北京
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摩托车上的诊断接口并不是什么新鲜事，但有些东西一直握在厂商手里。哈雷戴维森（Harley-Davidson）的车型就没有常见的 OBD-II 接口，它用的是自家定制的六针插座，里面跑的是 CAN 总线。
开发者丹尼尔·亨祖莱亚（Daniel Henzulea）做了一件让车主们在意的事：他打造了一套被他称为"经销商级别"的哈雷诊断工具。做法并不神秘——把 CAN 收发器插进那个六针插座，再连上一块基于 Xtensa 架构的 ESP32。
真正关键的部分在软件。按他的说法，这套软件把各项功能都暴露出来、变得可以访问。过去闭源且价格高到让人却步的东西，如今对所有人开放。
这也不是第一次有人钻进哈雷的数据总线。此前就有项目做过类似的尝试，说明这道门并非牢不可破。
对普通骑手来说，这意味着诊断车辆不再只有经销商一条路。工具本身不复杂，难的是有人愿意把原本封闭的那一层打开。
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