1963年6月2日,台湾飞行员徐廷泽驾驶美制F-86F喷气式战斗机起义,在两岸引起不小的轰动。
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从1949年开始,到1988年结束,台湾和大陆双方的飞行员相互飞往对方,已经不是稀奇之事,一般也算不上惊动国际的大新闻。
可徐廷泽的起义,还是造成不小的影响,主要还是他的身份比较特殊。
一来,徐廷泽在当时还是现役飞行员,在蒋军担任空军第二联队11大队43中队上尉,此前起义回大陆的台湾飞行员中,不少人已经不在军中担任职务。
二来,徐廷泽驾驶的飞机是美制喷气战机F-86F,该战机是当年台湾空军主力机型,由美国人卖给台湾的核心装备。
1928年,徐廷泽出生于濯水镇,家中排行老五,小时候父母相继病逝,由哥嫂养大。17岁那年,徐廷泽参军入伍,在国民党第六战区某连学习无线电技术,成为一名技术兵。
蒋介石败逃台湾时,徐廷泽身为技术兵种,自然是他们需要的对象,赴台后被分入空军官校的一员,经过系统学习毕业后成为一名战斗机飞行员,驾驶当时台湾最先进的战机,技术一流,得到蒋介石的接见。
在当时,能够驾驶先进战斗机的台湾飞行员,都是经过重点培养的,在台高层看来有绝对的忠诚度,对他们的思想进行严格管控,时不时宣传大陆落后,吃不饱饭,让一线战斗军官没有起义回大陆的欲望。
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被台空军高层给予厚望的徐廷泽,驾驶先进战机义无反顾飞向大陆,无疑是打了他们的脸面。在台湾,徐廷泽非常想念家乡和亲人,时常在梦中发现自己回到阿蓬江,看着着那里的一草一木。
在台湾空军有着良好发展前景的徐廷泽,为何会冒着丧命的风险,毅然驾机飞往大陆?据徐廷泽后来采访时表示:台湾在美国人的控制下,军人过着屈辱的生活,空军一上尉联络员的妻子被美军玷污,却无人问津为他们讨回公道,这样的生活不是自己想要的。
除此之外,徐廷泽发现台湾普通士兵过得很凄惨,尤其是从大陆赴台的老兵,生活没有保障,还要为蒋介石父子反攻大陆卖命,官老爷却无比享受,加上自己对家乡大陆的思念,收听电台得知老家的发展蒸蒸日上,深深吸引了自己。
1963年6月1日。徐廷泽从台军核心机场新竹基地起飞,一路上摆脱了瞭望塔的监视,根据事先制定的飞行路线,直奔福建龙田的机场。
当飞机降落福建机场的那一刻,徐廷泽立马下机,对赶来的空军官兵喊道:“我是驾机起义的,非常幸运能回到祖国的怀抱。”
很快,徐廷泽起义的消息经过层层上报,高层非常重视,第二天权威报社就对外公布,叶帅,刘亚楼、张治中、傅作义、蔡廷锴等军政界大佬先后接见了徐廷泽,授予少校军衔,奖励黄金2500两,在当时的特殊背景下,奖励黄金给起义飞行员是一种惯例。
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台湾空军迟迟等不到徐廷泽,猜到他已经飞往大陆了,可为了面子自然不愿承认,只能宣布因天气恶劣,失去了联系。
徐廷泽驾驶的F86美制佩刀式喷气战斗机,在当年虽说不是最先进的战机,可也配备了很多先进设备,对我国发展同类产品起到一定作用。
从五十年代开始,中国大陆地区接连发生了“反右斗争”以及饥荒事件,台湾借此大肆宣传,此举让很多原本有心起义的台军飞行员们也有了顾虑,担心回大陆会饿肚子,吃不饱饭之类的。
受宣传影响,徐廷泽起初也是有顾虑的,对此半信半疑,为此起义前专门把积蓄换成了黄金,藏在身上,以备不时之需。
当时,台湾飞行员的生活待遇是很高的,高额的薪水加上各种福利,远超大陆飞行员。徐廷泽起义回大陆,绝不是为了享福或者发财,否则就不会冒着生命危险这么做了。
起义后,徐廷泽在大陆的待遇自然不差,先后在空军航校担任要职,培养了一批批年轻的学员。组织上对徐廷泽的生活同样很关照,考虑他单身,介绍了单位的女服务员,二人接触了解后彼此适合,婚后有了孩子,家庭幸福美满。
徐廷泽一直对家乡有着浓厚的感情,起义回大陆当年就回到濯水古镇,受到当地群众的热烈欢迎。1988年,徐廷泽退休后再次选择回到家乡养老,平时与乡亲们聊天唠嗑,品茶听戏,日子过得舒心快乐。
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乡亲们对徐廷泽的到来很欢迎,没有把他当成曾经震惊中外的“大人物”,像平常老乡那样相处,感到十分温馨与亲近。
2005年,徐廷泽因病逝世,享年77岁。如今,徐廷泽驾驶的那架战斗机,停放在军事博物馆,每当人们看到它,就会想起当年的历史。
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