高市拉德国站台！中方海警军机同日出动，台海内政不是国际议题

那么问题来了，高市为什么老在台湾问题上找存在感？这事得放到她上台这一年来看。2025年11月，高市刚当上首相没多久，就在国会公开声称，“台湾有事”可能构成日本的“存亡危机事态”，言下之意，日本可能借此武力介入台海。这话一出口，中方当即作出强烈反制，外交部提醒中国公民近期避免前往日本，日本水产品进口也被暂停，中日之间不少交流活动随之搁置。高市后来在国会改口，说日本在台湾问题上的立场没有变化，可那句越界的话，她始终没有真正收回。一年过去，她不但没收敛，反而换着场合、拉着别的国家继续把台湾问题往国际上推。这一次和默茨的联合声明，就是最新的一步。

说实话，德国这次跟着在联合声明里写台海，多少有点让人意外。中国多年来一直是德国最重要的贸易伙伴之一，德国企业在中国的投资和市场分量都不小，在台湾问题上跟着日本起调，对德国自己并没有什么好处。高市拉德国站台，图的就是把台湾问题包装成所谓“国际关切”，好让自己的说法显得不那么孤立。

对我们来说，日本在台湾问题上到底该守什么规矩，其实早就有白纸黑字。1972年9月29日，中日两国签署《中日联合声明》，日本承认中华人民共和国政府是中国唯一合法政府，并充分理解和尊重中国政府关于台湾是中华人民共和国领土不可分割一部分的立场。这是两国关系正常化的政治基础，不是一句可以随时拿出来装点门面的外交辞令。日本一边嘴上承认这个基础，一边借着跟别国的联合声明插手台湾问题，说一套做一套，中方没有理由再忍。当然，日本这么做也有自己的算盘。外交上把周边安全形势渲染得越紧张，国内扩军就越好找理由。高市上台后，把防卫费达到国内生产总值2%的目标提前到2025财年完成，日本的防卫预算一年比一年高。也就是说，台海在日本政客嘴里，早就成了给自己扩军开路的工具。

中方的第一个动作，落在了海上。10月31日，中国海警虎狮舰编队在台湾岛以东海域，依法开展常态化执法巡查。中国海警局新闻发言人表示，10月以来，虎狮舰编队持续加强相关海域管控，保障正常航行和作业秩序，维护包括台湾同胞在内的中国民众合法正当权益和生命财产安全。这句话的分量，懂行的人一听就明白。台湾岛以东连着西太平洋，是台湾岛面向太平洋的门户，过去外界习惯盯着台湾海峡，而海警这几个月的行动，已经把依法管控延伸到了岛的另一侧。

事实上，今年6月和7月，中国海警就已经在台湾岛以东海域开展过执法巡查，台方当时在花莲以东约54海里处跟踪到了中国海警船只。几个月下来，从偶尔出现到持续管控，节奏越来越稳，这正是“常态化”三个字的意思。还有一个细节值得一提，今年6月那次巡查，正赶在日本和菲律宾举行海洋事务磋商之后。日本一边和菲律宾在海上问题上互相靠拢，一边在台海问题上频频发声，中方在台岛以东亮出海警船，回应的对象是谁，明眼人一看就懂。

第二个动作，在空中。同样是10月31日，台湾地区防务部门下午专门发出一份通报：从13时15分开始，陆续发现解放军各型军机和无人机共22架次，其中18架次越过其所称的“海峡中线”及延伸线，活动范围涉及台湾北部、中部、西南部和西太平洋空域。参与的机型有歼-10、歼-16、空警-500、运油-20，配合军舰开展联合战备警巡。说实话，预警机和加油机一起上阵，就说明这不是零散的飞行，而是一次有指挥、有保障、成体系的行动。22架次里有18架次越过所谓“中线”，这也再一次说明，所谓“海峡中线”从来就不存在，中国军队在台海的活动，不受这条臆想之线的限制。还要注意一点，这组数字不是台方全天24小时的常规统计，而是当天专门公布的专项通报，把口径分清楚，才能看出这次行动的规模和分量。

一个在海上依法执法，一个在空中战备警巡，各有分工，又在同一天推进。日本那边联合声明的墨迹刚干，这边海空两条线就同时动了起来，给外界传递的信号再清楚不过：台湾问题是中国内政，中国维护主权的行动，不会因为外部势力指手画脚而停下，更不会只停留在外交声明上。也就是说，日本可以发表立场，可以拉人站台，但台海的现实，是由中国的实际行动来书写的。

那么问题又来了，中国为什么能同时在海上和空中拉出这样的阵势？10月28日，台湾地区安全部门负责人吴钊燮在社交平台公布了一张海上态势图，标出53艘中国舰船，其中34艘是海军舰艇，辽宁舰航母编队位于菲律宾以东，其他舰艇分布在台湾东部、东南部以及日本南部附近。台方本想拿这张图渲染紧张，可它恰恰说明了一件事：中国海军的活动范围，早就不局限于近海了。早在10月14日，解放军海军就组织辽宁舰航母编队赴西太平洋相关海域训练，中国国防部明确表示，这是按照年度计划组织的例行训练，不针对特定国家和目标。辽宁舰出海，不是为了回应谁的一次表态，而是中国海军正常推进远海训练的组成部分。

当然，航母只是一个组成部分。一支航母编队要在远海完成任务，防空、反潜、通信、补给、指挥，哪一环都不能掉链子，驱逐舰、护卫舰、补给舰和舰载航空兵必须配合得严丝合缝。更深一层看，一艘军舰从建造、服役到执行远海任务，离不开完整的工业链条和保障体系，舰艇要定期维护，人员要持续训练，编队之间还要完成任务交接。中国拥有规模庞大的造船工业体系，这才是海军能走得远、待得住的真正底气。对我们来说，海警能在台岛以东持续执法，战机能在台海周边成体系警巡，航母能去西太平洋练兵，背后靠的都是这份综合实力。

中国该训练的照常训练，该执法的继续执法，用不着跟着日本的节奏走。