伊朗胃口越来越大：4国可通过海峡、中印需交过路费，美国需赔款

11月3日，美国人在投票选中期选举，德黑兰同一天宣布了哪些国家的船能走霍尔木兹海峡。这个时间点选得很巧。

我们的判断是，伊朗手里的海峡已经从战时的封锁线，变成一张明码标价的门票。它要的也早就不只是自保，而是想在海湾给自己争一份话语权。

伊朗议会国家安全与外交政策委员会副主席哈亚特·莫卡达姆说，印度、中国、伊拉克和卡塔尔的船只不受通行限制，这些船能自由通过，美国也不拦。一位议员在官方渠道把话讲得这么直白，等于把过海峡的资格直接摆上了柜台。

门票怎么卖，他也讲了。放行印度船只，是为了方便伊朗从印度进口药品；对中国船只的安排，是想换取北京的政治支持。印度和中国的船要向伊朗缴通行费，卡塔尔的船不收钱。

伊拉克船只怎么安排，他没有说。要看懂这张门票，得把时间线捋一遍。2026年2月28日，美国和以色列对伊朗发动袭击，战争就此爆发。伊朗随后收紧海峡。

国际能源署的数据显示，2025年平均每天有约2000万桶原油和成品油从这里运出。航道一卡，全球油价和运费都跟着涨。

收费这件事，不是11月才有的。据报道，自5月起，伊朗的“波斯湾海峡管理局”只在收到费用后才发放通行许可，单船最高约200万美元。德黑兰把这笔钱说成导航和环境服务费，还拿土耳其海峡作参照。

这套说法，西方国家并不买账。美国那边的态度也不统一。海峡适用《联合国海洋法公约》的过境通行制度，伊朗签了这份公约，却一直没有批准。法理上伊朗站不太稳。

特朗普却把收费安排说成“美好的事”，还一度提出和伊朗搞合资。白宫自己都没有统一口径，伊朗自然觉得还有加价的空间。美国手里同样握着一道门。美国从2026年4月13日起封锁伊朗港口。

6月18日，调解方巴基斯坦宣布美伊谅解备忘录出台，美方封锁将停止。可到7月8日，临时停火就破裂了，7月14日美国重新实施封锁。海峡上因此有两道门，一道在伊朗手里，一道在美国手里。

莫卡达姆特意说美国也不拦这几国的船，用意很明显。他是在告诉各国，伊朗发的票，在美国那道门前同样管用。这话到底有几分真，目前只有伊朗一方在说。

半岛电视台引述分析人士的看法，认为这类安排带有政治风险。中印要交钱，原因看数据就清楚。

卡普勒的分析师称，10月通过海峡的海湾原油为每天1023万桶，其中约42%运往中国，约13%运往印度。两家加起来过半，是海峡最大的两个客户。

伊朗不收这两家的钱，这张门票就卖不出价格。先说印度。目前印度约30%的原油进口要经过海峡，这一比例此前约为70%，另外它约90%的液化石油气进口，也要走这条水道。

药品换通道，印度要的是供应稳定，伊朗要的是药。这笔账两边算得都很实在。国际海事组织的统计显示，从2月到8月，商船至少遭到70次袭击。船东和海员最清楚这些数字的分量。

对他们来说，通行费多少是一回事，船能不能平安过去才是第一位的。再说中国。我们的立场一直很清楚，就是主张停火止战、保障航行安全。

7月14日美国恢复封锁前，中国外交部发言人就要求恢复海峡的正常和安全通行。伊朗想用通行便利换政治背书，那是伊朗自己的盘算。中方看问题，依据的是事情本身的是非曲直。

这笔过路费能不能买来立场，我们认为买不来。有分析人士指出，中国买走了伊朗近九成的石油出口。双方本来就有实打实的贸易往来。

卡塔尔免费，有它的道理。卡塔尔正牵头调解，想结束这场美以对伊朗的战争。它的船免费通行，也保住了印度和东亚买家的液化天然气供应。

有外交人士说，卡塔尔调解人前几天在德黑兰谈得不错，如今回到多哈，双方正分别研究最新建议。名单上没有谁，同样说明问题。

有分析认为，这套按国籍定的豁免偏向中国、印度和卡塔尔，日本、韩国等美国盟友得交钱才能过。这是在借航道向美国的亚洲盟友传话，跟着华盛顿走，要付出代价。这个判断也只是分析人士的解读。

过路费只是开价的第一步。伊朗方面称，武装部队总参谋长阿卜杜拉希提出五项原则，其中包括结束各条战线的战火、解除制裁并解冻资产、美国为战争赔款、承认伊朗对海峡的主权。

最高国家安全委员会秘书雷扎伊还说，美方得回应伊朗的七项条件，海峡才会全面开放。七项条件的具体内容，目前没有公开。

赔款这一条，美国答应的可能性极小。1988年，美国军舰击落伊朗航空655号班机，290人遇难。伊朗把美国告到国际法院，1996年双方和解，美方向遇难者家属支付了6180万美元，但没有承认法律责任。

那是一架民航客机，这次伊朗要的是整场战争的赔偿，规模和性质都完全不同。我们更倾向于认为，赔款是写在谈判桌上的高价，用来换制裁松绑和资产解冻。

伊朗还想把谈判顺序定下来，先谈停战、制裁和主权，核问题往后放。美国一直盯着核问题。两边的优先项一开始就对不上，这才是谈判最难的地方。美国一边谈，一边也没停手。

11月2日晚，美国对伊朗的格什姆岛实施打击，当时离中期选举只剩一天。美方官员称这是有限的防御性行动，针对的是向美方目标使用防空导弹的伊朗人，不是重启大规模作战。

这是6月以来美国首次打击这座岛。无人机的战果，各说各话。伊朗革命卫队称击落了两架美军MQM-170侦察机和一架MQ-9，但这只是伊朗一方的说法，美方没有回应。

双方都在用军事动作给谈判加筹码，谁也不愿先显得软弱。这种边打边谈的做法，战争爆发以来已经反复出现过。6月17日美伊签了谅解备忘录，可不到一个月就破裂了。

伊朗对“谈着谈着又打”的套路很警惕，所以才不肯轻易让步。通行费算是现金流，七项条件是底价，海峡和军事力量是兜底的底牌。选举结果出来，美国国内的风向变得很明显。

市场反应来得最快。周四早盘，布伦特原油跌到每桶94美元左右，为两个月来的最低点，周三单日跌幅约9%。

交易员押注，国会易手后白宫会更想收手，不过特朗普对媒体说，他并不着急决定是否恢复对伊朗的打击。伊朗敢越要越多，就是看准了美国国内这股风向。可这份胃口也有边界。

收费越多，进口国的不满越大，伊朗想换的外交支持也可能流失。海峡通行费能收多久，要看美国下一步打不打、谈不谈。接下来几周是关键期。

我们判断，美国全额赔款的可能性很小，过路费和海峡主权更可能被伊朗拿来换制裁松绑。对我们这些普通人来说，海峡上的价码最后总要摊到加油站和超市的价签上。这场仗早点收场，大家的日子才能安稳些。