北京
对于经典超跑而言，时间的流逝并不一定意味着退出舞台。来自西班牙马贝拉的CAVËN Atelier，正试图通过一项名为“Designer Series（设计师系列）”的计划，让昔日的经典跑车以现代化姿态重新登场。
其首款作品Hommage 26以诞生约20年的兰博基尼Gallardo（参数丨图片）为基础，并邀请当年参与原车设计的Fabrizio Giugiaro亲自操刀升级。全新碳纤维车身、经过重新调校的V10自然吸气发动机，以及更加现代化的底盘和内饰，让这款经典超跑焕发新生。不过，全球仅25辆的限量规模，以及高达约90万欧元的改装费用，也注定了它只属于极少数收藏家。
Gallardo原有的车身比例和楔形基本轮廓，在这款Restomod现代化改装车型上依然得到了保留。除此之外，除了车顶、侧窗、前挡风玻璃以及外后视镜和其底座之外，Giugiaro几乎修改了所有其他部分。
更加现代化的外观设计体现在随处可见的锐利线条和棱角上。不过，另一项变化从外观上并不容易察觉，那就是全新的车身材料。整套车身完全采用碳纤维层压复合材料打造。
车头部分采用了向前收拢的箭头形发动机舱盖、全新设计的前保险杠，以及深深嵌入翼子板内部的前大灯，同时还增加了LED日间行车灯带。
车身侧面的进气口也经过重新塑造。原本位于后轮拱上方的进气口甚至被完全取消。此外，新车还配备了全新设计的20英寸轻合金轮毂，其造型极为通透，采用了大量开放式结构。黑色车顶与带有百叶式格栅的发动机舱盖无缝衔接，后者最终延伸至一体式后扰流板，两侧还配备了两个主动式空气动力学侧翼。
Giugiaro还设计了一扇可以开启的后窗，能够将排气系统未经阻隔的声浪直接传入驾驶舱。由Giugiaro重新设计的车尾采用了一整块贯穿式黑色格栅结构，其中集成了竖向排列的双条式LED尾灯，并与水平灯带相结合。在其下方，则布置了造型突出的扩散器，以及两根宽大的矩形排气尾管，尾管周围采用镀铬饰框。
经过现代化改造的驾驶舱，采用了全新的仪表显示图形，以及完全重新设计的座椅。这些座椅旨在改善驾驶时的侧向支撑性和人体工程学表现。此外，车内还采用了重新包覆的皮革和Alcantara材质表面，并进一步突出了开放式换挡机构的设计。
技术层面同样进行了升级。底盘采用了现代化组件，并经过重新调校，提供三种可预先选择的驾驶模式，同时制动系统也得到了强化。通过大量细致的优化工作，这台5.0升V10自然吸气发动机能够达到更高的转速，转速上限提升至8500转/分，同时输出更强的动力。其中，GT版本可提供540马力，而更加纯粹、毫不妥协的Performance高性能版本则拥有560马力。
Hommage 26计划仅生产25辆，改装费用约为900,000欧元。客户必须自行提供合适的基础车型。不过，CAVËN Atelier也可以代为寻找并提供符合要求的车辆。预计Designer Series系列的下一款车型计划最早于2027年正式揭晓。目前，这家西班牙公司尚未透露更多相关信息。
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