广西
美日联手举办的 “利剑 27” 联合演习，此前可是把声势拉满。演习期间，美日对外高调放出消息，计划把 NMESIS 远程导弹发射车等多款装备，前推部署到距离台湾岛仅 110 公里的与那国岛。为了这一步部署，美日提前长时间造势，把这次行动包装成打造西南诸岛火力阻截网的关键一步，试图凭借前沿导弹阵地，锁住这片海上通道，威慑意味十足。
可谁也没想到，这场精心策划的大戏，最后上演了十分尴尬的一幕。演习结束三天过去，全网找不到一张美日导弹装备成功登上与那国岛的实拍照片。根据冲绳当地琉球朝日放送的记者现场记录，原本计划在 29 日，由日本自卫队全新两栖运输舰 “日本晴” 号，搭载导弹发射车靠港上岛，完成这次重点演练科目。
记者在与那国岛久部良渔港外海蹲守时拍到了戏剧性画面：“日本晴” 号一路开到防波堤外围，却迟迟不敢进港，在港区外围海域兜了一圈之后，直接放弃靠泊，调转船头返航。面对媒体追问，日本防卫省给出的解释很直白：受台风 “蔷琵” 外围影响，港口周边暗礁、浅滩密布，水文条件复杂，评估大型舰艇进港搁浅风险极高，只能叫停靠港计划。
这件事最耐人寻味的地方，不只是美日宣传铺天盖地，到头来一枚导弹都没能送上前沿岛屿；更讽刺的是，日本耗费资源打造的新一代两栖舰艇，在这场没有任何敌情威胁的大型演习首秀之中，直接输给了复杂海况。
很多人以为，只是台风偶然捣乱，就算没有台风，“日本晴” 号想要顺利在与那国岛卸载装备，难度同样巨大。作为第一岛链最靠前的节点，与那国岛适合大型船只停靠的人工港口寥寥无几。北部祖纳港虽然有 5.5 米水深的码头，能够停靠 2000 吨级船只，但直面东海主浪区，港内常年浪大，暗礁众多，就连普通民用渡轮都不敢轻易停靠，利用率极低。西侧的久部良港位置背风，却是小型渔船专用的浅水港湾，港外大面积珊瑚礁盘向外延伸，低潮叠加海浪的时候，吃水超过 3 米的舰船，只要稍微偏离航道，船底、螺旋桨就极易撞上礁石。
日本方面当然不敢让这艘刚服役的新舰，在全球媒体镜头下撞礁搁浅，只能紧急取消任务。而这一切的病根，藏在 “日本晴” 号本身自相矛盾的设计上。这艘标准排水量 2400 吨的军舰，外观模仿传统坦克登陆舰，舰首装有对开艏门和折叠跳板，可水下部分却加装了球鼻艏，还配备侧推装置。这套设计初衷是降低航行阻力、提升航程，代价就是丢掉了传统登陆舰平底冲滩的核心能力。
对比老牌的蟾蜍级登陆舰就能看出差距，蟾蜍级虽然也有球状艏部，但是舰体结构强度足够，反观 “日本晴” 号，本身按照民用滚装船标准建造，舰尾没有可靠的退滩锚机，抗搁浅、自主脱浅能力薄弱。和日本已经退役的三浦级坦克登陆舰相比，投送能力反而出现倒退。三浦级平底船型，可以直接挑选平缓沙滩冲滩上岸，还能搭载登陆艇，在深水区停泊，分批转运装备。而 “日本晴” 号既不能释放登陆小艇，适航冗余不足，2400 吨的吨位卡在深水大港和浅滩小码头中间，对码头条件要求甚至比普通渡轮还要苛刻。
日本一直鼓吹，战时要把岸舰导弹、防空系统部署到前沿岛屿，他们的作战推演，默认码头损毁、航标失效的高强度战场环境。可现实狠狠打脸：港口设施完好、水文资料提前摸清的和平演习环境里，仅仅是风浪和珊瑚礁，就把这艘新舰逼得无功而返。
说到底，这是防卫省多方妥协、“既要又要” 造成的结果。自卫队人手紧张，舰艇编制饱和，很难抽调专业舰员，于是组建以陆上自卫队人员为主的海上运输群，把订单交给中小型船厂。船厂按照民用滚装船标准压缩成本、快速交付，造不出冷战标准的正规登陆舰。防卫省一边要求军舰战时能上前线投送重装备，一边又要它平时承担近海岛屿运输任务。船厂只能在民船底子上硬套两栖登陆舰的外壳，装上跳板和艏门交差。
这种缝合出来的装备，跑常规成熟航线看着没问题，一旦去到暗礁丛生、海况复杂的前沿小岛，所有短板全部暴露。一场声势浩大的前沿部署演习，最后变成一场尴尬的闹剧，也让外界看清，日本打造的这套岛链封锁方案，远没有宣传里那么牢靠。
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