全国门店火爆！智己LS8 NEO纯电23.98万起，标配全线控底盘+宁德电池

“LS8 NEO纯电自预售以来，全国门店都非常火爆。”在11月5日的上市发布会上，智己汽车品牌与用户高级总监焦樵如此介绍市场对这款车的积极反馈。当天晚上，智己LS8 NEO纯电正式上市，推出93 Max+和103 Max+两个版本，上市权益价分别为23.98万元和25.98万元，较此前预售权益价下调1万元。

这款车在配置上直接全部拉满，主打全系标配，两个版本核心差异仅在电池类型和续航上。其中，93Max+搭载93kWh磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航684公里；103Max+搭载103kWh三元锂电池包，CLTC纯电续航752公里。也就是说，用户只需根据预算和电池偏好进行选择，不必为其他配置纠结。

除了大五座版本，LS8 NEO纯电还提供六座升级方案，在五座版基础上加价2万元，进一步扩大了家庭用户覆盖面。

智己内部对LS8 NEO纯电这款车也非常有信心。智己汽车副总经理徐崟将LS8 NEO纯电形容为“2026年25万级纯电大五座SUV绝对绕不开的选择”。这份信心主要来自全新NEO三电架构、全线控灵蜥底盘和全域物理AI智能三项技术的全系标配。这上面的一些技术已经在此前推出的新一代L6和新一代LS6上搭载，并获得了用户好评，比如全线控底盘。

在三大技术底座之上，LS8 NEO 纯电还打出上汽与宁德时代“双大厂品质”的招牌，希望依托上汽整车工程能力叠加宁德时代电池技术和品控，在用户最关心的电池环节建立信任。这是这款车的第一个核心卖点。

“最近有些友商选择自研电池，当然成本上可能会省一点，但电池拼的是技术深度、制造精度以及长期大量的实际验证，我们选择专业的事交给最专业的人。”焦樵表说道。LS8 NEO纯电全系标配宁德时代定制电池。两款电池在生产环节经过7000余个质量控制点，达到PPB级航空可靠性；电池包采用热、电、气三位一体防护，并针对家庭用车和SUV通过复杂路况的需求，对底部防护、热管理及能耗算法进行了强化。

这里所说的“大厂品质”，不仅仅是电池包上的宁德时代的名字，而是上汽与宁德时代在三电方面深度协同优化。合作的结果最终反映在产品上就是：LS8 NEO纯电搭载全新NEO飓风电机，最大功率300千瓦，峰值扭矩500牛·米，动力表现媲美3.0T发动机；在20%低电量仍能放出396kW的功率；配合全新的能效大师管理系统3.0，CLTC百公里电耗低至15.2kWh，每公里出行成本低至几分钱；基于全域800V高压平台15分钟可补能529km；在零下20度电池容量保持率依然有95%；同时还能够适配市面九成以上公共充电桩，插上就是满功率。

“双大厂”合作带来的优势，覆盖了电池安全、寿命、动力、续航、能耗到补能，而这些最终会转化为用户日常用车里可感知的体验。

全系标配全线控灵蜥底盘是LS8 NEO纯电的第二个核心卖点，这款车也是目前25万级唯一全系标配全线控底盘的大五座SUV。焦樵表示，全线控灵蜥底盘是目前大家公认的、用户最满意、最买单的部分。

这套底盘采用航空同源安全理念，构建了三重安全冗余，失效概率低于10FIT。其中，智己首创的IM SynVector全域矢量扭矩协同控制系统，响应时间为20毫秒，可在突发状况下辅助车辆避险。比如：在北方冬天当路面一侧有结冰积水情况，传统四驱车可能容易跑偏打滑，但LS8 NEO纯电可以稳稳走直线，稳定性提升80%；在结冰或者泥泞道路上起步容易空转打滑，而LS8 NEO纯电有响应比传统的TCS要快5到10倍，轮胎刚一打滑，系统毫秒就去接入，保证车辆正常起步。

除了安全，全线控底盘的上车还能够让车更好开。LS8 NEO纯电双向24°智慧后轮转向将转弯半径压缩至4.85米，与A0级轿车相当车辆，使得LS8 NEO纯电这台超5米的车在窄路掉头、停车场转弯等场景中更加灵活。在高速行驶时，则可以通过转向、制动和动力输出的协同控制提升稳定性。全线控底盘的第三个好处是，灵敏的响应为L3/L4高阶智驾埋下硬件基础。

在这样一套底盘基础上，LS8 NEO纯电打出了第三张牌：“全域物理AI智能”。在智能驾驶方面，LS8 NEO纯电搭载了与Momenta合作开发的IM AD ZETA辅助驾驶系统。根据发布会展示的视频，IM AD ZETA即便在巴黎复杂路况下，也能像本地老司机一样通行，精准识别施工路段障碍，顺利通过行人、两轮车混杂的窄路。同时，联合阿里千问大模型打造的IM Claw龙虾智能体，支持模糊意图推理和多任务编排，可以一句话拆解并执行一组连续指令，带来了更加流畅的座舱交互体验。

如果说三电、底盘决定了车辆是否可靠、好开，智能化决定了用车便利性，那么座舱内配置就关系的就是全家人乘坐的舒适性体验。LS8 NEO纯电主驾提供4D机械按摩座椅，副驾配备了15.6英寸娱乐屏；二排首次应用车规级天然乳胶，靠背最大躺角132°，搭配70°电动腿托与8点式SPA按摩。上述配置LS8 NEO纯电也都是全部标配。另外，LS8 NEO纯电还标配了B&O豪华音响、12.3L双开门智能冷暖冰箱、空气悬架、智能电控阻尼减震器等等。

纵览25万级的五座纯电SUV市场，其实竞争已经非常激烈。除了经典的特斯拉Model Y（参数丨图片）外，近两年推出的小米YU7和理想i6，也已经成为这细分市场的稳定热销的产品。从产品定义来看，i6围绕家庭体验、YU7则更加强调个性和运动。从这一点来看，理想i6会是LS8 NEO纯电更为直接的竞争对手。

对比理想i6，智己LS8 NEO的优势在于，更大的空间体验、宁德时代电池和全线控底盘。另外，9月份才上市的小鹏G9L，虽然有线控后轮转向，但前轮仍然是机械转向带EPS助力，并不是全线控底盘方案。

“到了20万级这个级别，友商配置已经非常强了。在电池和底盘两个旗舰SUV非常重要的配置上，智己L8 NEO纯电不只是略胜一筹，更是全面领先。我们是20万级能买到的唯一一台全系线控、全系宁德的纯电大五座 SUV。”徐崟说道。

不仅如此，LS8 NEO 纯电还提供六座版本，叠加今年4月份推出的增程车型，LS8已经形成了五座+六座、纯电+增程的产品布局，覆盖了更多用车人群。这款车也是目前25万级SUV市场中唯一做到如此丰富布局的产品。这也是LS8在激烈市场环境里的又一个机会所在。