北京
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拉塞尔在排位赛后对梅赛德斯车队让他放弃飞驰圈的决定极为不满，他认为那一圈本可以跑出Q3最快成绩。
比赛工程师达德利当时通知他中止这一圈，理由是预计赛道条件还会继续改善。但实际情况恰恰相反，赛道状况出现恶化，拉塞尔最终排在诺里斯之后位列第二。由于五位的发车格罚退，他将在正赛中从第七位起步。
车队领队沃尔夫赛后给出了自己的判断：即便拉塞尔跑完那个被叫停的飞驰圈，结果大概率仍是第二快，因为他当时紧跟在阿尔本的威廉姆斯赛车之后。
“那是一场艰难又微妙的练习赛，有些时候就是五五开的选择，”沃尔夫说，“乔治在整个练习赛和所有阶段里绝对是最快的，本该拿到杆位。”
“但到了最后，我们都在尽力做到最好，他当时比诺里斯快了80毫秒，可正处在阿尔本的变速箱后面。所以我不确定我们是否该中止那一圈，但我认为那会是第二名。不管怎样，每个人都在拼尽全力。”
梅赛德斯车队随后在社交平台发布了英特拉格斯排位日的复盘内容，表示清楚明天需要做什么。本站排位赛曾因英特拉格斯的大雨一度中断。
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