我很害怕，澳洲经济出大事了！刹车严重问题，中国产电动汽车在澳洲出现问题！

新闻内容概要

- 加息预期减及大宗商品属性澳元跌至三月来最低水平

- 09WL15-11-2026

- 太阳能扭矩管钢材48%关税反倾销委员会改主意撤回

- 澳David Jones苦苦求生，Temu等在线零售商却“杀疯”了！

- 因存“幽灵刹车”，中国产电动汽车在澳召回！

01

加息预期减及大宗商品属性澳元跌至三月来最低水平

澳元汇率已跌至3月以来的最低水平。受多种「严峻」因素的共同影响，澳元上周成为主要货币中表现最差的一种。

澳币兑美元汇率上周累计下跌2.3%，收在约68.66美仙。

联邦银行证券公司（CommSec）的股票市场评论员格鲁伯（James Gruber）表示，澳元大幅下跌有几个原因。

他在接受新闻公司网站（news.com.au）采访时指出：「最主要的原因是澳洲储备银行在上周二加息后，市场对利率的预期发生了转变。」

「（澳洲央行货币政策董事会）11月份的加息决定并非全票通过，这让一些投资者认为利率可能已经见顶。目前市场已开始计入到2027年12月前会降息的预期。」

「在上周二的决定公布之前，市场原本预计明年利率将保持不变。相比之下，市场目前仍预计美国将在明年4月前进一步加息。」

上周二澳洲央行董事会以6票赞成、3票反对的结果，将现金利率上调至4.85%；受此消息影响，澳元汇率随即下跌了0.5%。格鲁伯先生表示：「利率差异会对货币产生重大影响，因为与另一个国家相比，某国较高的利率会使其资产对投资者更具吸引力。」

今年五次升息使得现金利率处于2008年以来的最高水平。经济正在放缓；根据联邦银行（CBA）预测，经济增长将在2027年中期触及1%的年度低谷，而房价预计将出现有史以来的最大跌幅。

格鲁伯指出：「另一个对澳元构成压力的因素是其『大宗商品货币』的属性。上周石油和铜等关键大宗商品的价格明显走软。」

上周五晚间，布兰特原油价格徘徊在每桶98美元左右；铜价则跌至7月以来的最低水平，因为投资者担心美国中期选举后，此前支撑铜价看涨的因素可能受到威胁。

上周五铜价下跌0.3%，至每吨13,883美元。

联邦银行的经济学家警告称，如果全球股市或原油价格出现下滑，澳元可能面临进一步的下行压力。

国民银行（NAB）首席经济学家奥尔德（Sally Auld）则表示，澳元上周收盘时处于3月以来的最低水平，也是上周表现最差的G10（十国集团）货币。

她说：「全球市场的避险情绪与国内经济前景走弱，这两者叠加在一起，对澳元汇率造成了沉重打击。」

上周五日圆兑美元汇率走强，报158.48日圆；近期该货币对一直稳定在158左右的水平。

奥尔德博士认为，在股市动荡的环境下，日圆的「避险属性」或许正再次凸显出来。

上周五加拿大元上涨0.8%，源自美加两国劳动市场数据的分化：美国就业数据优于市场预期，当月新增16.5万个就业机会；而加拿大劳动市场数据显示，当月就业人数减少了4,700个。

与此同时，欧元在上周五的交易中跌破1.12关口，收于1.1143，距离兑美元的年内低点1.1125已不远。

02

09WL15-11-2026

澳洲股市周一低开后，在动荡中渐渐收覆早盘的失地，收盘时小幅爬升，上周遭大量抛售而重挫的矿产股，本周首个交易日则迎来一波「松口气」式的反弹，这股力量抵消了银行板块的疲软表现。

基准的标普/澳证200指数（S&P/ASX 200）最终爬升8.9，涨幅0.1%，报9029.7，该指数盘中一度下跌多达0.5%。澳股综合指数涨18.7，涨幅0.20%，升至9,163.4。

在本地股市的11个板块中，有3个板块发挥了关键支撑作用，带动大盘转涨，其中资源板块表现最为突出。与此同时，澳纽银行（ANZ）虽然报告年利润上涨，但未达市场的预期，拖累了整个金融类股。

热钱回流矿产股的同时，一些防御性板块则出现了获利回吐。此前，受美国中期选举后华尔街动荡的影响，投资人曾涌入大型银行股和超市股，寻求相对安全的避风港。

不过，鉴于上周民主党全面获胜引发了市场对美国科技业将面临更严厉监管的担忧，进而导致科技股遭遇剧烈抛售，目前多数投资者仍持观望态度，等待下一个市场催化剂的出现。

英伟达（Nvidia）可能成为这一催化剂的来源——有消息称，在总裁黄仁勋（Jensen Huang）惊人地承认自己曾与一名疑似中国间谍的人员有过一段婚外情后，这家美国人工智能芯片巨头董事会已启动独立调查。

在澳洲证交所（ASX）上，矿产股表现最为亮眼，投资人纷纷买进必和必拓（BHP）和力拓（Rio Tinto）等矿业巨头，这两家全球最大企业股价分别飙升2.7%和1.6%。此前由于市场担心人工智能（AI）基础设施建设放缓可能冲击这些公司的铜业务，它们的股价在上周曾遭到抛售。

银行板块的疲软则抵销了矿产板块的涨幅。其中澳纽银行（ANZ）股价重挫3.2%，以39.05元收低，尽管该银行公布的全年净利润大幅增长23%，但仍未能提振股价。国民银行（NAB）股价暴跌1.4%，降至39.45元；西太银行（Westpac）和联邦银行（CBA）的跌幅均不到1%。

Seneca投资组合经理理查兹（Ben Richards）表示：「在财报季期间，银行业表现磕磕绊绊；继上周国民银行之后，澳纽银行今天的财报也令投资者感到失望，因为两家银行的不良贷款均有所增加。这促使资金回流至资源板块，其中大型矿意成为支撑股的主要力量股。」

「基本大宗商品价格的变动幅度不足以完全解释这次反弹，这表明在上周市场大幅下挫后，投资者出现了一定程度的趁低吸纳行为。」

在其他板块方面，受美国科技股反弹的带动，澳洲科技股也随之上扬。其中，WiseTech Global股价高涨1.8%，达到45.29元；Codan股价则跃升2.9%，达56.09元——此前该公司宣布以2.44亿元收购了总部位于美国的Eventide Communications。从事数据中心开发业务的工业与仓储物流地产巨头嘉民集团（Goodman Group）股价高涨1.2%，达到28.17元。

能源股在经历上周随油价下跌后的回档中也出现反弹，其中桑托斯（Santos）股价上涨0.7%，达到8.62元。煤炭股也受到追捧，Yancoal和Whitehaven Coal的涨幅均超过2%。

房地产板块遭遇普遍抛售，回吐了上周的部分涨幅。此前市场曾因预期澳洲利率已见顶而推动该板块上涨。但商场物业地产巨头Scentre和Vicinity Centres——即上周进入破产管理程序的零售商大卫钟斯百货公司（David Jones）的店铺业主方——股价分别暴跌4.4%和2%，降至3.45元和2.42元。

炸药制造商Dyno Nobel股价狂跌11%，降至3.40元；尽管该公司去年曾亏损5,300万元，但今年已转亏为盈。

地产开发和建筑商联盛集团（Lendlease）股价大由下挫5.4%，以2.44元收低；此前该公司宣布终止米兰开发项目的出售，这意味着它将无法获得先前预期的9,000万元收益。

03

太阳能扭矩管钢材48%关税反倾销委员会改主意撤回

艾班尼斯（Anthony Albanese）政府一项针对海外特定钢铁产品征收高额关税的决定被澳洲反倾销委员会（Anti-Dumping Commission）撤回，尽管这项决定是由该委员会最初提出的建议而由政府主管部长批准。

今年6月，在反倾销委员会提出建议后，联邦工业部长艾尔斯（Tim Ayres）曾批准对来自中国大陆、韩国、马来西亚和台湾的特定海外钢铁产品征收48%的关税。

这项申诉由澳洲最大钢铁公司博思格（BlueScope Steel）旗下的子公司Orrcon发起。该公司担心，中国产品已在澳洲大规模太阳能发电场的太阳能板组装用「扭矩管」（torque tubes）供应市场中站稳了脚跟，而现有的贸易规则却未能将其涵盖在内。

Orrcon声称，来自中国的供应正对澳洲本土产业造成「实质损害」。

然而，两家再生能源生产商提出了上诉，对上述决定提出挑战。他们警告称，提高关税将「大幅增加」项目成本，并可能导致项目被迫取消，进而造成就业机会流失。最终，工业部长这项决定被原先提出它的澳洲反倾销委员会被推翻，针对这些扭矩管的反倾销措施被撤销（追溯至2025年9月4日生效）。

反倾销委员会在受理上诉后经过审议改变最初提案，认定将这些太阳能相关资料纳入新的关税征收范围缺乏充分依据。

艾尔斯部长在11月5日在信中表示，他已接受这项裁决；对于寻求进口相关设备的供应商而言，原有的贸易条款将保持不变。

先前曾与Gransolar公司共同提出上诉的Nextpower Australia公司对裁决被推翻表示欢迎，并指出，先前已缴纳的关税或许有望收回。

再生能源开发商曾警告称，加征关税将推高成本并延误专案进度；他们还指出，澳洲本土供应商在扭力管方面的产能严重不足。

Nextpower公司为澳洲国家电力市场中数十个大型再生能源专案提供太阳能追踪系统。该公司表示，澳洲的管材生产能力有限，并认为加征关税带来的任何收益，最终只会让极少数供应商获利。

所谓「倾销」，是指出口产品以低于正常价格进行销售，且关键在于，这种行为必须对当地产业造成了损害。 BlueScope公司一直呼吁建立一个更灵活、资源更充足的反倾销委员会，以应对瞬息万变的贸易流。目前，美国总统特朗普正针对中国实施大规模关税政策，而该政策波及了包括澳洲在内的数十个国家。

这场争端发生在一个敏感时期：艾班尼斯政府正致力于推进其「澳洲制造未来」议程，重点在于推动区域和郊区工业中心的「再工业化」。

两年前，总理宣布向「太阳能辅助」（Solar Sunshot）计画投入10亿元，旨在提升澳洲在全球太阳能制造供应链中的份额，并大力推动再生能源制造业的发展。

艾尔斯部长也寻求保护本土钢结构制造商，使其免受进口钢结构产品激增的冲击；与此同时，南澳处于困境的怀亚拉（Whyalla）钢铁厂获得了24亿元的纳税人资金援助，该援助与艾班尼斯政府的主要制造业政策挂钩。

博思格钢铁公司此前曾向工党表示，除非政府对澳洲东海岸天然气市场进行紧急干预——以释放供应并降低价格——否则「澳洲制造未来」计画恐难成功。这也为陷入困境的怀亚拉钢铁厂的重启前景蒙上了阴影。

04

澳David Jones苦苦求生，Temu等在线零售商却“杀疯”了！

最新购物行为与客户体验数据显示，在David Jones走向没落之际，平价在线零售商正占据上风，因为消费者正转向那些兼顾价格、配送速度和商品选择的平台。

Roy Morgan的数据显示，Amazon的表现最为突出。该平台在截至2026年6月的12个月内吸引了950万名澳洲消费者，比前一年多72.8万人，进一步巩固了其在澳洲市场的主导地位。

与此同时，快时尚平台Shein继续扩张，新增43.3万名顾客后，澳洲消费者总数达到300万。

平价购物平台Temu同样表现强劲，用户数达到510万，比去年增加37.1万。

数据显示，老牌平台eBay和Kogan.com受到激进海外竞争者的冲击，表现不及这些新兴平台。

截至2026年6月的12个月内，eBay的客户群同比减少38.9万人，降至590万名澳洲消费者。

澳洲本土消费者喜爱的Kogan.com则减少5.8万名顾客，降至120万名。

在过去12个月至少在各在线平台购物一次的14岁以上澳洲人中，相关比例整体上升：Amazon上升3个百分点，Shein和Temu均上升2个百分点。

相比之下，eBay和Kogan.com的购物者占比分别下降2个百分点和1个百分点。

Roy Morgan Single Source Survey比较了两组样本：2024年7月至2025年6月期间接受调查的67,653名14岁以上澳洲人，以及2025年7月至2026年6月期间接受调查的59,959人。

受访者被问到：“过去12个月里，你在哪些商店购物过？”

数据清楚显示了市场变化，但品牌忠诚度和到访频率也带来一个重要发现：只要购物体验令人满意，消费者就会再次光顾，这正是Amazon和Temu做得出色的地方。

“与此同时，eBay和Kogan.com等在线购物平台正面临来自这些全球平台日益加剧的竞争。”

“虽然这些零售商仍保有规模可观的客户群，但覆盖面和购物频率持续下滑，说明它们越来越难以维持消费者参与度。消费者正把支出集中到选择更多、配送更快、促销更频繁的平台上。”

“这些结果进一步凸显，在线零售增长之战在于吸引新购物者、提高购物频率，并成为消费者购买历程中的固定组成部分。”

“Amazon的表现尤其突出，它不仅明显扩大了客户群，也在鼓励消费者更频繁地使用平台。”

在与房东Westfield的谈判失败后，David Jones进入自愿托管程序。

这家百货商店的38家门店中，预计有17家将在圣诞节前关闭，数千个工作岗位面临风险。

今早收到的一份更新显示，David Jones的接管人表示，消息公布后销售额有所增加，且该企业在整个程序期间将继续照常营业。

05

因存“幽灵刹车”，中国产电动汽车在澳召回！

Hyundai Australia宣布，由于前方碰撞避免辅助系统可能在无需制动时突然刹车，其开创性的中国制造Elexio电动SUV在澳洲交付的全部车辆都将被召回，这项修复工作的时间暂估为2027年2月。

Hyundai Motor Company Australia表示，中国制造的Hyundai Elexio出现所谓的“幽灵刹车”，因此所有已在本地交付的车辆都将被召回。

不过，这批电动SUV可能还要等数月才能完成修复。

该公司在发给CarExpert的一份声明中表示：“在某些情况下，Elexio的前方碰撞避免辅助系统（FCA）可能突然、意外地刹车，即使当时并不需要制动。”

这份声明发布之际，基础设施部网站预计将在本周内刊登正式召回通知。

Hyundai Australia补充说：“这种突然刹车可能增加与后方车辆发生追尾碰撞的风险。”

在修复方案准备就绪前，Hyundai也暂停了Elexio的交付，该车型目前已无法在Hyundai网站上配置，但仍保留在品牌的澳洲产品阵容中。

Hyundai Australia表示，已有一些Elexio车主报告遇到上述问题，该公司因此启动了自愿性安全召回。

根据发给客户的说明，修复方案包括更换硬件和更新软件，部署可能需要数月时间。

该公司在说明中写道：“预计时间为2027年2月。这个时间表仍有待审查，我们希望提前完成，但无法保证等待时间会缩短。”

Hyundai建议车主联系授权经销商，安排临时借用车辆，直至修复完成。那些目前无法接收Elexio的客户，同样有资格获得借用车辆。

从上市至2026年10月底，共有944辆Elexio交付给澳洲客户。不过，受影响车辆的总数为1619辆，其中包括尚未交付的车辆。

Hyundai Australia在声明中表示：“确保客户安全一直是Hyundai的首要任务，任何可能危及客户安全的问题都会受到严肃对待。”

Elexio是Hyundai首款在中国开发、在中国制造并销往澳洲的车型。澳洲市场也是这款中型电动SUV首个右舵出口市场，客户交付于今年初开始。

今年早些时候，Hyundai也曾因类似问题召回36,496辆现款Tucson中型SUV。

Hyundai Australia在召回通知中表示：“由于软件问题，前方碰撞避免系统（FCA）可能继续突然或意外地刹车，即使为了避免碰撞或减轻撞击而制动已经没有必要。”

Tucson与Elexio并无关联，但目前尚不清楚Tucson是否采用了类似的高级驾驶辅助系统（ADAS）硬件或软件。

其他车企也曾因“幽灵刹车”发布召回。Mazda就曾在2024年召回了500多辆CX-90，原因是其自动紧急制动系统（AEB）被反光物体错误触发。该问题通过更新SUV的车辆控制模块得到解决。