北京
诺里斯在雨中的圣保罗大奖赛排位赛拿下杆位，赛后他表示自己“今天已经做到极限”。
在能见度低、抓地力不足的湿滑条件下，这场排位赛跑得相当激烈，共有九支车队闯入Q3。诺里斯在雨势加大前做出1分27秒470的成绩，随后雨势增强，其他车手被迫放弃飞驰圈。这是诺里斯在英特拉格斯连续第三次拿下杆位，也是迈凯伦在2026赛季的第四个杆位。他击败了梅赛德斯车手拉塞尔和安东内利。
诺里斯把差距归功于赛车带来的信心。他说：“我对赛车很有信心，这始终是个好的开始。你想要一辆自己感觉能推的赛车。尤其是雨这么大，你能多拿到的每一点信心都是好事，回报会很大。”
他进一步解释Q3的较量：“排位赛里你会看到车群逐渐拉平，顺序回到谁的车更好、谁更有信心上。但到了Q3，更多是谁能推得更狠、谁犯的错最少。你有两圈、两次机会把一切拼起来，做出好圈，把轮胎带进好的工作窗口，同时还要不犯错，刹车更晚、加速更狠，但不能锁死轮胎、不能打滑。这种条件下太容易犯这些小错误，代价很大。我那一圈非常干净，这就是你想要的。”
“今天我已经做到极限了。就是非常漂亮、干净的一圈，没有失误，这就是我做到的。”他说。
周日的正赛共71圈，仍有可能下雨。诺里斯对此态度明确：“如果我明天想赢，我们需要雨。干地条件下我们的速度比不过对手，所以雨里我能多做出一点差别，弥补我们相对他们的速度劣势。我当然想要一场好比赛，所以整场有点雨我不介意。基米在后面，他可能是这个周末最快的，这会是个艰难的挑战。”
由于拉塞尔被罚退五位，安东内利将从第二位发车。诺里斯口中“这个周末最快”的安东内利，将是他正赛最直接的对手。
迈凯伦在英特拉格斯的两台车命运不同。皮亚斯特里连续第二个周末在Q2被淘汰，最终排在第12位，他的飞驰圈受到卡马拉撞车引发的晚段红旗影响。当时剩余时间已经不多，赛会确认该节不会恢复。不过其他车手的罚退会让澳大利亚人升至第10位发车。
皮亚斯特里说：“我觉得到后面确实变容易了，但你需要几圈才能把半雨胎带起温度。非常、非常有挑战性。明天我们会努力往前赶。我觉得（顺序）可能会挺乱的。周围显然有一些罚退，我们只能等着看会是什么样。”
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
