渗透率突破67.5%，新能源汽车迈入市场驱动时代

11月9日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称乘联分会）发布的数据显示，10月，国内新能源乘用车零售渗透率达到67.5%，较去年同期增长10.5%，环比增长0.5%。在购置税优惠退坡、直接补贴逐步退出的背景下，新能源汽车的渗透率依然保持稳健攀升态势，标志着中国汽车电动化已正式告别政策依赖，全面进入市场驱动的成熟发展阶段。

随着产品力持续升级，消费者购车倾向被彻底重塑，油电消费偏好实现结构性逆转。

渗透率曲线持续上行

回望中国新能源汽车的渗透率走势，一条上升曲线清晰勾勒出产业跃迁的速度。2021年，国内新能源汽车全年渗透率仅为14.8%，尚处于市场培育期；2022年突破27%，2023年突破33%，2024年攀升至48%，2025年末正式突破50%的关键临界点。进入2026年，渗透率提升节奏进一步加快。

与新能源渗透率持续走高形成鲜明对比的，是燃油车市场的加速收缩。乘联分会数据显示，2026年10月燃油车零售同比下降45%，其中纯燃油车降幅达51%，普通混合动力车则同比增长28%。

曾经占据市场绝对主导地位的合资燃油车型销量普遍腰斩，卡罗拉、朗逸、轩逸等昔日“国民神车”的市场份额被纯电小车快速蚕食。吉利星愿、比亚迪元UP、零跑A10等纯电车型牢牢占据销量前列，正在系统性替代燃油紧凑型轿车与小型SUV的传统基本盘。

业内人士分析，渗透率站上60%之后，新能源对燃油的替代已不再主要靠“新购车人群扩张”驱动，而是切入存量置换主战场。首购需求走弱、换购成为核心拉动力，新能源渗透率抬升的本质，是存量用户内部的一次份额重分配。置换端的数据进一步印证了这一点：超80%燃油车车主换车时转向新能源，油电选择之间的消费路径依赖已经形成。

新能源车企表现亮眼

乘联分会数据显示，10月国内零售品牌中，自主品牌中的新能源汽车渗透率为84.8%，豪华车中的新能源汽车渗透率为19.4%。在67.5%渗透率的大盘支撑下，主流新能源车企普遍交出亮眼成绩单，自主阵营全面领跑，头部梯队竞争态势日趋激烈。

传统车企转型阵营增长势头迅猛。比亚迪稳居行业龙头，10月新能源汽车销量达到49.02万辆，同比增长11%，创年内单月销量新高。分品牌来看，王朝与海洋系列交付42.38万辆，构成集团销量基本盘；方程豹交付4.39万辆，同比增长41.3%，同时位列20万元以上新势力品牌销量第一；腾势交付1.52万辆，同比增长49.5%；仰望交付258辆，继续在超豪华区间探索。

吉利汽车10月销量达31万辆，年内首次突破30万辆关口，连续8个月保持同比、环比双增长。其中新能源车型销售21.49万辆，同比增长21%；海外单月销量同步站上10万辆。

奇瑞集团五大品牌10月合计销量29.59万辆，其中新能源汽车销售14.09万辆，出口量达20.06万辆，出口规模持续位居行业前列。

新势力阵营梯队分化清晰。零跑汽车10月全球交付10.61万辆，同比增长50.99%；小鹏集团交付5.02万辆，同比增长19.57%，环比增长21.77%，创单月交付新高；蔚来公司交付3.42万辆，其中蔚来品牌1.81万辆、乐道品牌8383辆、firefly萤火虫品牌7738辆；理想汽车交付2.90万辆，同比下降8.63%。

从整体来看，10月新能源车企的普涨行情，印证了市场驱动阶段的强内生动力。对于第四季度走向，乘联分会秘书长崔东树给出了相对乐观的判断：头部车企的利润拐点有望在第四季度浮现。他进一步预计，2026年国内车市零售规模约1850万辆，2027年市场或将完成探底并进入回暖通道。

技术驱动成为增长主引擎

2026年被视为新能源汽车市场的“政策退坡大年”。新能源汽车购置税免征政策优化调整为减半征收，地方购车补贴陆续退出，直接的政策刺激力度显著减弱。在此背景下，市场曾普遍担忧渗透率会出现回落，但实际走势却远超预期——渗透率不仅没有下滑，反而以稳定节奏持续攀升，充分印证了市场内生动力的强劲。

“5年前买新能源车，大家首先问的是‘补贴后多少钱’；现在消费者更关注续航、智能配置和用车成本，政策优惠已经从决策首选项变成了加分项。”北京一家新能源汽车门店负责人对中国商报记者表示。

支撑这一判断的核心变量，是新能源汽车产品力的系统性跃升。产品端，15万元级主流车型已普遍实现600公里以上续航，15—30分钟快充至80%成为标配；智能化层面，自动泊车、高阶辅助驾驶、流畅车机与整车OTA升级已从“卖点”变为“基础配置”，成为消费者换购决策中的关键权重项。

但技术普及的加速度，不等于商业化落地的无障碍。智能驾驶技术正从新势力专属配置转向全行业标配，渗透率的快速拉升也同步放大了安全、合规与成本三重挑战。

苏商银行特约研究员张思远对记者表示：“随着渗透率的快速攀升，智驾相关事故数量同步上升，建立行业统一的安全验证体系已迫在眉睫。当前，极端场景（Corner Case）数据分散在各企业手中，共享机制缺位直接制约算法迭代效率，头部企业有必要牵头搭建跨企业数据联盟，以协同训练弥补单家数据盲区。与安全技术并行的，是合规红线与用户认知的双重考验。对企业而言，还需配套用户教育机制，技术安全与标准统一是核心前提。”（记者 雷珂馨 文/图）

来源：中国商报