李鸿章死了100多年，他创办的公司今天还在开，你肯定熟悉这两个

提起清末李鸿章，就很难不让人想起他代表满清政府和一众列强签下的不平等条约，就这点而言，他背负骂名一点都不冤枉。

但如果要将近代中华挨打落后受欺负的错都归咎他一人，那也是不够理性的，我认为最该骂的还是满清朝廷、爱新觉罗家族，慈禧太后这些当权之人。

相比较而言，在那个朝堂之上满是麻木、对外界一无所知的年代，李鸿章是少数愿意俯身去看世界、试着通过实业改变现状的人之一。

当年正是有这一批人，或公或私的搞起了轰轰烈烈的洋务运动，这才让落后的中国有了些许工业化的底子。

当年洋务运动前前后后上马上百个官办厂子，沧海桑田，绝大多数随着晚清民国的风雨而烟消云散。

在少部分存留下的企业之中其中就有两个，溯源上去都和李鸿章有关。

李鸿章死了100多年了，可它们熬过王朝倾覆，活过民国，挺过抗战，最终来到新中国，甚至一直走到21世纪的今天，至今还融进了我们普通人的生活里。

在洋务早期李鸿章的心思很简单，造枪炮、练新军，师夷长技以制夷。可办久了他发现，只靠国库源源不断砸银子造军火，就当时前朝千疮百孔的财政之下根本撑不了多久。没有能赚钱的实业托底，再精良的枪炮，最后也只是无源之水。

他为了自强也为了求富，摸索出一套官督商办的路子：官府给予政策支持、做背书，由民间商人出钱、并负责经营。

这在当时是一场极其超前又天生带着裂痕的制度试验。官府想要控制权，商人想要自主经营的空间，两股力量拉扯博弈，稍微没掌握好这个度，那实业就搞不成，因此注定了大部分洋务企业走不远。

但轮船招商局，硬生生从这个夹缝里活了下来，它也是中国近代第一家面向民间公开募股、发行股票的股份制企业。

1872年冬天李鸿章递上《试办招商轮船折》，详述了其中要害关系，获得朝廷准许，次年春天就轮船招商局就在上海开局。

可是出师不利，首任主事朱其昂只懂旧式漕运，根本不懂新式航运以及公司运营，公司半年以来一直在亏损，在这样下去怕是要关门大吉了。

这是李鸿章不想看到的事，于是他果断换人，请来了熟悉西方商业规则的唐廷枢、徐润。两人接手之后，招商局才算真正运营起来。

当时中国航运利润被洋商吃得干干净净，就连漕粮北运的命脉都攥在外资手中，如今有人华商想分蛋糕，很快就引起它们的警觉，于是几家洋行经过协商打起了价格战，希望将这个企业给搞破产。

招商局只好咬着牙跟，硬是靠着官方政策、税收等支持，挺过了最难的阶段，慢慢的壮大了起来。反而是对方有一家旗昌洋行的扛不住了，宣布破产清算，招商局拿出两百多万两白银，全盘收购旗昌洋行的全部资产。

这是近代华商第一次完整吞下一家大型外资航运企业，说实话这场收购远没有看上去那么漂亮，这笔交易长期存在溢价争议，经办者未必干净。可这消息传出后还是震动商界。中国江上海上的轮船，一半都挂上了招商局的旗帜，还是令不少中国人扬眉吐气。

朝代更迭，它没有就此中断，成了当时是民用企业中最有成绩的企业之一。

抗日战争时期，为了保家卫国，作为华商企业代表的招商局也做出悲壮牺牲，在长江航道带头沉了24艘船舰，只为迟滞日军舰队西进。

作为一家轮船公司它当时只有53艘船，为了铸成水下钢铁长城，沉了自己快一半的船只，是极其悲壮的一幕。解放战争后期，上海解放，招商局被上海市军管会接管，建国后改组为中国人民轮船总公司。

后来的事情大家都知道了，一位老人画了一个圈，招商局在深圳蛇口开山破土拉开蛇口工业区的序幕。1987 年招商银行成立，1988 年平安保险由招商局发起设立。

从晚清漕运航运，到特区开发，再到金融板块生根，招商局走过了一个半世纪的风风雨雨，至今仍是中国有效企业代表。

除了这家公司之外，还有起点是一间小小的洋炮局。

1862年上海松江城外的古庙里，几十个工人支起炉子，敲敲打打在生产洋枪洋炮，这是李鸿章创办的上海洋炮局。

这个厂跟着李鸿章的仕途先后辗转搬到苏州，再迁南京，定名金陵机器制造局，也就是大家常说的金陵制造局，民国之后它改名金陵兵工厂，是当时国内主要军火生产厂子之一。

抗战南京城危在旦夕之时，为了厂子不落入敌手，也为了可持续发展，时任厂长李承干带着全厂上下，将厂内4300 多吨的机器设备全部拆卸西迁重庆，工厂也更名二十一兵工厂。

作为抗战后方产能最大的兵工基地，这个厂子冒着敌机轮番轰炸的危险，源源不断的生产的武器弹药支援前线，为抗战做出了重大的贡献。

重庆解放之后，厂子回到了人民的手中，因为和平的到来，曾经造枪炮的兵工厂，也慢慢转型，改成了长安机器制造厂。

自从1957 年接到造车任务之后，这个厂子便开始制造汽车，一直走到今天，慢慢长成今天的长安汽车，依然是重庆的重点制造企业之一。

要说招商银行、长安汽车都是李鸿章创办的这话当然不严谨，它们的崛起和转型，是一代又一代人接力完成的事业。

但追溯历史肯定是和他有关的，他是最初的发起者，是推动者，是顶着朝堂非议、给这两家企业争取生存空间之人。

洋务运动从救亡的目标来看终究是失败的，它没能救中国，但它撒出去的零星种子没有随着王朝落幕一同熄灭。

整个中国近代工业化的起步，正是从那个风雨飘摇的年代开始，而这两个厂便是当年艰难起步的模样。