天津
11月9日，上海海事大学船舶与海洋工程学科高质量发展研讨会在临港校区召开。中国工程院院士、哈尔滨工程大学教授杨德森，中国工程院院士、中国海洋大学教授李华军，大连海事大学副校长纪玉龙，浙江海洋大学副校长谢永和，武汉理工大学原副校长刘祖源，西北工业大学航海学院院长潘光，上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院院长付世晓，华中科技大学船舶与海洋工程学院党委书记李威，哈尔滨工程大学人才办公室常务副主任薛彦卓，天津大学青岛海洋技术研究院院长徐万海等应邀出席。校长初北平、副校长严伟，相关职能部门、学院负责人及学科骨干教师代表参加会议。
初北平代表学校向与会专家表示热烈欢迎和衷心感谢。他指出，当前学校正处于统筹推进“一校一策”综合改革与“双一流”创建的关键时期，锚定建设与上海国际航运中心地位相匹配的世界一流海事大学目标，主动对接海洋强国、航运强国战略需求。在这一战略背景下，船舶与海洋工程学科作为一级学科博士点和“海洋”板块的核心支撑学科，是学校重点做精的特色学科，也是对接行业“数字化、智能化、绿色化”转型最直接的工程学科抓手。他恳请各位专家为船海学科建设把脉定向，共同推动学科高质量发展。
会议现场
杨德森院士指出，面对高校竞相布局船海学科的新形势，要把学科定位找准，把学科交叉作为突破路径。他强调，学科交叉不是简单相加，需以一个学科为基础，统筹好“大”与“小”、“交叉”与“融合”、“共性”与“个性”的关系。他对学校发展船海学科的方向表示认同，认为上海海事大学百余年来始终与海相伴，办好这一学科，于服务国家海洋战略而言正当其时。他建议，可发挥学校法学优势，推动船海学科与海洋法律深度融合，围绕深海、极地等领域的国际规则博弈设置相关方向、先行探索，走出一条独树一帜的发展道路。
中国工程院院士、哈尔滨工程大学教授杨德森指导发言
李华军院士从人才与科研组织角度提出建议。他表示，船海学科正处于重要发展机遇期，要聚焦航运场景谋篇布局，把人才作为“杠杆支点”，以高水平队伍支撑大平台、大项目建设，主动对接国家战略和区域发展需求。同时，他强调要强化有组织科研和学科交叉融合，从行业真问题中凝练重点方向，分层培育、梯度布局，推动科研成果转化为实实在在的社会效益。他还指出，学校行业影响力基础坚实，需对标学科指标体系凝练核心竞争力，全面提升学科综合实力和战略支撑能力。
中国工程院院士、中国海洋大学教授李华军指导发言
与会专家充分肯定学校船海学科建设基础，认为学科定位与方向进一步凝练，在科技创新水平、人才队伍建设和科研平台能级等方面仍有提升空间。专家们建议：一要立足优势、错位发展，明确差异化核心竞争力；二要依托上海国际航运中心应用场景，在极地航运、绿色智能、深海装备等方向重点布局；三要统筹师资、引育并举，深化与法学、信息等学科交叉融合，推动科研成果产业化。
发展规划与质量管理处、船海学科负责人分别汇报了学校总体发展情况与学科建设现状及规划。
大连海事大学副校长纪玉龙指导发言
浙江海洋大学副校长谢永和指导发言
武汉理工大学原副校长刘祖源指导发言
西北工业大学航海学院院长潘光指导发言
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院院长付世晓指导发言
华中科技大学船舶与海洋工程学院党委书记李威指导发言
哈尔滨工程大学人才办公室常务副主任薛彦卓指导发言
天津大学青岛海洋技术研究院院长徐万海指导发言
信息来源：上海海事大学。
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