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【亿邦原创】据外媒报道，SHEIN宣布2026年将在波兰投资5亿欧元（约合5.63亿美元），用于扩建其位于波兰西南部弗罗茨瓦夫（Wrocław）附近的欧洲物流中心。此次投资完成后，SHEIN自2022年以来在波兰的累计投资额将达到10亿欧元。
SHEIN全球公共事务负责人Leonard Lin表示，欧洲是SHEIN的重要市场，波兰已成为其欧洲业务的“基石”，此次投资体现了对波兰劳动力、营商环境及欧洲业务长期增长潜力的信心。
扩建物流中心也将进一步带动当地就业。截至11月4日，SHEIN在波兰相关设施已拥有约8000名员工，公司计划在2026年底前再增加约2000个岗位，招聘方向涉及物流、供应链管理、技术及仓库运营等领域。与此同时，SHEIN目前还与超过230家波兰中小企业合作，为其提供商品、运输及相关服务。
据悉，扩建后的物流中心预计到2026年底将拥有超过1万名员工，并配备6500多台自主机器人。通过增加自动化设备和仓储资源，提高商品分拣、订单处理及库存管理效率。
对于欧洲消费者而言，本地仓储能力的提升也意味着更短的配送周期。SHEIN表示，部分欧洲市场的消费者将能够在48小时内收到从该物流中心发出的商品，从而进一步改善购物体验。
公开资料显示，目前SHEIN在波兰拥有20座仓库，总面积约100万平方米，主要集中在弗罗茨瓦夫及周边地区。其中，位于卡蒂·弗罗茨瓦夫的运营中心包含3座仓库，仓储面积约25万平方米。
2025年4月，SHEIN第三方平台正式向波兰本土品牌和零售商开放，允许当地商家入驻。目前已有超过500个波兰品牌和卖家入驻，此次物流扩建也将为这些本地商家提供仓储及订单履约支持。
此外，SHEIN在欧洲市场也面临一定的增长压力。欧盟于今年7月开始对价值低于150欧元的进口包裹征收3欧元费用，并于11月1日起进一步增加2欧元的包裹处理费用。包括SHEIN、Temu和速卖通在内的中国跨境电商平台，均面临新的物流成本与经营环境变化。财报显示，二季度SHEIN欧洲的净收入为37.70亿美元，同比下降13.9%。
今年以来，SHEIN持续加码欧洲物流基础设施建设。在英国和爱尔兰分别新增物流仓库，强化本地订单履约能力；西班牙则推出面向第三方卖家的合作物流服务，接入GLS、FedEx、CTT等第三方物流商，帮助当地商家拓展欧洲跨境销售渠道；波兰作为SHEIN在欧洲的核心物流枢纽，此次也迎来进一步扩建。这既能通过本地仓储，降低对跨境直邮的依赖，对冲新政影响；同时以更短的配送时效改善消费体验，提升履约时效。
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