台湾本岛为什么对于进攻方而言是在挑战基本的军事作战规律？

台海潜在的军事冲突复杂程度早已不同于历史上任何一次割据势力，时至今日的台湾本岛，有着成建制的陆海空三军部队，并且主要兵器早已更换为以反舰导弹，防空导弹，反坦克导弹以及单兵肩抗式防空导弹为主的制式精确制导武器，我在之前的文章里已经写过如果台海爆发战争，台湾岛将会是这个星球上最易守难攻的岛屿，今天就从弹道导弹突袭，大规模空降和渡海登陆三个方面来讲讲为什么对于进攻方而言，将会挑战最基本的军事作战规律。

首先，要明白最基本的军事常识：一鼓作气，再而衰，三而竭。所以不管任何的军事作战行动，都必须做到“快速，隐蔽，猛烈”。然而对台作战，对于进攻方而言在客观上就不得不违背这三条基本的规律，因此也就会造成极高的失败风险。

那么，就要来看看台湾的军事防御部署到底有什么特殊的地方决定了对于进攻方而言会造成如此巨大的被动局面。台湾岛的防空火力密度位居世界前列，尤其是台北地区，防空火力密度世界第一，根据相关资料显示，台湾省台北地区主要部署有爱国者PAC-2/PAC-3防空导弹系统，天弓-3防空导弹系统，NASAMS防空导弹系统，陆剑-2防空导弹系统以及“复仇者”野战车载机动式防空导弹系统；这些防空导弹构成了远，中，近和低，中，高多层立体式防空圈。

根据自1991年以美军为代表的多国联军部队展开的对伊拉克大规模空袭行动“沙漠风暴”取得极大成功来看，现代战争必须以空袭作为攻击方的首轮行动核心。然而，即便是拥有极大军力优势的多国联军，在开战初期也是首先针对伊拉克的防空体系作为切入点展开行动，在1991年1月17日凌晨，美军首先派出12架直升机组成“诺曼底”特遣队，包括8架AH-64“阿帕奇”武装直升机，携带AGM-114“地狱火”反坦克导弹；4架MH-53J铺路鹰特种作战直升机；前者负责打击伊拉克边境的预警雷达站，后者负责导航、低空引导和搜救支援，整个行动结束后，编队摧毁了位于伊拉克边境的两座预警雷达站，成功为后续执行空中打击的战机编队开辟出一条安全的“空中走廊”。

之所以第一波次的打击目标是预警雷达，是因为它是现代军事架构体系中的“眼睛”，承担着为己方提供远程警戒的作用，是当之无愧的前线“哨兵”。然而对于台湾而言，境内的中央山脉是绝佳的大型固定式远程预警雷达部署地点，目前，部署在台湾北部新竹县五峰乡与苗栗县泰安乡交界的乐山地区的乐山雷达站，是台军绝对的远程预警体系中核心，该雷达站部署有一台AN/FPS-115“铺路爪”（PAVE PAWS）远程预警雷达，公开显示最大探测距离为5550公里，足以覆盖到中国西北部地区，主要用途用于监控弹道导弹发射，远程空情监视及相关目标追踪。

然而与伊拉克的不同之处在于，伊拉克国土绝大部分为沙漠平原地带，根本无法从根本上发挥出远程预警雷达“站得高，看得远”的优势，因此直到美军导弹呼啸而至，摧毁雷达站之后伊拉克军队才如梦初醒，台湾乐山雷达站不仅部署在海拔高度超过2000m的高山之上，并且该雷达探测距离远达中国大陆腹地，虽然由于地球曲率的影响导致存在很大的低空视野“盲区”，但是对台作战的首波力量，就是大规模弹道导弹突袭，因为弹道导弹从发射到落地，最快只需要几分钟到十几分钟，对于想要速战速决的军队而言是不二之选，然而弹道导弹因为其弹道的特殊性，必须要上升一定高度以后才能再入大气层，打击地面目标，这恰好就落入了“铺路爪”这样强调高空目标探测与跟踪的远程预警雷达监视范围内，直接导致基本军事作战规律中的“隐蔽”丧失。

我想最好的例子就是中东地区近几年到最近的伊朗导弹部队发射中远程弹道导弹打击以色列的新闻了，不仅从发射阵地，到导弹中段飞行过程，甚至连被末端拦截的视频在互联网上广为流传，抛开实际过程不谈，根据以色列军方公布的战况，自开战以来，2024年4月13—14日第一次直接袭击以色列，总计发射了约120枚弹道导弹；2024年10月1日第二次直接袭击以色列约180—200枚弹道导弹；2025年6月13—24日伊以十二日战争约550—570枚弹道导弹；2026年2月28日—3月10日新一轮伊以战争约300枚（截至3月10日）。在美国部署在中东的远程预警雷达体系探测跟踪及盟友的协同拦截下，这不过是对以色列城区及部分空军基地造成相较于伊朗自身损失，数量忽略不计的人员伤亡与装备财产损毁。

紧接着，由于大规模弹道导弹突袭绝对会让台军迅速集结部队，尤其是陆军部队和海岸守备部队，迅速赶往各个可能的进攻可能登陆的地点阻挡对方顺利上岸，这个时候就需要空降部队迅速抢占各个交通要道关键路口，包括桥梁，路口以及主要公路，阻挡台军接近登陆地点，为后续的两栖部队涉水上岸争取时间。然而在之前的文章里也讲过，台湾岛的地形地貌从理论上来看根本就不适合空降作战，尤其是大规模空降作战。因为空降部队对于着陆区要求是平坦，无大量障碍物遮挡，这一点可以参考第二次世界大战中盟军组织的人类历史上最大的敌后大规模空降作战“市场花园”行动。

1944年9月17日至9月25日，盟军发动了第二次世界大战中规模最大、最具代表性的空降作战之一——「市场花园行动」（Operation Market Garden）。这次行动的核心，是利用大规模伞兵和滑翔机空降部队，夺取荷兰境内一系列关键桥梁，为英国地面装甲部队打开通往德国腹地的道路。空降总兵力约34500人，空降兵约20000人，投入约2000架运输机，约600架滑翔机；首日空降作战就投入了约20000人，包括英军第一空降师，美军101空降师，美军第82空降师和一个波兰伞兵旅，并提供大量轰炸机、战斗机和战斗轰炸机，为空降和地面部队提供掩护与火力支援。

即便在如此强大的兵力优势并伴随空中掩护及地面装甲力量的协推进之下，盟军依然以失败宣告大规模空降作战不再适用于现代战争。原因也很简单，空降兵不管有多快，离开了运输机，只能在空中慢慢滑翔落地，因此非常强调“以快打慢，以弱制强”，必须要瞄准敌军防线薄弱处环节实施作战，要做到就必须降低空降的高度，因此运输机机群自然就不能飞得太高，以此来减少出舱以后落地的空中滑翔时间。然而，台湾本岛坐落着以中央山脉为代表的，平均海拔高度超过3000m以上的高山群，数量高达几百座，且台湾西部地区大型城市群密布，然而为了规避地面远程探测警戒雷达的远距离发现，运输机又必须下降高度减少被侦测概率，同时为了规避下方密布的城市建筑和水田泥沼遍布的农田区域，就必须贴在对方防空圈边缘区域释放空降部队，势必造成空降部队无法在短时间内迅速在较小区域内落地并集结完毕的后果，这就违背了有一条军事作战基本规律“迅速”。

最不能让人接受的是整个战役的“压轴戏”——跨海登陆。以第二次世界大战盟军组织实施迄今为止规模最大的诺曼底两栖登陆“霸王行动”为例，在D-Day当天，盟军投入了约15.6万人，同时也在德军后方实施了大规模空降行动，协同开辟登陆场。

盟军主要在法国诺曼底地区规划了五个登陆场：犹他海滩，奥马哈海滩，黄金海滩，朱诺海滩，宝剑海滩。此外，美英空降部队在登陆海滩后方实施空降，夺取桥梁、道路和交通枢纽，阻止德国援军迅速抵达海岸，至战斗结束总计投入了约238万部队才成功拿下登陆地点。

然而与台湾比起来，台湾本岛适合登陆的区域只有十一处，虽然看起来比诺曼底行动中事先规划的登陆地点要多得多，但由于第三方势力的可能介入，进攻方势必会选择速战速决，从离台北市最近的区域地点附近海滩实施登陆行动，这就带来一个非常致命的问题：添油战术。由于距离台北市最近的海滩面积有限，不可能承载数量庞大的两栖登陆部队顺利上岸，然而台湾现役部队人数超过十万，按照军事理论中攻防双方3:1的比例，至少要准备30万以上的部队才能与之抗衡，目前世界上两栖登陆作战经验最丰富的美国海军陆战队总计兵力也不过才勉强达到30万，能实际投入一线作战的部队也才几万，也就是说要一次运送超过30万的两栖部队度过台湾海峡实施两栖抢滩登陆作战没有一个国家能办到，只能一波接着一波往上送，这就成了添油战术，是兵家大忌。与之相反的例子，就是第二次世界大战中，德国开创的“闪电战”，核心要点就是一次性集结所有的能调动的装甲部队组合成集群，依靠猛烈的火力和强大的机动性能迅速突破敌军防线，直插后方，由此创造了一系列辉煌战果。而台海战场的现实状况，又不得不让进攻方采取逐次运送一波又一波的两栖部队上岸，必然会产生“首尾不能相顾”的问题，甚至导致“孤军奋战”的情况出现，这种情况最后的结局是什么？我想俄罗斯在对乌克兰首日的安东懦夫机场空降突袭作战中，承担起占领机场，引导后续搭乘伊尔-76运输机俄军大部队降落，直插乌克兰首都基辅的作战目标VDV空降部队最有发言权。