天津
分享至
11月5日的航运数据显示，装载俄罗斯柴油的“塔利斯曼”号驶入地中海，“勒罗”号改道巴西，“阿吉奥伊·法嫩德斯”号仍朝美国东北部航行，但目的地已改成“等待指令”。这批油轮10月从俄罗斯普里莫尔斯克港出发，被视为俄美柴油协议的首批货物，不过没有证据证明普京因特朗普败选下令掉头，更谈不上全部返航俄罗斯。
如果这些柴油最终无法在美国卸货，说明特朗普与普京谈成的交易，缺少真正能落地的法律基础。白宫虽然发了临时许可，但美国2022年的俄罗斯能源进口禁令仍在，港口、银行和保险公司都担心接货后被追责。
民主党夺回国会，又把风险放大了一层。企业会担心新国会调查交易、传唤负责人，甚至堵上特朗普留下的豁免口子，自然不愿为了几船柴油冒险。
这也说明，普京给特朗普的承诺是有前提的：特朗普必须有能力让美国企业接货。现在货物可以改卖巴西等市场，俄罗斯不会钱货两空；真正受打击的，是特朗普想靠俄油压低国内油价的计划。总统之间握手容易，国会、法律和企业不配合，协议照样落不了地。
声明：取材网络，谨慎辨别
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
