四川
18号平台携带至少17架以上的15T重型4.5代舰载机出海备战，暗示这个平台的满编已指日可待。不过让人感到奇怪的是，就是在这一大堆的新锐舰载机之中，居然没有发现任何一架歼-35上舰部署。当然，早在2025年的春季，就已经公开过歼-35在18号平台上顺利的电磁弹射起飞，以拦阻降落的画面。而且在过去的一年半时间里，包括原产厂本身也已经暗示至少有30号新机已经下线，也就意味着至少有30架J35。尤其是双前轮的上舰版已经完全可用。那么，为何就是没有在当前的18号平台上，看到任何一架歼-35呢？也许因为有舰岛的遮挡，导致没有发现歼-35出现在画面中。但是实事求是地讲，即使算上舰岛的最大遮挡能力，那么18号平台目前最大的可能性，也不过上舰了2到3架歼-35，在15T重型舰载机，
已经接近20架同步出现的情况下，即使有两三架歼-35上舰，那么也仅仅是聊胜于无；何况现实中是一架都没有直接看到，于是难免引起各种猜测。毕竟在16号与17号平台上，目前也同样没有看到歼-35规模化上舰。如果说17号平台刚刚完成了适配性改装，还需要舰体本身通过试航恢复基本的航海性能。那么16号平台，就是目前同步部署的两艘可随时实战的航母打击群中的一艘最先满编的存在，但是也没有看到歼-35的批量上舰。那么如果总结下来，说难听点：就是恐怕最终用户对歼-35的现状还不是很满意；如果说得好听点，就是歼-35还有巨大的提升空间！为什么这样说呢？首先，目前的15T平台，无论是滑跃起飞还是电磁弹射起飞，都是全球体量最大、航程最远、实战威力相对最为强劲的主力重型舰载机。
如果是电磁弹射起飞，那么就可以发挥这个机型33吨以上的极限起飞重量，满油满弹起飞，预计作战半径最少是1500公里起步，甚至可以扩大到1800公里；这一点在当今的全球是绝无仅有的！无论是对手的超级大黄蜂还是F35C，想达到目前弹射版15T三分之二的海上起飞作战半径都难。这样一来，再加上挂载射程巨大的反舰导弹，那么弹射版15T的海上作战能力就相当强悍了，唯一的遗憾就是不能隐身。而歼-35虽然天生具备隐身设计，但整体效能对比15T也是差距明显：过去一直有公开展板显示其最大内油弹射起飞作战半径在1150公里，也说法是在1250公里，总之距离15T预计最小的弹射起飞作战半径的1500公里，还差三四百公里的距离，如果拿出1800公里的指标，则相差更加明显了。而1150的作战半径，对比超级大黄蜂与F35C相差无几，
这样就明显具有腿短的问题，而且无法发挥强大的电磁弹射器的先天优势。更何况，目前的歼-35还没有侧弹舱，如果外挂武器，则立即失去了隐身作战的综合意义。况且传说目前配备的先进中推发动机的最大推力又提高不少。如果原先采用两台各自单台为10吨级推力的型号，加力起飞也不过20吨的总推力，配备29.5吨的满载起飞重量，那么相对比较合理，但是内油作战半径仅仅及格而已。如果换装最大12吨级，甚至一直到13吨级以上的超级新中推，那么整体的体量完全可以扩大到33吨甚至34吨级，也就与现在的15T基本看齐，可以有更大的主弹舱与同时配备侧弹舱。还有作战半径扩大到1500公里以上的要求，全部迎刃而解，成为在下一代重型隐身舰载机正式上舰以前，部署到目前强大的弹射板平台上的最先进舰载机。
随着13万吨级平台很快就会舾装服役，那么如果配套的舰载机，也就是隐身舰载机的作战半径还不能达到1800公里以上，显然是一种巨大的浪费。从这些角度来讲，歼-35确实还有很大的潜力可挖。还有一个问题，就是如果对歼-35进行进一步的升级，那么已经生产出来的几十架作何而用呢？这个很简单，可以先配备到2艘滑跃航母上。毕竟滑跃航母的相对潜力比较小，即使有40架都飞到滑跃航母上，也算是很大的战力提升；当然还有出口的需求。无论怎样，还是希望歼-35百尺竿头更进一步，发挥其强大的内在潜能，争取更强的威慑效果！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
