一时冲动踩下油门，那乐子就大了。
人群本身其实就是风险。
2022年首尔梨泰院的万圣节，大约十万人涌进狭窄的街巷，最后发生踩踏事故，一百五十多人遇难。
一大群人自发聚集，没有组织者，没有人能预判人流有多大、会往哪走，这种场合最需要提前疏导和现场管理。
03
也有人借这件事说，万圣节是洋节年轻人本来就不该过，过洋节的人素质低。
那泼水节是傣族的传统节日，结果同样的事也在发生又说明什么呢？难道说明傣族人素质低吗？
可见出问题的从来不是节日，而是节日里的一部分人和节日的管理。
狂欢的自由，和不被打扰的自由，本来就该同时存在，这就是管理需要存在的意义，既要保障一部分人狂欢的自由，也要保证另外一群人不被打扰的自由
路是大家的，节日也是大家的。
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