北京
来源：滚动播报
（来源：上观新闻）
11月10日，随着一趟开往湖州西方向的海铁联运班列从上海芦潮港集装箱中心站（以下简称芦潮港中心站）缓缓驶出，2026年上海海铁联运业务量突破100万标箱，较2025年提前25天达成该目标。
铁路部门介绍，今年以来，上海海铁联运业务量增速明显。上铁集团下辖的南翔编组站与芦潮港中心站、上海港海铁联运有限公司紧密合作，无缝对接装卸、船期。
芦潮港中心站创新管理模式，设立调度指挥中心，实行铁路、港口、装卸多方合署办公模式，将铁路场站功能前移，破解了“进港最后一公里”瓶颈，实现了芦潮港中心站至洋山深水港区间“卸、转、运”高效协同。
近年来，芦潮港中心站加大基础设施改造投入。通过延长装卸线、增配、升级龙门吊控制系统、扩大专用堆场等举措，场站作业能力大幅提升。
目前，芦潮港中心站四束八股铁路线均已具备整列装卸能力，平均装卸效率可达3分钟/箱，年装卸能力约130万标箱。
上铁南翔站通过精细铺画运行图，充分挖掘线路潜力，将南翔至芦潮港间图定列车开行对数提升至20对，单日最高开行可达22对。同时，南翔站采用“班列+散列”组织模式，每年新增运能近9万标箱，运输通道能力得到进一步提升。
目前，上海海铁联运线路已辐射上海、江苏、浙江、安徽、四川等全国10个省市（直辖市）逾40座城市，班列线路运行稳定。
上铁集团物流事业部多式联运部经理陈松迪表示，在上海市相关部门及中铁集装箱公司、上港集团的大力支持下，今年上海海铁联运到发箱量有望突破120万标箱，同比增长11.7%。
原标题：《2026年上海海铁联运业务量突破100万标箱》
栏目主编：李晔 题图来源：铁路提供
来源：作者：解放日报 王力
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