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2026年11月6日，也门马卡蒂拉山谷，一支政府军指挥车队向着山谷内部开进。车上坐着第34步兵旅旅长阿里·纳赛尔·奥达利准将，还有大批军官。
他们拿到的前线战报写明，这片区域已经被己方收复。车队一路开进山谷，才发现胡塞武装早已完成包围。没有爆发交火，整支车队连人带车被控制俘虏。
这个事吧，说起来也简单。一众高级军官，被己方递交的虚假战报误导，径直闯进敌人布下的包围圈。
奥达利准将并不是普通的基层指挥官，他是也门政府军西南部前线实际的二号人物。他带领指挥车队深入山谷，完全是采信了“阵地已经收复”的情报。引路人员和作战参谋出现重大误判，把胡塞武装实际控制的区域标记成政府军地盘，一整支军官车队就此踏入伏击圈。
一同被俘的，还有南方巨人旅多名高级军官，至少一名营长确认被俘，被俘总人数超过100人。更让亚丁政府感到震动的是，有消息传出，副总统马哈茂德·苏拜希少将也身处被俘人员当中，该消息并没有得到最终核实。
苏拜希的履历本身就充满争议。他曾经担任也门国防部长，2015年被胡塞武装抓获，一关就是8年。2023年大规模战俘交换当中才得以释放，当年获释的前提条件，是他承诺不再参与对胡塞武装的作战行动。可重获自由之后，他再度被亚丁政府启用。如果这次被俘消息属实，相当于在同一个危机里面接连栽两次跟头。
胡塞武装对外的说法，此次包围行动没有消耗枪弹。而政府军这边，则把问题归结于情报系统出现严重漏洞。前线下级单位虚报战果，战报一层层向上传递不断夸大，参谋部门手上的作战地图，和实地的真实局势完全对不上，指挥官就这样带着大批军官走入敌占区。
这样的情况，放在战争史上并不少见。战场上最危险的，有时不完全来自对手的火力，而是来自内部的信息失真。基层上报收复阵地、取得大捷，经过层层包装传到高层，就变成可以安全通行的行军路线依据。
也门这边的武装力量，本身就没有完成真正的统一整合。政府军、南方巨人旅、南方过渡委员会、前共和国卫队残余、各路地方部落武装并存。各个派系互相防备，情报不互通，甚至会刻意拆对手的台。各家各自统计战果，各自绘制防线，汇总之后就是一张矛盾重重的作战地图。
一次性损失上百军官，还包含旅级主官，直接打击了西南部整条防线的组织能力。不少前线据点，已经出现没有统一指挥的无序后撤现象。
撤退的道路之上，还横亘着另一重风险，来自沙特空军。
同样是11月6日，马里布省拉格万县阿伊拉夫前线，沙特空军轰炸了也门政府军第6军区阵地。遭到打击的政府军一开始，以为是胡塞武装的弹道导弹或者无人机来袭，拼命向外求援。后续才确认，投放炸弹的并不是胡塞武装。
这已经不是沙特空军第一次误伤甚至打击友方撤退部队。胡塞武装对外放出过相关影像，沙特无人机对正在撤离的政府军车队发动打击，总计40多台战车遭到损毁，其中不少毁于沙特方面的空袭。
沙特这边的逻辑并不难理解。他们一直心存顾虑，害怕政府军部队战败之后，丢下重装备跑路，甚至携带着武器向胡塞武装投诚。一旦无人机侦察发现大批车队没有接到命令擅自后撤，沙特联军指挥部有时就会采取极端手段。一方面避免各类重型武器落入胡塞武装手中，另一方面，也相当于在空中充当督战力量。
但这套作战方式，一点点消耗掉也门地面部队对于沙特的信任。前线官兵心里会担忧，一旦战事不利向后撤退，会遭到己方盟友的空袭。面对胡塞武装发起进攻的时候，部队溃散的速度变得更快。
山地作战层面，胡塞武装已经摸索出一套成熟打法。轻步兵徒步攀爬，光脚登上拉赫季省西部卡布布山脉的山顶阵地。把迫击炮、火箭筒、反坦克导弹、无人机全部搬运上山，居高临下，逐个打击山脚下的政府军单位。处在低处的部队，完全察觉不到制高点已经失守。
一边是虚假战报，把高级指挥官送进敌人的包围圈。另一边，撤退的通路又会遭到盟友空中火力的打击。这个秋天，也门政府军的处境处处受制。
对此，你们有什么想法？
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