北京
（来源：中国航空报）
10月28日，日本防卫大臣小泉进次郎在菲律宾与美国国防部长皮特·海格塞斯举行会谈后，宣布了日美就AIM-120导弹的组装与检测达成协议。小泉在新闻发布会上表示，双方同意在“超级充能行动”（Operation Supercharge）框架下，建立一座AIM-120先进中程空空导弹的最终组装与检测设施。该行动将加速美日双边在防务装备与技术领域的合作。
这一决定是在此前探讨日本参与AIM-120中程空空导弹生产相关工作的基础上进一步推进的。2024年10月，两国政府曾通过一项可行性研究，审查了工业挑战、交付周期以及潜在的制造活动。到2026年4月，双方已确定将“电路板组装”纳入联合生产的范畴，并继续就建立日本“最终组装与检测设施”（FACO）进行磋商。
此次达成的最新协议明确了双方将建立该设施。不过，设施的具体选址、建设进度表、详细的工业分工以及预期的年产量尚未披露。此外，公告也未说明将组装哪种型号的AIM-120导弹，以及美日双方将如何分配组装完成的导弹。
AIM-120导弹装备于美军的F-35、F-22、F-15和F-16战斗机上，其供应状况直接关系到美军隐身战机与常规战机的作战能力。为了维持这些部队的战力，必须确保有足够的导弹供应，以满足部署部队、日常训练、后续行动以及补充实战消耗的需求。
在日本增设一处合格的空空导弹组装与检测设施，将扩大可用的日本工业资源，从而满足上述需求。美日双方表示，若印太地区发生长期对抗，该设施将有条件保障美日战斗机部队的导弹补给。其所能带来的实际效益，将取决于零部件的供应情况、生产速率以及成品导弹的分配方式。
仅具备最终组装能力并不等同于建立了一个独立的导弹供应链。该设施的运作还需要训练有素的人员、检测设备、获批的制造工艺，以及稳定可靠的零部件供应。该公告并未说明哪些组件将在日本制造，也未明确该生产设施在多大程度上仍需依赖共同的供应商。
因此，目前这一进展仅属于一项既定的工业合作安排，尚不能证明导弹的可用库存量会有所增加。只有在明确了生产能力、交付进度以及日本在制造方面的具体工作安排后，该合作对作战准备状态的实际提升作用才能得到量化评估。
AIM-120导弹具备在全天候条件下进行超视距空中目标交战的能力。该导弹结合了惯性制导、飞行中目标更新以及用于末段拦截的主动雷达导引头，从而降低了对发射载机持续制导的依赖。
这种固体燃料导弹长约12英尺（约3.66米），直径约7英寸（约17.8厘米），配备有爆破破片战斗部。AIM-120系列中不同型号的重量和配置各不相同，其作战射程也取决于具体的导弹型号及发射条件。
日本方面的公告并未明确具体生产哪种型号。因此，目前无法据此推断该生产设施所制造的导弹将具备何种性能特征或软件配置。对于F-35及其他战斗机的使用方而言，该协议的主要意义在于其有望提升导弹的可用性。
此外，小泉还宣布了另一项协议，日美双方将共享SM-3 BlockⅡA拦截弹扩产所需的技术信息。该举措同样属于“超级充能行动”的一部分，目的是满足弹道导弹防御方面的需求。10月份发布的公告并未公布因该共享协议而新增的拦截弹产量，也未提供交付时间表。尽管这两项决定都推动了美日之间的导弹工业合作，但其最终的作战价值仍取决于后续的执行情况，以及能否按计划向预定的受援部队完成交付。（航柯）
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