北京
10月，汽车产销环比增长，同比小幅下降。市场继续呈现“内冷外热”运行态势。国内市场依然承压，需求释放的持续性不足，消费者观望情绪延续，国内销量同比降幅连续7个月超过20%；出口韧性强劲，月度出口量连续5个月保持在100万辆以上；新能源汽车稳定增长，销量占比持续提升。
10月，汽车产销分别完成306.3万辆和301.6万辆，环比分别增长2.5%和2%，同比分别下降8.8%和9.2%。其中，国内销量195万辆，环比增长2.4%，同比下降26.6%；出口106.6万辆，环比增长1.3%，同比增长60.2%。
1-10月，汽车产销累计完成2631.8万辆和2628.6万辆，同比分别下降5%和5.1%。其中，国内销量累计1701.4万辆，同比下降22.9%；出口累计927.1万辆，同比增长65.1%。
当前外部冲击对汽车行业影响加深，对外贸易存在诸多不确定性，欧盟对中国混动汽车设定了年度进口配额上限影响出口增长，汽车出口退税下调将压缩企业利润空间；国内汽车市场尚未得到有效改善，供强需弱矛盾依然突出，行业利润水平仍处于低位，运行总体面临较大压力。需要推动存量政策与增量政策协同发力，稳定市场预期，提振消费信心。
10月，乘用车产销分别完成271.3万辆和266.2万辆，环比分别增长3.3%和2.9%，同比分别下降9.4%和10.1%。在乘用车主要品种中，与上月相比，多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车产销呈不同程度下降，其他两大类乘用车品种产销小幅增长；与去年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销小幅增长，交叉型乘用车产销微增，其他两大类乘用车品种产销明显下降。
1-10月，乘用车产销累计完成2268.8万辆和2262.2万辆，同比分别下降6.4%和6.6%。在乘用车主要品种中，与去年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销小幅增长，其他三大类乘用车品种产销两位数下降。
10月，商用车产销分别完成35万辆和35.4万辆，环比分别下降3.7%和3.9%，同比分别下降3.7%和1.8%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车产销增长、货车产销下降；与去年同期相比，客车产销两位数增长，货车产销小幅下降。
10月，在货车细分品种中，与上月相比，微型货车产销呈不同程度增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度下降；与去年同期相比，轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度下降。在客车细分品种中，与上月相比，轻型客车产销两位数增长，其他两大类客车品种产销呈不同程度下降；与去年同期相比，大型客车产量微增、销量小幅下降，中型客车产销呈不同程度下降，轻型客车产销两位数增长。
1-10月，商用车产销累计完成362.9万辆和366.3万辆，同比分别增长5%和5.3%。在商用车主要品种中，与去年同期相比，客车和货车产销均呈小幅增长。
1-10月，在货车主要品种中，与去年同期相比，微型货车产销呈不同程度下降，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车主要品种中，与去年同期相比，大型客车产销小幅下降，其他两大类客车品种产销呈不同程度增长。
10月，新能源汽车产销分别完成201.7万辆和194万辆，环比分别增长11.2%和6.4%，同比分别增长13.8%和13.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的64.3%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，燃料电池汽车产量两位数增长、销量大幅下降，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度增长；与去年同期相比，纯电动汽车产销两位数增长，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度下降。
1-10月，新能源汽车产销累计完成1450.9万辆和1441.1万辆，同比分别增长11.5%和11.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的54.8%。在新能源汽车主要品种中，与去年同期相比，纯电动汽车产销10%以上增长，插电式混合动力汽车产量微增、销量微降，燃料电池汽车产销明显下降。
1-10月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售2226.1万辆，占汽车销售总量的84.7%。在汽车销量排名前十位企业中，与去年同期相比，吉利控股和奇瑞控股销量呈不同程度增长，其他企业销量均呈不同程度下降。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
