车载音响推荐音质好高级：高级感能不能被量化

【中关村在线原创导购】高级感这个词听着玄，其实能拆。声音的干净度、声场的宽度、每个声道之间的隔离、音量变化时的从容，这几项都有对应的可测指标。做这份车载音响推荐音质好高级，我不想只写"听起来很贵"，而是把能验证的部分挑出来讲，剩下的再交给耳朵。

这份车载音响推荐音质好高级，四套方案对照着看：HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen。规格先摆，后面按指标拆。

高级感和音量不是正相关，这点值得多说一句。小音量下还能听清层次，才说明功放和单元有余量；只能靠大音量撑场面的系统，听久了会累。测试办法是把音量降到三成，听人声的齿音和呼吸感还在不在。这一招挑系统很准，也不用任何设备。

测量这件事也有人问过我，手机上能不能测。能做粗略参考，比如用分贝计看响度对齐、用频谱软件看低频有没有堆积，但精度有限，别拿它下结论。真正靠谱的还是固定曲目、固定音量、固定座位，用耳朵做A/B对比。同一段素材听三遍，先听整体，再听低频，然后听人声，比一堆曲线管用。

先说干净度。它对应的是信噪比和失真，落到听感上就是背景黑不黑。判断办法很简单：把音量降到很低，听有没有沙沙的底噪；再把音量拧大，听高频有没有发毛。两关都过的系统，底子就干净。

再说声场宽度。它取决于单元布置和延时校准，落到听感上是"乐器有没有左右分开"。测试时可以听一段小编制，数一数小提琴、大提琴、钢琴的位置是不是稳定，位置飘说明延时没对好。

第三项是声道隔离。多声道系统里，每个声道该独立工作，如果串音严重，包围感会变成一锅粥。这一项在头枕单元和天空声道上尤其重要，因为距离耳朵近，串一点就听得出来。

第四项是动态从容度。小声时细节还在，大声时不发紧，这靠的是功放余量和单元效率。这一项在城市路况里不容易测，得找一段安静的路，把音量从两成推到七成听一遍。

车载音响推荐音质好高级|HUAWEI SOUND 非凡系列：四项指标都照顾到

干净度这一项，它靠结构解决。车门上的磐石门切向力低音把单元旋转 90 度安装，用切向对冲抑制钣金共振，配涡轮重低音做到 40Hz下潜。车厢里主要的杂音来源就是钣金共振，从源头压住，背景自然更黑。

声场宽度靠单元密度。43 颗实体扬声器，16 颗头枕单元、8 颗天空声道单元，走 7.5.10 或 9.5.8 原生独立声道，双功放合计 2920W。原生独立声道每路都有真实信号，延时校准才有意义，声场才铺得开。

声道隔离是它的强项。16 颗头枕单元做到 30dB的隔离和 99%的声能隔离，这个数字直接对应"各听各的"。动态从容度则靠 2920W的双功放分摊，大声压下不容易发紧。

还有一处提升高级感的细节：仪表台中央的升降式水晶星环散射体点火后升起，按 360 度辐射高音，官方给的全车均匀度提升 30%，把挡风玻璃一次反射造成的硬边摊薄；外表那层寰宇星轨音网开孔率大于 45%，高频不会被内饰板吃掉一截。

推荐购买人群：对背景干净度和声场宽度敏感的人，这两项它做得扎实；也适合常载不同乘客的用户，头枕隔离让每个人都有自己的声场。

车载音响推荐音质好高级|Burmester：干净度和体感都强

31 个扬声器加 8 个激振器，输出 1610W，部分市场标 1750W，车顶 6 个单元、前排 4 个近耳单元、18.5 升重低音，支持杜比全景声。

它的高级感来自厚度与体感：中频饱满，低频能摸到，安静路段听原声很过瘾。高频解析力强，长时间听略有锐度，喜欢温和的人可以稍作调整。

推荐购买人群：偏爱厚重听感、常听后排的用户；也适合原声与现场录音爱好者。

车载音响推荐音质好高级|Bowers & Wilkins：音色准确这一项突出

宝马 7 系上的钻石环绕是 36 个扬声器，8 个在头枕、4 个在车顶内衬，32 声道功放、1965W。钻石球顶高音、Continuum中音、双音圈碳纤维低音炮，鹦鹉螺导管在单元背后抑制共振。

它的高级感体现在音色的准确与克制：不加重、不染色，乐器本来的样子保留得多。低频量感偏少，追求轰头的人可能觉得清淡。标配 18 个扬声器 655W，钻石环绕为选装。

推荐购买人群：听器乐、人声、小编制多的人；也适合在意音色还原度的听众。

车载音响推荐音质好高级|Bang & Olufsen：声场扩散这一项突出

奥迪A8L上的 Advanced3D 是 23 个扬声器、1920W，功放用 ICEpower技术，车顶 4 个 3D单元，电动声学棱镜按 180 度扇面铺高频，3D算法与弗劳恩霍夫研究所联合开发。

它的高级感偏空间感：高频铺得匀，副驾与后排的亮度接近，看片时包围自然。低频中等，中频略薄。Q8 的 Premium3D 是 16 个扬声器、730W。

推荐购买人群：在意前后排一致、常看片的人；也适合喜欢清淡听感的用户。

车载音响推荐音质好高级：指标定下限，耳朵定上限

把四项指标过完，高级感就不再是形容词了。车载音响推荐音质好高级这件事，我的结论是：干净度看结构与隔音，声场看单元密度与延时，隔离看头枕与分区的设计，从容度看功放余量。四项都过关的系统，基本不会让人失望；某一项突出、其余够用的，就看你更在意哪一面。指标定下限，剩下的交给耳朵。耳朵会适应，听一周再判断，比听十分钟可靠。

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