广东
随着越来越多搭载 A2B 数字音频架构的新能源车型走入家庭，汽车音响改装的逻辑，已经和过去燃油车时代有明显区别。问界 M9 作为旗舰六座车型，原厂配备多声道音响系统，硬件规格并不低，但原厂调校需要兼顾影音、语音提示、主动降噪等多重功能，音乐取向相对保守，不少车主希望优化音质，却又忌惮改装带来的系统风险，在莆田金声汽车服务，埃曼德高 DE-2416 这套 A2B 无损方案，慢慢成为很多 M9 车主的选择。
莆田金声汽车服务始于 1994 年，历经多年积累，获评全国百强音响门店，店里主打豪车、新能源车音响升级，手上积攒了超千台改装案例，市面上主流新能源车型，门店都有对应的施工经验。门店一直坚持专车专用线束对接的无损路线，也是适配新能源车的稳妥方向。
很多车主会有误区，觉得想要音质变好，一定要更换大量喇叭。但 A2B 系统的核心矛盾，是数字信号的提取与兼容，普通 DSP 采用高电平取信号，信号经过原车功放压缩之后，细节已经丢失，还容易触发协议报错。埃曼德高 DE-2416 支持原生 A2B 数字信号读取，可以和原车功放并行工作，原车的雷达提示音、头枕独立音区、ANC 降噪、OTA 升级通道都不会受到影响，24 路独立通道，可以单独对全车每一只扬声器做精细调校。
金声汽车服务的施工流程有着固定规范，拿到车辆之后，第一步是读取原车系统状态，记录原车音频相关设置，再规划设备安装点位。问界 M9 原车功放布置在尾箱左侧，埃曼德高 DE-2416 安置在储物盒内，隐藏式安装，不破坏内饰外观。线束全部使用车型专用插头，对插完成，不剥线、不焊接原车主线，走线沿原厂管路布置，规避高压线路区域，做好防震、绝缘处理，减少后期异响隐患。
设备连通之后，协议匹配是关键一步，师傅需要等待设备和车机 A2B 总线握手成功，反复测试各项提示音是否正常，确认无误之后，才进入调音阶段。调音不是一味把音量和低频拉高，而是修正原车声学缺陷，平衡不同座位的声场，让三频衔接顺滑。调试之后试听，人声的厚度有所补足，乐器层次分开，声场有了横向和纵向的空间感，不会挤在仪表台一小块区域。
在莆田金声汽车服务看来，新能源音改，安全、兼容优先于极致音效。埃曼德高 DE-2416 这套方案，本质上是给原车音频系统增加一台高性能数字处理器，在保留原厂整套声学架构的前提下，优化信号解析、声场分配。对于不想改动原车喇叭、看重车辆完整性、担心质保与系统故障的问界 M9 车主，这种轻量化 A2B 升级，提供了一个温和的优化方向，不用为了音质，牺牲新能源车原本的智能功能。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
