北京
当经典的梅赛德斯-奔驰SEC遇上现代AMG性能技术，会碰撞出怎样的火花？来自德国的经典汽车改装专家Mechatronik给出了自己的答案。以W126系列SEC双门轿跑车为基础，Mechatronik打造出一款融合碳纤维宽体套件、6.3升自然吸气V8发动机与现代底盘技术。实现了500马力、630牛·米、4.2秒破百，再加上致敬20世纪（参数丨图片）80年代AMG的宽体造型，让这款经典奔驰焕发出全新的性能魅力。更特别的是，这款车型仅限量打造30辆，而且每一辆都将根据客户需求进行个性化定制。
总部位于斯图加特以北普莱德尔斯海姆（Pleidelsheim）的Mechatronik，数十年来一直致力于将经典汽车与现代技术相结合。其“新技术系列（New Tech Series）”的第三款车型，以梅赛德斯-奔驰126系列S级双门轿跑车为基础打造。在Mechatronik的改造下，传奇的SEC与宽体车身套件以及一台来自AMG产品体系的6.3升V8发动机相结合。由此，梅赛德斯-奔驰SEC摇身一变，成为M SEC。
Mechatronik M SEC改造项目的基础，是由客户自行提供的一辆梅赛德斯-奔驰SEC。车辆将被完全拆解，并从零开始重新打造。在这一过程中，车身原有漆面将被彻底去除，随后重新进行表面涂装处理。
为了实现宽体造型，Mechatronik参考了AMG在20世纪80年代推出的宽体套件，开发出一套全新的碳纤维车身套件。这套套件包括前后保险杠、翼子板、侧裙、车身侧面覆盖饰板以及后扰流板。此外，全新开发的前部LED照明单元不仅赋予车辆独特的灯光特征，还能显著提升照明效果。
M SEC在前发动机舱盖下同样展现出强劲的实力。Mechatronik为其“植入”了一台型号为M156的6.3升V8自然吸气发动机。这台发动机可输出500马力的最大功率和630牛·米的峰值扭矩，其动力表现远远超过任何一款原厂量产SEC车型。与这台V8发动机匹配的是AMG Speedshift 7挡变速箱，后桥则配备了一套多片式限滑差速器。
与强劲动力相匹配的声浪，则由一套带有两个椭圆形排气尾管的不锈钢排气系统提供。这辆动力强劲的SEC从静止加速至100公里/小时仅需4.2秒，最高车速被电子限制在250公里/小时。选装GT套件后，百公里加速时间还能进一步缩短0.2秒，最高车速限制则提升至280公里/小时。
为了让这款双门轿跑车能够应对大幅提升的动力，Mechatronik为其配备了一套与Öhlins共同开发的绞牙避震系统。制动性能方面，则由Brembo制动系统提供显著提升。前轮采用六活塞制动卡钳和360毫米制动盘，后轮则配备330毫米制动盘。
此外，客户还可以选装尺寸更大的制动盘。轮圈方面，Mechatronik提供Aero空气动力学造型轮圈和交叉辐条轮圈两种选择。两种轮圈设计均借鉴了早期AMG轮圈的造型。轮圈直径均为19英寸，前轮搭配255/35规格轮胎，后轮则使用295/30规格的宽胎。
内饰部分将完全按照客户的个人需求进行设计。原则上，Mechatronik提供两种不同的内饰主题。一种是经典豪华风格，大量采用皮革与高级木饰材料；另一种则偏向运动风格，配备桶形运动座椅和碳纤维饰件。此外，车辆的组合仪表还将增加一块集成式辅助显示屏。
为了庆祝Mechatronik于2027年迎来公司成立30周年，M SEC将仅限量打造30辆。每一辆车都将按照客户的个人需求进行配置，并通过量身定制的手工工艺完成制造。至于这项改装究竟需要花费多少钱，Mechatronik目前尚未透露。
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